CN202368493U - 车用电气元件的防护罩和车用电气元件组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用电气元件的防护罩(10)，其中，该防护罩(10)包括罩体(11)，该罩体(11)上形成有隔栅(12)。本实用新型还公开了一种车用电气元件组件。该防护罩对电气元件具有保护作用，能够防止电气元件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种车用电气元件的防护罩和车用电气元件组件。
背景技术
目前，随着车辆上自动化控制的不断发展，越来越多的电气元件被运用到车辆上，以提高车辆驾驶的操控性、舒适性和安全性等。例如，电气元件用于制动系统中的防抱死系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)以及转向系统中的电动助力转向系统(EPS)。这些电气元件的应用可以提升车辆在各种工况的行驶过程中的安全性和操纵性，使得驾驶员能够更好地驾驶车辆。
但是，由于电气元件的结构稳定性相对较差，结构强度较低，在使用的过程中容易受到外界的碎石等撞击，并且长期接触尘土、水等，导致电气元件损坏。这种现象在卡车上尤其明显，因为卡车的电气元件大多数安装在车架上，而且卡车工作的环境一般比较恶劣，电气元件长期与灰尘、泥水和碎石等接触，加剧了电气元件的损坏，导致车辆不能正常行驶，稳定性降低，自动控制的可靠性减小。
因此，需要对电气元件进行保护，避免其受损。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车用电气元件的防护罩和车用电气元件组件，该防护罩对电气元件具有保护作用，能够防止电气元件损坏。
为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种车用电气元件的防护罩，其中，该防护罩包括罩体，该罩体上形成有隔栅。
优选地，所述罩体的侧面形成有通孔。
优选地，该防护罩包括两个安装件，该两个安装件分别固定连接在所述罩体的两侧，所述罩体通过所述安装件固定在车架上。
优选地，所述两个安装件的形状相同并且对称设置。
本实用新型的另一方面提供一种车用电气元件组件，该车用电气元件组件包括电气元件和防护罩，该防护罩中容纳有所述电气元件，其中，所述防护罩为根据上面所述的车用电气元件的防护罩。
优选地，所述电气元件的两侧分别与所述两个安装件固定连接。
优选地，所述电气元件的导线穿过所述通孔延伸到所述罩体外。
通过上述技术方案，由于本实用新型的防护罩的罩体覆盖在车用电气元件的外部，对电气元件起到保护作用，防止电气元件受到外物的撞击(特别是路面上的碎石)而受到损坏，并且能够起到阻挡灰尘、水等的作用，延长了电气元件的使用寿命。另外，罩体上形成有隔栅，能够起到良好的散热作用。该防护罩的结构简单，成本较低，实用性较强，应用范围较广，能够用于车辆上的需要对电气元件进行保护的地方，只要罩体的形状和结构与电气元件相匹配即可。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的车用电气元件的防护罩的罩体的主视图；
图2是本实用新型的车用电气元件的防护罩的罩体的俯视图；
图3是本实用新型的车用电气元件的防护罩的罩体的侧视图；
图4是本实用新型的车用电气元件的防护罩的安装件的立体图；
图5是本实用新型的车用电气元件组件的电气元件的主视图；以及
图6是本实用新型的车用电气元件组件的安装视图。
附图标记说明
10防护罩 11罩体
12隔栅 13通孔
14安装件 20车架
30电气元件 31导线
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1-图3所示，本实用新型的一方面提供一种车用电气元件的防护罩10，其中，该防护罩10包括罩体11，该罩体11上形成有隔栅12。
由于本实用新型的防护罩10的罩体11覆盖在车用电气元件30的外部，对电气元件30起到保护作用，防止电气元件30受到外物的撞击(特别是路面上的碎石)而受到损坏，并且能够起到阻挡灰尘、水等的作用，延长了电气元件30的使用寿命。另外，罩体11上形成有隔栅12，能够起到良好的散热作用。该防护罩10的结构简单，成本较低，实用性较强，应用范围较广，能够用于车辆上的需要对电气元件30进行保护的地方，只要罩体11的形状和结构与电气元件30相匹配即可。
如图1和图3所示，为了方便电气元件30的连接导线与其它部件连接，优选地，所述罩体11的侧面形成有通孔13。通孔13可以形成为任意形状，具体实施方式中采用设置在罩体11的侧壁的底部的半圆形孔(如图3所示)，电气元件30的导线31穿过通孔13从罩体11的内部延伸到外部，从而方便与其它部件连接，以保证防护罩10的设置不影响电气元件30的正常安装。
