CN202360704U - 一种自动变速器用分体油泵 - Google Patents

一种自动变速器用分体油泵 Download PDF

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刘祥伍
郭鹏鹏
于新涛
宋廷彬
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Shengrui Transmission Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自动变速器用分体油泵，包括油泵盖、油泵体和油泵轴，油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，油泵盖与油泵体分离，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销，油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，这样可以保证油泵盖与油泵体同心，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销，用第二定位销与止口定位油泵盖，而不是用螺栓定位油泵盖，这样定位方式可以很好的保证油泵与输入轴的同轴度，避免油泵铜套或轴承磨损。

Description

一种自动变速器用分体油泵
技术领域
本实用新型涉及一种油泵，具体地说，涉及一种自动变速器用分体油泵，属于机械技术领域。
背景技术
传统的自动变速器用油泵一般采用整体式结构，如图1所示，即油泵盖4与油泵体5、油泵轴3为一体结构，油泵转子2设置在油泵盖4与油泵体5之间，通过两个定位销1将油泵盖4与油泵体5进行定位，油泵盖4与油泵体5通过两个定位销1可以保证油泵盖4与油泵体5同心，但是油泵通过螺栓固定在主壳体上，用螺栓定位油泵，很难保证油泵与输入轴的同心度，从而造成铜套或轴承磨损严重。
实用新型内容
 本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种自动变速器用分体油泵，能够保证油泵与输入轴的同心度，从而减轻铜套或轴承的磨损。
为解决上述的问题，本实用新型采用以下技术方案：一种自动变速器用分体油泵，包括油泵盖、油泵体和油泵轴，油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，其特征在于：所述油泵盖与油泵体分离，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销。
本实用新型采取以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：油泵盖与油泵体通过两个定位销进行定位，这样可以保证油泵盖与油泵体同心，油泵体与变矩器壳体为一体结构，变矩器壳体设有止口，油泵盖与止口之间设有第二定位销，用第二定位销与止口定位油泵盖，而不是用螺栓定位油泵盖，这样定位方式可以很好的保证油泵与输入轴的同轴度，避免油泵铜套或轴承磨损。
下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为现有技术中油泵的结构示意图； 
附图2为本实用新型实施例中分体油泵的结构示意图； 
图中，
    1-定位销，2-油泵转子，3-油泵轴，4-油泵盖，5-油泵体，6-止口，7-变矩器壳体，8-第二定位销。
具体实施方式
实施例，如图2所示，一种自动变速器用分体油泵，包括油泵盖4、油泵体5和油泵轴3，油泵盖4与油泵体5分离，油泵转子2设置在油泵盖4与油泵体5之间，油泵盖4与油泵体5通过两个定位销进行定位，这样可以保证油泵盖4与油泵体5同心，油泵体5与变矩器壳体7为一体结构，变矩器壳体7设有止口6，油泵盖4与止口6之间设有第二定位销8。
用第二定位销8与止口6定位油泵盖4，而不是用螺栓定位油泵盖4，这样定位方式可以很好的保证油泵与输入轴的同轴度，避免油泵铜套或轴承磨损。

Claims (1)

1.一种自动变速器用分体油泵，包括油泵盖（4）、油泵体（5）和油泵轴（3），油泵盖（4）与油泵体（5）通过两个定位销进行定位，其特征在于：所述油泵盖（4）与油泵体（5）分离，油泵体（5）与变矩器壳体（7）为一体结构，变矩器壳体（7）设有止口（6），油泵盖（4）与止口（6）之间设有第二定位销（8）。
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