CN202344929U - 一种预处理pvc车身贴 - Google Patents

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彭煜靖
游爱国
苏达明
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Abstract

为克服现有车身贴中增塑剂容易析出，导致产品粘性下降、下刊容易残胶等问题，本实用新型提供一种粘接力强、下刊无残胶的预处理PVC车身贴。本实用新型主要包括PVC膜层、预涂层、胶粘剂层和离型纸层在内的层状结构，其制作方法是采用PVC膜放卷-预涂层-烘干-离型纸涂布-分段烘干-加压贴合-分段冷却-成品卷取来实现。

Description

一种预处理PVC车身贴
技术领域
本实用新型涉及一种数码打印广告材料，尤其是一种预处理PVC车身贴。 
背景技术
车身贴被广泛用于汽车车身、地铁站、机场候车厅等场合的广告制作。目前市场上的车身贴所用的主要材料是PVC薄膜、离型纸、压敏胶水，主要生产流程：离型纸通过背胶涂布，经烘箱烘干，然后和PVC薄膜进行贴合，最后经收卷、分切等工序生成。广告画面喷绘在PVC膜面上，使用时揭开离型纸，将背胶面贴在车身上。 
PVC膜主要由聚氯乙烯树脂、增塑剂和其它助剂经塑炼压延而成，材料中所添加的增塑剂在储存过程中容易发生迁移而析出PVC膜表层，改变PVC膜表面张力，降低了PVC膜与胶粘剂的粘接力，使得胶水容易与PVC膜分离而导致下刊严重残胶。当增塑剂迁移至胶面时，还会对产品胶性造成影响，降低了产品剥离强度。另外，增塑剂的析出还会影响PVC膜表面的喷绘性能。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有车身贴中增塑剂容易从PVC薄膜里析出而影响产品性能的问题，提供一种预处理PVC车身贴，在PVC膜与胶粘剂之间引入一预涂层，防止增塑剂的析出，同 时还可起到架桥作用，增加PVC膜与胶粘剂之间的粘接力，保证产品具有稳定胶性。 
本实用新型是这样实现的：一种预处理PVC车身贴，它是一种包括PVC膜、预涂层、胶粘剂和离型纸在内的层状结构，其特征在于，PVC膜涂布一预涂层，该预涂层通过胶粘剂粘合离型纸。所述预涂层厚度为0.005-0.010mm。所述的一种预处理PVC车身贴，其制作工艺步骤如下： 
a,PVC膜放卷； 
b,PVC膜随着辊轴匀速转至涂布机，涂布一层高分子材料作为预涂层； 
c，预涂好后的PVC膜需要经过低温烘干，烘干温度控制在50-60℃； 
d，同时离型纸大卷放卷； 
e，离型纸离型面涂布胶粘剂； 
f，将涂布于离型纸表面的胶粘剂分段烘干，烘干温度为90℃-120℃； 
g，将烘干后的胶面与PVC膜预处理面加压贴合； 
h，将贴合完成的产品分段冷却； 
i，成品卷取。 
本实用新型通过以上改进，其有益效果是：采用对PVC膜进行预处理的先进工艺涂布一高分子预涂层，对PVC膜进行封孔，防止增塑 剂析出，提高胶水与PVC膜之间的粘接力，降低产品下刊残胶率；稳定了产品胶性； 
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 
图中：1，PVC膜；2，预涂层；3，胶粘剂；4，离型纸 
具体实施方式
下面结合附图和典型实施例对本实用新型作进一步说明。 
在图1中，本实用新型是一种层状结构，它包括PVC膜1，PVC膜1上设有预涂层2，预涂层2通过胶粘剂3与离型纸4贴合。 
在PVC膜上设置一高分子材料作为预涂层；离型纸离型面涂布一压敏胶层，再与设有预涂层的PVC进行贴合。其具体制作工艺如下： 
a,PVC膜放卷； 
b,PVC膜随着辊轴匀速转至涂布机，涂布一层高分子材料作为预涂层，该预涂层厚度为0.01mm； 
c，预涂好后的PVC膜需要经过低温烘干，烘干温度控制在50-60℃； 
d，同时离型纸大卷放卷； 
e，离型纸离型面涂布一0.02mm厚的压敏胶粘剂； 
f，将涂布于离型纸表面的胶粘剂分段烘干，烘干温度为90℃-120℃； 
g，将烘干后的胶面与PVC膜预处理面加压贴合； 
h，将贴合完成的产品分段冷却； 
i，成品卷取。 

Claims (2)

1.一种预处理PVC车身贴，它是一种包括PVC膜、预涂层、胶粘剂和离型纸在内的层状结构，其特征在于，PVC膜涂布一预涂层，该预涂层通过胶粘剂粘合离型纸。
2.根据权利要求1所述的一种预处理PVC车身贴，其特征在于，所述预涂层厚度为0.005-0.010mm。 
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103538387A (zh) * 2012-07-10 2014-01-29 上海纳尔数码喷印材料股份有限公司 双面喷绘数码打印材料及其制作工艺
CN109016788A (zh) * 2017-06-12 2018-12-18 上海纳尔数码喷印材料股份有限公司 压纹胶层车身贴的制作工艺

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