CN202338558U - 一种汽车防盗螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防盗螺母，属于机械技术领域，解决了现有技术中的防盗螺母防盗性能较差，使用寿命短的问题。本汽车防盗螺母，包括一端具有内螺纹的内芯，内芯另一端具有供套筒套接的拆卸部，所述的拆卸部外侧套设有外套且外套可沿拆卸部轴向滑动，外套的内侧设有将内芯的拆卸部完全包覆的容置槽，所述的内芯与外套之间设有使两者轴向位置相互锁定的锁止机构。本汽车防盗螺母具有通用性强，防盗性能好，使用寿命长等优点。

Description

一种汽车防盗螺母

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种紧固件，特别是一种防盗螺母。

背景技术

防盗螺母广泛用于室外或室内需防盗物品的紧固，如长期放置于室外的水力电力公用设施，汽车的备胎等，若没有防盗措施，很容易被不法分子盗取，造成极大损失。

现有技术中如中国专利(授权公告号CN2148138Y)公开的防盗螺母锁，主要由防盗套及置于其中的螺母、锁芯、锁套及插块组成，螺母与防盗套之间有定位球以防止防盗套脱落，防盗套可作转动，螺母与锁套相对的尾端各开有凹槽，插块可在凹槽构成滑道内滑动并可滑入防盗套内壁开的凹槽之中。简而言之，上述专利是通过锁芯控制插块卡入凹槽或脱离凹槽内，使得螺母和防盗套周向固定或周向转动。当转动锁芯使螺母与防盗套周向固定时，防盗套可带动螺母转动；转动锁芯使防盗套与螺母周向可转动时，转动防盗套螺母不转动，从而达到锁止的目的。

上述专利中，当插块卡入凹槽时，通过转动防盗套可带动螺母转动，当插块脱离凹槽时，转动防盗套螺母不随之转动。若需转动螺母时，通过转动防盗套，通过插块带动螺母转动，此时带动螺母转动的所有扭矩均由插块承担，而插块受力面积小，因此要保证螺母的强度，插块材料的抗扭转强度要求非常高，否则，在较大的转动力矩下，插块容易断裂，从而损坏防盗螺母。并且在长期使用过程中，由于插块长期承受较大扭力，其使用寿命大大降低。尤其当防盗螺母应用在汽车备胎上时，由于螺母的预紧力要求较大，上述结构防盗螺母的机械强度远远无法满足汽车备胎的防盗需求。

针对上述问题，本领域技术人员进行了一定的改进，如中国专利(公开号CN101936323A)提出的汽车防盗螺母，包括一端具有内螺纹的内芯，内芯的另一端具有呈棱柱状的用于供套筒套接的受力部，内芯外侧位于受力部处还套设有外套，外套外侧面呈圆形，外套与内芯之间还设有能将两者锁定并防止套筒套接于受力部上的锁止结构。本汽车防盗螺母的内螺纹和受力部均设置于内芯上，因而转动螺母时的扭矩均由内芯自身承担，因此其结构强度高，使用寿命长，外套仅仅起到锁定受力部的作用，因此制造成本低，锁芯不承受任何扭矩作用，其使用寿命长，防盗性能好。然而上述专利中，拆卸防盗螺母时，必须开锁后，采用专用套筒将其打开，这就导致未配备专用套筒时仍无法打开防盗螺母，通用性不强。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种通用性强的汽车防盗螺母，其通过钥匙解锁后可直接采用普通套筒拆卸，不需配备专用套筒。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车防盗螺母，包括一端具有内螺纹的内芯，所述的内芯另一端具有供套筒套接的拆卸部，所述的拆卸部外侧套设有外套且外套可沿拆卸部轴向滑动，所述的外套的内侧设有将内芯的拆卸部完全包覆的容置槽，所述的内芯与外套之间设有使两者轴向位置相互锁定的锁止机构。

所述的外套优选为呈筒状，当外套将内芯的拆卸部的外侧面完全包覆并通过该锁止机构使外套与内芯之间的轴向位置固定，则套筒无法套接在内芯的拆卸部上，外套的外侧呈圆形，因此套筒无法拆卸螺母。当需要拆卸螺母时，解除锁止机构的锁定，将外套沿内芯轴向向下移动，则使将拆卸部露出，此时可将套筒直接套在内芯上，将螺母拆下。

