CN204775865U - 一种新型散货船 - Google Patents
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Abstract
一种新型散货船，属于船舶工程领域，包括船体、滑轨、中转舱、电动机、滑动装置、输送杆、货舱、驾驶舱、舵、螺旋桨、输送带a、输送带b、斗槽和出料门，船体为单甲板结构，船体上设有五个货舱，货舱上面设有移门，货舱底部设有出料门，出料门通过电动机构控制；船体前端设有中转舱，船体底部设有输送带a，货舱出料门下方为输送带a，输送带a末端设在中转舱上方；船头设有滑轨，滑轨为半圆环状，输送杆在滑动装置的带动下可以在滑轨上移动；输送杆内部设有输送带b，输送杆上方安装有电动机，输送带b上面设有斗槽；船体后端设有驾驶舱，船体尾部设有舵和螺旋桨，通过螺旋桨和舵可以使整艘船自由航行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型散货船，属于船舶工程领域。
背景技术
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船；因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船；由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同；因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船。然而现如今的散货船基本不具有自卸功能，需要用码头上的吊机和皮带运输机，因此对停靠码头具有较高要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型散货船。
本实用新型要解决的问题是现有散货船没有自卸功能，对于停靠码头要求较高的缺陷。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种新型散货船，包括船体、滑轨、中转舱、电动机、滑动装置、输送杆、货舱、驾驶舱、舵、螺旋桨、输送带a、输送带b、斗槽和出料门，所述船体为单甲板结构，船体上设有五个货舱，货舱上面设有移门，通过电动机可以自动开闭，货舱底部设有出料门，出料门通过电动机控制；船体前端设有中转舱，船体底部设有输送带a，货舱出料门下方为输送带a，输送带a末端设在中转舱上方；船头设有滑轨，滑轨为半圆环状，输送杆通过滑动装置安装在滑轨上，输送杆在滑动装置的带动下可以在滑轨上移动；输送杆内部设有输送带b，输送杆上方安装有电动机，通过电动机可以带动输送带b转动，输送带b上面设有斗槽，通过斗槽可以垂直提升货物；船体后端设有驾驶舱，船体尾部设有舵和螺旋桨，通过螺旋桨和舵可以使整艘船自由航行。
本实用新型的优点是：货舱内的货物可以通过货舱下部的输送带a运送到中转舱，通过输送杆可以将中转舱里的货物传送到码头上，并且输送杆通过滑动装置可以调节位置，因此在卸货的时候不需要码头上吊机，对于码头的适应性高，具有卸货速度快，效率高的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种新型散货船的前侧立体示意图；
图2是本实用新型一种新型散货船的后侧立体示意图；
图3是本实用新型一种新型散货船的输送装置示意图；
图中：1、船体2、滑轨3、中转舱4、电动机5、滑动装置6、输送杆7、货舱8、驾驶舱9、舵10、螺旋桨11、输送带a12、输送带b13、斗槽14、出料门。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种新型散货船，包括船体1、滑轨2、中转舱3、电动机4、滑动装置5、输送杆6、货舱7、驾驶舱8、舵9、螺旋桨10、输送带a11、输送带b12、斗槽13和出料门14，所述船体1为单甲板结构，船体1上设有五个货舱7，货舱7上面设有移门，通过电动机4可以自动开闭，货舱7底部设有出料门14，出料门14通过电动机4控制；船体1前端设有中转舱3，中转舱3用于货物过渡作用，船体1底部设有输送带a11，货舱7出料门14下方为输送带a11，输送带a11末端设在中转舱3上方；船头设有滑轨2，滑轨2为半圆环状，输送杆6通过滑动装置5安装在滑轨2上，输送杆6在滑动装置5的带动下可以在滑轨2上移动；输送杆6内部设有输送带b12，输送杆6上方安装有电动机4，通过电动机4可以带动输送带b12转动，输送带b12上面设有斗槽13，通过斗槽13可以垂直提升货物；船体1后端设有驾驶舱8，船体1尾部设有舵9和螺旋桨10，通过螺旋桨10和舵9可以使整艘船自由航行。
本实用新型使用方法：当该新型散货船需要卸货的时候，首先驾驶员在驾驶舱8控制船舶停靠码头，然后通过滑动装置5来调节输送杆6的位置，使输送杆6出口对准码头上的货车或码头皮带运输机，启动输送带a11和输送带b12，打开货舱7下部的出料门14，货舱7内的货物从出料门14漏到输送带a11，然后被输送到中转舱3，最后中转舱3内的货物通过输送带b12运送到码头上。
Claims (3)
1.一种新型散货船，包括船体（1）、滑轨（2）、中转舱（3）、电动机（4）、滑动装置（5）、输送杆（6）、货舱（7）、驾驶舱（8）、舵（9）、螺旋桨（10）、输送带a（11）、输送带b（12）、斗槽（13）和出料门（14），其特征是：所述船体（1）为单甲板结构，船体（1）上设有五个货舱（7），货舱（7）上面设有移门，货舱（7）底部设有出料门（14），出料门（14）通过电动机（4）控制；船体（1）前端设有中转舱（3），船体（1）底部设有输送带a（11），货舱（7）出料门（14）下方为输送带a（11），输送带a（11）末端设在中转舱（3）上方；输送杆（6）内部设有输送带b（12），输送杆（6）上方安装有电动机（4）；船体（1）后端设有驾驶舱（8），船体（1）尾部设有舵（9）和螺旋桨（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新型散货船，其特征是：所述船体（1）的船头设有滑轨（2），滑轨（2）为半圆环状，输送杆（6）通过滑动装置（5）安装在滑轨（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种新型散货船，其特征是：所述输送带b（12）上面设有斗槽（13）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520022707.2U CN204775865U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种新型散货船 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204775865U true CN204775865U (zh) | 2015-11-18 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204775865U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106005270A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-12 | 许后伟 | 散料采卸船 |
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2015
- 2015-01-14 CN CN201520022707.2U patent/CN204775865U/zh not_active Expired - Fee Related
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