CN202322188U - 小型车辆变速箱拆装支撑杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车修理中所用的小型车辆变速箱拆装支撑杠。其目的是在修理汽车变速箱时，对与其相连接的发动机进行支承，避免发动机的连接件损坏。该小型车辆变速箱拆装支撑杠，包括双头螺柱，其中，所述的双头螺柱的两端分别与焊接于支撑杆上的螺纹座配合，两支撑杆的另一端分别焊接固定支撑圆盘。该支撑杆可以在拆卸变速箱时，支撑发动机避免其下坠引起发动机连接件的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车修理中所用的小型车辆变速箱拆装支撑杠。
背景技术
在修理汽车时，进行变速箱拆卸作业时，与变速箱连接在一起的发动机会因支撑消失而下坠，从而导致发动机连接件的损坏，为此，需给发动机一个向上的举力或提升力。以往，在地沟上进行修理操作，都是用架在地沟上的导链提起发动机。然而，随着修理设备的现代化，传统的地沟已被举升机所取代，而举升机是将车举起一个高度，以便于修理工能够在车底站立，姿势方便修理底盘故障，因此，与地沟修理相配套的导链不再适应举升机修理的要求。
发明内容
为了修理汽车变速箱时，对与其相连接发动机进行支承，避免发动机的连接件损坏，本实用新型提供一种小型车辆变速箱拆装支撑杠。该支撑杆可以在拆卸变速箱时，支撑发动机避免其下坠引起连接件的损坏。
本实用新型的技术方案是：一种小型车辆变速箱拆装支撑杠，包括双头螺柱，其中，所述双头螺柱的两端分别与固定在支撑杆上的螺纹座配合，两支撑杆的另一端分别固定支撑圆盘。
所述双头螺柱两端的螺纹旋向相反，中间带有搬帽；所述的支撑杆为无缝钢管。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，支撑杆两端的支撑圆盘增大了支撑杠与地面和发动机的接触面积，从而增加支撑稳定性，减少发动机自重下坠对连接件的损坏，增加了修理工工作的安全系数；由双头螺柱在的支撑杆中旋进旋出使支撑杠高度可调，从而适应不同车体的举升高度。此外，由于双头螺柱两端的螺纹旋向相反，可以使支撑杆的升降速率比单头螺柱提高一倍，进而提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 1-双头螺柱，2-螺纹座，3-无缝钢管，4-支撑圆盘，5-搬帽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
由图1所示，该小型车辆变速箱拆装支撑杠包括双头螺柱1、螺纹座2、支撑杆3、支撑圆盘4，其中，所述双头螺柱1的两端分别与螺纹座2配合，在上螺纹座2的上端与下螺纹座2的下端分别焊接固定支撑杆3，两支撑杆3的另一端又分别焊接固定支撑圆盘4。
所述双头螺柱1两端的螺纹旋向相反，且中间带有搬帽5；所述的支撑杆3为无缝钢管。
由于采用上述技术方案，焊接于支撑杆3两端的支撑圆盘4增大了支撑杆3与地面和发动机的接触面积，从而增加支撑稳定性，减少发动机自重下坠对连接件的损坏，增加了修理工作的安全系数；而双头螺柱1在螺纹座2中旋进旋出，使得支撑杠的整体高度可调，从而适应不同车体的举升高度；所述的支撑杆3为中空的无缝钢管，就使得中间的双头螺柱1旋进时有容纳空间；此外，由于双头螺柱1两端的螺纹旋向相反，可以使支撑杆3的升降速率比单头螺柱提高一倍，进而提高工作效率。安装时，当变速箱轴与发动机对不准时，可通过该支撑杠微调发动机的高度，使变速箱轴快速与发动机接合。
Claims (3)
1.一种小型车辆变速箱拆装支撑杠，包括双头螺柱（1），其特征在于：所述双头螺柱（1）的两端分别与固定在支撑杆（3）上的螺纹座（2）配合，两支撑杆（3）的另一端分别固定支撑圆盘（4）。
2.根据权利要求1所述的小型车辆变速箱拆装支撑杠，其特征在于：所述双头螺柱（1）两端的螺纹旋向相反，中间带有搬帽（5）。
3.根据权利要求1所述的小型车辆变速箱拆装支撑杠，其特征在于：所述的支撑杆（3）为无缝钢管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011204254846U CN202322188U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 小型车辆变速箱拆装支撑杠 |
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| CN2011204254846U CN202322188U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 小型车辆变速箱拆装支撑杠 |
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| CN202322188U true CN202322188U (zh) | 2012-07-11 |
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| CN2011204254846U Expired - Fee Related CN202322188U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 小型车辆变速箱拆装支撑杠 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202322188U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107756320A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-06 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种用于分解航空发动机齿轮箱组合件的顶具 |
-
2011
- 2011-11-01 CN CN2011204254846U patent/CN202322188U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20161101 |