作为优选，在上述的汽车防盗螺母中，所述的锁止机构包括设置于内芯内的锁芯和与锁芯配合的锁销，所述的内芯侧壁具有一贯穿的锁销孔，所述的外套内壁具有与锁销孔位置相对应的卡槽，且在锁芯转动时所述的锁销可穿过锁销孔并插入卡槽内。

锁芯与锁销之间通过齿轮组传动，转动锁芯时，锁销可穿过锁销孔插入卡槽内，以使内芯和外套之间轴向固定，同样，反向转动锁芯时，可使锁销脱离卡槽，则内芯和外套之间可相对滑动。

作为优选，在上述的汽车防盗螺母中，所述的拆卸部截面呈正六角形。目前常用的轮毂螺母为外六角螺母，为增强本螺母的通用性，因而将拆卸部设为最常见的外六角形。相应的，容置槽的缩口处也呈正六角形。

作为优选，在上述的汽车防盗螺母中，所述的外套的容置槽朝向内芯一侧的内径大于内芯的外径，背离内芯的一侧呈缩口状，容置槽与拆卸部的形状相匹配，所述的内芯与外套之间还设有防止外套脱离内芯拆卸部的限位机构。

所述的限位机构包括外套内壁设置的凹槽和设置于凹槽内呈开口环状的止挡圈，所述的内芯外侧设有一限位凸台，所述止挡圈位于限位凸台远离拆卸部的一侧。

装配时，首先将外套套在内芯上，使外套的凹槽位置低于限位凸台，此时将止挡圈压紧后装入外套内，将止挡圈向外套内侧推动，直至止挡圈推至凹槽位置后，在止挡圈自身弹力作用下，嵌入凹槽内，止挡圈的尺寸要求其外侧嵌入凹槽内时，止挡圈的内径大于外套的内径，即止挡圈位置固定后，在止挡圈的作用下，外套沿内芯脱出一定距离后能被止挡圈限定其轴向位置，使之不脱离内芯。外套的最大行程要求为至少能使容置槽将拆卸部完全包覆。

作为优选，在上述的汽车防盗螺母中，所述的拆卸部外侧套设有弹簧，所述的弹簧被压缩于内芯与外套之间。在弹簧的作用下，所述的外套始终具有脱离内芯的趋势，加之上述限位机构的限位，可使外芯在不受外力作用下始终将拆卸部包覆。

与现有技术相比，本汽车防盗螺母的内螺纹和拆卸部均设置于内芯上，外套起到防止套筒套接与拆卸部的作用，以此达到防盗的目的，螺母在转动过程中所受的扭矩均有内芯承担，具有结构强度高，使用寿命长的优点；另外其外套仅仅起到锁定拆卸部的作用，因此对外套的材料及性能要求大大降低，节约成本；并且锁芯仅仅起到锁定内芯和外套相对位置的作用，锁销不承受任何扭矩，因而成本降低，同时锁芯也难以被破坏，具有防盗性能强的优点。螺母的拆卸只需采用普通套筒即可完成，具有通用性强的优点。

附图说明

图1是本汽车防盗螺母的分解结构示意图；

图2是本汽车防盗螺母处于锁止状态的结构示意图；

图3是本汽车防盗螺母处于解锁状态的机构示意图。

图中，1、内芯；11、拆卸部；12、内螺纹；13、锁销孔；14、限位凸台；2、外套；21、容置槽；22、卡槽；23、凹槽；3、锁止机构；31、锁销；32、齿轮组；33、锁芯；4、止挡圈；5、弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本防盗螺母用作汽车备胎防盗螺母，可用于配备外置备胎的车型上，防止备胎被不法人员拆卸，一个备胎只需装设一个本防盗螺母即可达到防盗作用。另外，本防盗螺母也直接作为正胎的轮毂螺母使用，同样只需在一个轮毂上装配一个防盗螺母即可。

如图1～3所示，本汽车防盗螺母包括一端具有内螺纹12的内芯1，内芯1另一端具有截面呈正六角形的拆卸部11，所述的拆卸部11外侧套设有外套2且外套2可沿拆卸部11轴向滑动，所述的外套2呈筒状，外套2的容置槽21朝向内芯1一侧的内径大于内芯1的外径，背离内芯1一侧呈缩口状，所述的外套2套设在内芯1上时，外套2的容置槽21与内芯1的拆卸部11相匹配，所述的内芯1与外套2之间设有可使两者轴向位置相互锁定的锁止机构3。

