CN201351667Y - 一种汽车车轮防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车轮防盗装置，包括用于紧固车轮的螺母，螺母包括：一端带紧固部件、另一端带开启孔的本体；套在本体外围的可相对本体转动的外套，以及一种该汽车车轮防盗装置的开启装置。本实用新型汽车车轮防盗装置在螺母本体在紧固车轮后通常的扳手及管钳作用在外套上的力均不能对螺母本体发生作用，从而实现防盗功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械部件领域，尤其涉及一种汽车车轮防盗装置。
背景技术
现有普通的汽车车轮一般不存在防盗设施，车轮主要由紧固部件固定，通常为六角螺母并紧固定。偷窃者对六角螺母的松紧可以采用常用的扳手或管钳松开方便简单，对车主造成不必要的损失。大型货运车辆的车轮价值较高车轮失窃损失较大，现有一些防盗装置存在使用的复杂性，如锁结构，双螺母并紧等方式，锁结构的安装价格高，工艺复杂。双螺母并紧也有螺母外形为圆形结构，其实际防盗作用不明显，偷窃者使用管钳仍然可以卸下车轮。
中国实用新型专利ZL95200609.X公开一种紧固件和装配件两部分组成，紧固件为中间制有螺纹孔的圆柱体或圆锥体，其一端面上制有至少两个圆盲孔，装配件为中间制有圆孔、外缘为正六方形、方形或者元宝形的柱体，其一端面上制有与紧固件端面的圆盲孔对应匹配的圆柱，使用时，把紧固件与装配件插装在一起，像一个螺母一样，可用扳手拧入固定车轮的螺钉后，把装配件拆下来，其他人用扳手是不能拧下紧固件的，从而达到防盗目的。其实使用管钳工具还是可以拧下紧固件的。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、防盗效果好的汽车车轮防盗装置以及开启装置。
一种汽车车轮防盗装置，包括用于紧固车轮的螺母，螺母包括：一端带螺纹、另一端带开启孔的本体；套在本体外围的可相对本体转动的外套。螺母本体在紧固车轮后通常的扳手及管钳作用在外套上的力均不能对螺母本体发生作用，从而实现防盗功能。
所述的开启孔的横截面形状为多边形，作为优选开启孔的横截面形状为不等边的5-15边形，当然也可以是星形或齿形等各种形状的孔。
作为优选所述的外套内壁绕轴线设有若干定位凸起；所述的本体的外圆周设有若干用于容纳外套的若干定位凸起的环形槽，外套可以沿环形槽转动。
所述的外套内壁的定位凸起为圆环形。
所述的外套延伸至本体带有开启孔的一端并形成内翻边，对开启孔起到一定的保护作用，防止硬物或杂质碰撞、堵塞开启孔。
所述的本体上带螺纹的一端为带有内螺纹的螺纹孔，用于连接车轴的螺杆部分。
本实用新型还公开了一种汽车车轮防盗装置的开启装置，包括一端带有多边形柱体的杆体，所述的杆体的另一端带有形状与上述的汽车车轮防盗装置中的开启孔相配合的开启部件，开启部件可置入开启孔带动螺母旋转。
所述的杆体在多边形柱体和开启部件之间设有定位贴片，方便防盗装置的松紧。
所述的多边形柱体横截面形状为正六边形，六边形柱体可以是标准件结构方便与六角扳手配合。
本实用新型通过相对螺母本体转动的外套结构使现有开启螺母的常用工具失效，防止车轮被盗。
附图说明
图1为本实用新型汽车车轮防盗装置的螺母主视剖视结构示意图；
图2为图1所示螺母的左视结构示意图；
图3为本实用新型汽车车轮防盗装置的开启装置的主视结构示意图；
图4为图3所示开启装置的右视结构示意图；
图5为本实用新型汽车车轮防盗装置的螺母的另一种结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2，本实用新型汽车车轮防盗装置，包括用于紧固车轮的螺母，螺母包括：一端带螺纹、另一端带开启孔3的本体5；套在本体5外围的可相对本体5转动的外套1。外套1内壁绕轴线设有若干定位凸起；本体5的外圆周设有若干用于容纳外套1的若干定位凸起的环形槽2，外套1可以沿环形槽2转动，外套1内壁的定位凸起为圆环形。
开启孔3的横截面形状为多边形，作为优选开启孔3的横截面形状为不等边的5-15边形，当然也可以是星形等各种形状的孔，图中为不等边的5边形。
外套1延伸至本体5带有开启孔3的一端并形成内翻边，对开启孔3起到一定的保护作用，防止硬物或杂质碰撞、堵塞开启孔3。开启孔3的截面形状主要不同与现有一些常用的标准件孔，使车主外的人员无法打开防盗装置。