如图4和图6所示，防护罩10可以通过各种方式安装到车架20上以固定，例如焊接、紧固连接或者粘接等，优选地，该防护罩10包括两个安装件14，该两个安装件14分别固定连接在所述罩体11的两侧，所述罩体11通过所述安装件14固定在车架20上。利用安装件14可以方便地将罩体11安装到车架20上，安装件14的一端形成有两个第一孔，紧固件穿过第一孔将安装件14和车架20固定在一起。安装件14的上下两侧分别形成有第二孔，紧固件穿过第二孔将罩体11和安装件14固定在一起。安装件14的形状和结构与车架20、罩体11和电气元件30的形状和结构相适应。
如图6所示，为了保证防护罩10的安装稳定，优选地，所述两个安装件14的形状相同并且对称设置。由于两个安装件14的形状相同，方便了制造和加工，并且降低了成本。另外，两个安装件14对称设置，保证了罩体11的安装稳定性和牢固性，简化了结构。
如图5和图6所示，本实用新型的另一方面提供一种车用电气元件组件，该车用电气元件组件包括电气元件30和防护罩10，该防护罩10中容纳有所述电气元件30，其中，所述防护罩10为根据上面所述的车用电气元件的防护罩10。
由于防护罩10能够对容纳在罩体11中的电气元件30起保护作用，主要为防撞、防尘和防水等，能够避免电气元件30受到损坏，从而延长电气元件30的使用寿命。
为了方便电气元件30的安装，优选地，所述电气元件30的两侧分别与所述两个安装件14固定连接。安装件14的另一端形成有第三孔，紧固件穿过第三孔将电气元件14固定在安装件14上，进而将电气元件30安装到车架20上，使得安装、拆卸方便。
为了不影响电气元件30的正常使用，优选地，所述电气元件30的导线31穿过所述通孔13延伸到所述罩体11外。这样导线31能够方便地与其它部件连接，从而实现车辆的制动、助力等功能，防护罩10的设置不会影响电气元件30的功能。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (7)
1.一种车用电气元件的防护罩(10)，其特征在于，该防护罩(10)包括罩体(11)，该罩体(11)上形成有隔栅(12)。
2.根据权利要求1所述的车用电气元件的防护罩(10)，其特征在于，所述罩体(11)的侧面形成有通孔(13)。
3.根据权利要求1或2所述的车用电气元件的防护罩(10)，其特征在于，该防护罩(10)包括两个安装件(14)，该两个安装件(14)分别固定连接在所述罩体(11)的两侧，所述罩体(11)通过所述安装件(14)固定在车架(20)上。
4.根据权利要求3所述的车用电气元件的防护罩(10)，其特征在于，所述两个安装件(14)的形状相同并且对称设置。
5.一种车用电气元件组件，该车用电气元件组件包括电气元件(30)和防护罩(10)，该防护罩(10)中容纳有所述电气元件(30)，其特征在于，所述防护罩(10)为根据权利要求1-4中任意一项所述的车用电气元件的防护罩(10)。
6.根据权利要求5所述的车用电气元件组件，其特征在于，所述电气元件(30)的两侧分别与所述两个安装件(14)固定连接。
7.根据权利要求5所述的车用电气元件组件，其特征在于，所述电气元件(30)的导线(31)穿过所述通孔(13)延伸到所述罩体(11)外。
Priority Applications (1)
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| CN2011204978388U CN202368493U (zh) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | 车用电气元件的防护罩和车用电气元件组件 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106314315A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 特种车辆车外的电气接口安装罩壳结构 |
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2011
- 2011-12-02 CN CN2011204978388U patent/CN202368493U/zh not_active Expired - Fee Related
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