CN202344732U - 后充气自力式定中机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种后充气自力式定中机构，包括倾斜式卸胎辊道与卡盘，在卸胎辊道上游段的一侧设置有以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布的第一竖辊组、第二竖辊组，各竖辊组至少包括依次排列的两根竖辊，在轮胎行进方向上处于下游的第一、第二竖辊组中一对对应的竖辊之间的距离小于与之相邻的处于上游的第一、第二竖辊组中一对对应的竖辊之间的距离；在卸胎辊道的下游段设置有挡胎杆组。本实用新型利用轮胎在滑下时的自身冲击力实现无动力自动定中，不仅有效提高了轮胎与卡盘的对中精度，而且，能够节省能源，减少维护工作量，具有工作效率高、结构小巧、节省空间与制作成本等特点。此外，还可方便调整竖辊之间，以及立式滑动杆与竖辊之间的距离位置以适应不同规格轮胎的定中需要，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却刚完成硫化的轮胎的后充气装置，尤其是涉及一种后充气装置使用的能够将轮胎与卡盘自动定中的后充气自力式定中机构。
背景技术
现有技术中轮胎后充气装置所使用的后充气定中机构，采用气缸强制三点定中方式。上述定中方式能源消耗多，维护工作量大，工作效率低；并且其结构复杂、体积大，成本高。因此，上述后充气定中机构还有待于进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的任务在于解决现有技术中轮胎后充气装置所使用的后充气定中机构存在的技术缺陷，特别是轮胎与卡盘对中难的问题，提供一种后充气自力式定中机构。
本实用新型的技术方案为：一种后充气自力式定中机构，包括倾斜式卸胎辊道与卡盘，其特征在于：在卸胎辊道上游段的一侧设置有以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布的第一竖辊组、第二竖辊组，各竖辊组至少包括依次排列的两根竖辊，在轮胎行进方向上处于下游的第一、第二竖辊组中一对对应的竖辊之间的距离小于与之相邻的处于上游的第一、第二竖辊组中一对对应的竖辊之间的距离；在卸胎辊道的下游段设置有挡胎杆组。
优选的是：所述的挡胎杆组包括两根能够同步升降的立式滑动杆，两根立式滑动杆以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布，在各立式滑动杆上设置有一列滚轮，两列滚轮成向心排列。
优选的是：所述第一竖辊组和第二竖辊组通过第一调节丝杠连接，竖辊组包括竖辊臂，竖辊设置在竖辊臂上，该竖辊臂通过丝母连接在垂直于卸胎辊道中轴线的第一调节丝杠的侧部。
优选的是：所述档胎杆组包括滑动杆座，滑动杆座上设置有立式气缸，两根立式滑动杆连接在同一个立式气缸的活塞杆上。
优选的是：所述挡胎杆组包括第二调节丝杠、导向杆以及丝杠驱动轴；滑动杆座通过丝母连接在平行于卸胎辊道中轴线的第二调节丝杠上，滑动杆座同时套接在与第二调节丝杠平行设置的导向杆上；所述第二调节丝杠通过锥齿轮副连接丝杠驱动轴；通过旋动丝杠驱动轴带动第二调节丝杠来调整立式滑动杆与第一、第二竖辊组中竖辊之间的距离。
本实用新型的有益效果为：本实用新型利用轮胎在滑下时的自身冲击力实现无动力自动定中，不仅有效提高了轮胎与卡盘的对中精度，而且，能够节省能源，减少维护工作量，具有工作效率高、结构小巧、节省空间与制作成本等特点。此外，还可方便调整竖辊之间，以及立式滑动杆与竖辊之间的距离位置以适应不同规格轮胎的定中需要，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1方式的侧视结构示意图。
图3为图1方式的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：
一种后充气自力式定中机构，包括倾斜式卸胎辊道与卡盘，在卸胎辊道上游段的一侧设置有以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布的第一竖辊组1、第二竖辊组2，各竖辊组1、2至少包括依次排列的两根竖辊101、102、201、202，在轮胎行进方向上处于下游的第一、第二竖辊组1、2中一对对应的竖辊101、201之间的距离小于与之相邻的处于上游的第一、第二竖辊组1、2中一对对应的竖辊102、202之间的距离；即：竖辊101与竖辊201相对应，竖辊102与竖辊202相对应，竖辊101与竖辊201之间的距离小于竖辊102与竖辊202之间的距离；上述第一竖辊组与第二竖辊组能够利用沿卸胎辊道滑下的轮胎的自身冲力将轮胎纠正到卸胎辊道的中心处。在卸胎辊道的下游段设置有挡胎杆组3。
所述的挡胎杆组包括两根能够同步升降的立式滑动杆301、302，两根立式滑动杆301、302以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布，在各立式滑动杆301、302上设置有一列滚轮303，两列滚轮303成向心排列。挡胎杆组中立式滑动杆在升起时能够将上述已被纠正到卸胎辊道中心处的轮胎挡住，使轮胎处于与卡盘定中的工位上。
