CN202345888U - 一种散货运输船的货舱 - Google Patents
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Abstract
一种散货运输船的货舱，涉及散货运输船，船底上设有货舱，货舱上侧设有舱盖，货舱内侧的舱壁上部设有限位气囊，船上设有充气泵，充气泵经管路与限位气囊连通，管路上设有控制阀。使用本实用新型运送A类散货时，将货物装入货舱内，关闭舱盖，启动充气泵、开通控制阀使限位气囊与充气泵连通，向限位气囊内充气，限位气囊沿船舱横向涨起，压靠在散货的上表面，船在运行的过程中，限位气囊限制了A类散货在船舱内左右流动的距离，从而避免船左右摇晃、倾斜，船的运行平稳。当船舶到达目的地需要卸货时，先打开控制阀，使气囊与空气连通，为限位气囊排气，排气后的限位气囊收缩、贴在舱壁上，打开舱盖即可卸货，不影响货物装卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及散货运输船，详细讲是一种运行平稳，避免船左右摇晃、倾斜的散货运输船的货舱。
背景技术
易流态化货物在《国际海运固体散货安全操作规则》归为A类散货。该类货物一般由较细颗粒状的混合物构成，包括精矿、煤粉或类似物理性质的货物。这类货物在海运时的潜在危险是：当它们的含水量超过其“适运水分限量”时，由于大量含水，在航行中因船舶的颠簸、振动，其水分逐渐渗出，表面形成可流动状态。表层流态化的货物在风浪中摇摆时会流向货舱的一舷，而船回摇时却不能完全流回，如此反复，将会使船舶逐渐倾斜乃至倾覆。2005年8月14日，由宁波北仑驶往秦皇岛港的“永宁7”轮在渤海沉没，主要原因就是货物表面流态影响船舶稳性所致。2010年下半年，我国台湾海峡附近连续三个月发生三起大型镍精矿运输船（建富星、南远钻石号等）沉没事故，全部由货物在货舱内左右流动所致。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种防止A类散货在船舱内左右流动，避免船左右摇晃、倾斜，运行平稳的散货运输船的货舱。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：
一种散货运输船的货舱，船底上设有货舱，货舱上侧设有舱盖，其特征在于货舱内侧的舱壁上部设有限位气囊，船上设有充气泵，充气泵经管路与限位气囊连通，管路上设有控制阀。
本实用新型中货舱内侧的两侧舱壁上部对称的分别设有限位气囊。
使用本实用新型运送A类散货时，将货物装入货舱内，关闭舱盖，启动充气泵、开通控制阀使限位气囊与充气泵连通，向限位气囊内充气，限位气囊沿船舱横向涨起，压靠在散货的上表面，船在运行的过程中，限位气囊限制了A类散货在船舱内左右流动的距离，从而避免船左右摇晃、倾斜，船的运行平稳。当船舶到达目的地需要卸货时，先打开控制阀，使气囊与空气连通，为限位气囊排气，排气后的限位气囊收缩、贴在舱壁上，打开舱盖即可卸货，不影响货物装卸。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图所示的散货运输船的货舱，船底7上设有货舱6，货舱6上侧设有舱盖4，货舱6内侧的舱壁上部设有限位气囊5，从图中可以看出，货舱内侧的两侧舱壁上部对称的分别设有限位气囊，使用效果更佳。也可以在舱盖4内侧上设置限位气囊。船上设有充气泵1，充气泵1经管路3与限位气囊5连通，管路3上设有控制阀2。使用本实用新型运送A类散货时，将货物装入货舱内，关闭舱盖，启动充气泵、开通控制阀使限位气囊与充气泵连通，向限位气囊内充气，限位气囊沿船舱横向涨起，压靠在散货的上表面，船在运行的过程中，限位气囊限制了A类散货在船舱内左右流动的距离，从而避免船左右摇晃、倾斜，船的运行平稳。当船舶到达目的地需要卸货时，先打开控制阀，使气囊与空气连通，为限位气囊排气，排气后的限位气囊收缩、贴在舱壁上，打开舱盖即可卸货，不影响货物装卸。
Claims (2)
1.一种散货运输船的货舱，船底上设有货舱，货舱上侧设有舱盖，其特征在于货舱内侧的舱壁上部设有限位气囊，船上设有充气泵，充气泵经管路与限位气囊连通，管路上设有控制阀。
2.根据权利要求1所述的散货运输船的货舱，其特征在于所述的货舱内侧的两侧舱壁上部对称的分别设有限位气囊。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202345888U true CN202345888U (zh) | 2012-07-25 |
Family
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| CN2011205021307U Expired - Fee Related CN202345888U (zh) | 2011-12-06 | 2011-12-06 | 一种散货运输船的货舱 |
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| CN (1) | CN202345888U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109094741A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-12-28 | 浙江海洋大学 | 船运易流态货物防流态化的电解减饱和装置及方法 |
| CN110155257A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-08-23 | 武汉理工大学 | 一种新型汽车滚装船用安全装置 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110155257B (zh) * | 2019-05-15 | 2020-09-01 | 武汉理工大学 | 一种新型汽车滚装船用安全装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120725 Termination date: 20121206 |