上述的锁止机构3包括设置于内芯1内的锁芯3和与锁芯33配合的锁销31，内芯1侧壁具有一贯穿的锁销孔13，外套2内壁具有与锁销孔13位置相对应的卡槽22，且在锁芯33转动时所述的锁销31可穿过锁销孔13并插入卡槽22内。锁芯33与锁销31之间通过齿轮组32传动，转动锁芯33时，锁销31可穿过锁销孔13插入卡槽22内，以使内芯1和外套2之间轴向固定；同样，反向转动锁芯33时，可使锁销31脱离卡槽22，则内芯1和外套2之间可相对滑动。

为防止外套2脱离内芯1，在所述的外套2内壁上开设有凹槽23，凹槽23内装设有呈开口环状的止挡圈4，内芯1的外侧设有一限位凸台14，止挡圈4位于限位凸台14远离拆卸部11的一侧。即通过止挡圈4和限位凸台14可限定外套2相对内芯1轴向向外运动。外套2的最大行程要求至少使得容置槽21的缩口能完全包覆住拆卸部11。外套2和内芯1之间还设有一弹簧5，弹簧5套设在拆卸部11上，弹簧5的两端分别抵靠在内芯1的凸台上和容置槽21的内壁上，在弹簧5的作用下，外套2始终具有脱离内芯1的趋势，而通过上述的止挡圈4和限位凸台14的作用对外套2的轴向位置限定，因此在两者的作用下，外套2在不受外力时可始终将拆卸部11包覆，防止拆卸部11露在外面。加之上述锁止机构3的轴向锁定外套2和内芯1的相对位置，达到锁止防盗螺母的目的。

当外套2将内芯1的拆卸部11的外侧面完全包覆时，通过锁止机构3使外套2与内芯1之间的轴向位置固定，则套筒无法套接在内芯1的拆卸部11上，外套2的外侧呈圆形，因此套筒无法拆卸螺母。当需要拆卸螺母时，解除锁止机构3的锁定，克服弹簧5弹力将外套2沿内芯1轴向向下移动，使拆卸部11露出，此时可将套筒可直接套在内芯1上，将螺母拆下。

Claims (7)

1.一种汽车防盗螺母，包括一端具有内螺纹(12)的内芯(1)，所述的内芯(1)另一端具有供套筒套接的拆卸部(11)，所述的拆卸部(11)外侧套设有外套(2)且外套(2)可沿拆卸部(11)轴向滑动，外套(2)的内侧设有将内芯(1)的拆卸部(11)完全包覆的容置槽(21)，所述的内芯(1)与外套(2)之间设有使两者轴向位置相互锁定的锁止机构(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车防盗螺母，其特征在于，所述的外套(2)呈筒状，所述外套(2)内侧的容置槽(21)朝向内芯(1)的一端内径大于内芯(1)的外径，背离内芯(1)的一端缩口，与拆卸部(11)的形状相匹配，所述的内芯(1)与外套(2)之间设有防止外套(2)脱离内芯(1)拆卸部(11)的限位机构。

3.根据权利要求2所述的汽车防盗螺母，其特征在于，所述的限位机构包括外套(2)内壁设置的凹槽(23)和设置于凹槽(23)内呈开口环状的止挡圈(4)，所述的内芯(1)外侧设有一限位凸台(14)，所述止挡圈(4)位于限位凸台(14)远离拆卸部(11)的一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车防盗螺母，其特征在于，所述的拆卸部(11)外侧套设有弹簧(5)，所述的弹簧(5)被压缩于内芯(1)与外套(2)之间的容置槽(21)内。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的汽车防盗螺母，其特征在于，所述的锁止机构(3)包括设置于内芯(1)内的锁芯(33)和与锁芯(33)配合的锁销(31)，所述的内芯(1)侧壁具有一贯穿的锁销孔(13)，所述的外套(2)内壁具有与锁销孔(13)位置相对应的卡槽(22)，且在锁芯(33)转动时，所述的锁销(31)穿过锁销孔(13)并插入卡槽(22)内。

6.根据权利要求5所述的汽车防盗螺母，其特征在于，锁芯(33)与锁销(31)通过齿轮组(32)配合。

7.根据权利要求1～4中任意一项所述的汽车防盗螺母，其特征在于，所述的拆卸部(11)截面呈正六角形。

Images