所述第一竖辊组1和第二竖辊组2通过第一调节丝杠4连接，竖辊组包括竖辊臂103、203，竖辊101、102、201、202设置在竖辊臂103、203上，该竖辊臂103、203通过丝母连接在垂直于卸胎辊道中轴线的第一调节丝杠4的侧部。通过旋动第一调节丝杠来调整第一竖辊组与第二竖辊组中竖辊之间的距离。
所述档胎杆组3包括滑动杆座304，滑动杆座304上设置有立式气缸5，两根立式滑动杆301、302连接在同一个立式气缸5的活塞杆上。
所述挡胎杆组3包括第二调节丝杠6、导向杆7以及丝杠驱动轴9；滑动杆座304通过丝母连接在平行于卸胎辊道中轴线的第二调节丝杠6上，滑动杆座304同时套接在与第二调节丝杠6平行设置的导向杆7上；所述第二调节丝杠6通过锥齿轮副8连接丝杠驱动轴9；通过旋动丝杠驱动轴9带动第二调节丝杠6来调整立式滑动杆301与第一、第二竖辊组1、2中竖辊之间的距离。
以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型，在本实用新型所述技术方案范畴，所属技术领域的技术人员所作各种简单变形与修饰，均应包含在以上申请专利范围中。
Claims (5)
1.一种后充气自力式定中机构，包括倾斜式卸胎辊道与卡盘，其特征在于：在卸胎辊道上游段的一侧设置有以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布的第一竖辊组(1)、第二竖辊组(2)，各竖辊组(1、2)至少包括依次排列的两根竖辊(101、102、201、202)，在轮胎行进方向上处于下游的第一、第二竖辊组(1、2)中一对对应的竖辊(101、201)之间的距离小于与之相邻的处于上游的第一、第二竖辊组(1、2)中一对对应的竖辊(102、202)之间的距离；在卸胎辊道的下游段设置有挡胎杆组(3)。
2.如权利要求1所述的后充气自力式定中机构，其特征在于：所述的挡胎杆组包括两根能够同步升降的立式滑动杆(301、302)，两根立式滑动杆(301、302)以卸胎辊道的中轴线为基准对称分布，在各立式滑动杆(301、302)上设置有一列滚轮(303)，两列滚轮(303)成向心排列。
3.根据权利要求1或2所述的后充气自力式定中机构，其特征在于：所述第一竖辊组(1)和第二竖辊组(2)通过第一调节丝杠(4)连接，竖辊组包括竖辊臂(103、203)，竖辊(101、102、201、202)设置在竖辊臂(103、203)上，该竖辊臂(103、203)通过丝母连接在垂直于卸胎辊道中轴线的第一调节丝杠(4)的侧部。
4.根据权利要求2所述的后充气自力式定中机构，其特征在于：所述档胎杆组(3)包括滑动杆座(304)，滑动杆座(304)上设置有立式气缸(5)，两根立式滑动杆(301、302)连接在同一个立式气缸(5)的活塞杆上。
5.根据权利要求4所述的后充气自力式定中机构，其特征在于：所述挡胎杆组(3)包括第二调节丝杠(6)、导向杆(7)以及丝杠驱动轴(9)；滑动杆座(304)通过丝母连接在平行于卸胎辊道中轴线的第二调节丝杠(6)上，滑动杆座(304)同时套接在与第二调节丝杠(6)平行设置的导向杆(7)上；所述第二调节丝杠(6)通过锥齿轮副(8)连接丝杠驱动轴(9)；通过旋动丝杠驱动轴(9)带动第二调节丝杠(6)来调整立式滑动杆(301)与第一、第二竖辊组(1、2)中竖辊之间的距离。
Priority Applications (1)
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| CN 201120412070 CN202344732U (zh) | 2011-10-26 | 2011-10-26 | 后充气自力式定中机构 |
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| CN (1) | CN202344732U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107364159A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-11-21 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 一种活动梁充气预压缩行程可控式轮胎后充气装置 |
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2011
- 2011-10-26 CN CN 201120412070 patent/CN202344732U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107364159A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-11-21 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 一种活动梁充气预压缩行程可控式轮胎后充气装置 |
| CN107364159B (zh) * | 2017-07-14 | 2023-11-14 | 华澳科技(苏州)股份有限公司 | 一种活动梁充气预压缩行程可控式轮胎后充气装置 |
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