本体5上的带螺纹的一端为带有内螺纹的螺纹孔4，用于连接车轴的螺杆部分，螺纹的尺寸、形状与车轮车轴外部的螺杆部分相配合。
参见图3、4，本实用新型还公开了一种汽车车轮防盗装置的开启装置，包括一端带有多边形柱体8的杆体，杆体的另一端带有形状与上述的汽车车轮防盗装置中的开启孔3相配合的开启部件7，开启部件7可置入开启孔3带动螺母旋转。
杆体在多边形柱体8和开启部件7之间设有定位贴片6，方便防盗装置的松紧。
多边形柱体8横截面形状为正六边形，六边形柱体可以是标准件结构方便与六角扳手等现有车轮松紧装置配合。
如图5所示，汽车车轮防盗装置的螺母包括：一端带螺纹、另一端带开启孔3的本体5；套在本体5外围的可相对本体5转动的外套1。外套1靠近开启孔3一端设有限制本体5轴向运动的内凸缘。所述的内凸缘为圆锥孔状，本体5在圆锥孔内侧延伸有相似结构的圆锥孔，本体5的圆锥孔由冲压形成。
Claims (10)
1、一种汽车车轮防盗装置，包括用于紧固车轮的螺母，其特征在于：所述的螺母包括：
一端带螺纹、另一端带开启孔(3)的本体(5)；
套在本体(5)外围的可相对本体(5)转动的外套(1)。
2、如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于：所述的开启孔(3)的横截面形状为多边形。
3、如权利要求2所述的防盗装置，其特征在于：所述的开启孔(3)的横截面形状为不等边的5-15边形或齿形。
4、如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于：所述的外套(1)内壁绕轴线设有若干定位凸起；所述的本体(5)的外圆周设有若干用于容纳外套(1)的若干定位凸起的环形槽(2)。
5、如权利要求4所述的防盗装置，其特征在于：所述的外套(1)内壁的定位凸起为圆环形。
6、如权利要求4或5所述的防盗装置，其特征在于：所述的外套(1)延伸至本体(5)带有开启孔(3)的一端并形成内翻边。
7、如权利要求1～5任一项所述的防盗装置，其特征在于：所述的本体(5)上带螺纹的一端为带有内螺纹的螺纹孔(4)。
8、一种汽车车轮防盗装置的开启装置，包括一端带有多边形柱体(8)的杆体，其特征在于：所述的杆体的另一端带有形状与权利要求1～7任一项所述的汽车车轮防盗装置中的开启孔(3)相配合的开启部件(7)，开启部件(7)可置入开启孔(3)带动螺母旋转。
9、如权利要求7所述的开启装置，其特征在于：所述的杆体在多边形柱体(8)和开启部件(7)之间设有定位贴片(6)。
10、如权利要求7所述的开启装置，其特征在于：所述的多边形柱体(8)横截面形状为正六边形。
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| CNU2009201139105U CN201351667Y (zh) | 2009-02-12 | 2009-02-12 | 一种汽车车轮防盗装置 |
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| CNU2009201139105U CN201351667Y (zh) | 2009-02-12 | 2009-02-12 | 一种汽车车轮防盗装置 |
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| CN (1) | CN201351667Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758842A (zh) * | 2014-01-29 | 2014-04-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 螺纹镶套结构 |
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2009
- 2009-02-12 CN CNU2009201139105U patent/CN201351667Y/zh not_active Expired - Fee Related
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