CN202322172U - 万向调度绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体为一种万向调度绞车，解决了现有调度绞车用于拐弯巷道中存在成本高、易跑偏损坏且安全系数低的问题。万向调度绞车，包括底盘和固定在绞车本体下侧的绞车座，底盘上表面固定有稳定盘，且底盘上方设有与稳定盘存在间隙且固定于绞车座下方的旋转盘，旋转盘的中心固定有穿过底盘中心的销轴，销轴的下端固定有与底盘下底面连接的挡板，旋转盘与底盘之间穿有定位销且拧有圆周分布的螺栓。本实用新型可以实现自由旋转，因此不会产生钢丝绳跑偏，大大地提高了运输过程中的安全系数；同时，多个方向的旋转，可实现一车多用的要求，减少了设备的安装数量，成本大幅降低，具有结构简单、操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及工矿企业材料运输用调度绞车，具体为一种万向调度绞车。
背景技术
调度绞车用来完成生产过程中各工作地点所需的各类设备及材料的运输任务，因其操作方便、维护简单而广泛应用于工矿企业，它的使用大大降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
调度绞车不仅在地面工业广场大量使用，各矿井下的盘区辅助运输及顺槽巷的辅助运输中90%以上也均使用它。由于地下开采时盘区轨道巷的拐弯是不可避免的，而且是普遍存在的，即使是工作面轨道顺槽有时也不得不拐弯布置，以上巷道拐弯以钝角、直角最为常见，锐角较少。传统调度绞车的稳设、运转方向是固定不变的，即方向单一能良好地适应于直巷或一个方向的使用，遇有巷道拐弯较大时，需在巷道拐弯处再稳设另外一台绞车才能满足辅助运输要求，这就造成占用设备增多的状况。另外,遇到两条巷道夹角较小而没有再稳设另外一台绞车,常常因为绞车位置偏离轨道中心而发生钢丝绳跑偏现象，当跑偏严重时，极易造成钢丝绳咬绳，继而损坏绞车零部件，当工人用压杠或撬棍处理咬绳时，极不安全，极易造成人员受伤，重则危及人员生命。
发明内容
本实用新型为了解决现有调度绞车用于拐弯巷道中存在成本高、易跑偏损坏且安全系数低的问题，提供了一种万向调度绞车。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：万向调度绞车，包括底盘和固定在绞车本体下侧的绞车座，底盘上表面固定有稳定盘，且底盘上方设有与稳定盘存在间隙且固定于绞车座下方的旋转盘，旋转盘的中心固定有穿过底盘中心的销轴，销轴的下端固定有与底盘下底面连接的挡板，旋转盘与底盘之间穿有定位销且拧有圆周分布的螺栓。使用时，根据现场的使用角度拔出定位销，然后驱动旋转盘转动至适合位置，拧上螺栓后插入定位销定位绞车，万向调度绞车行驶时，稳定盘起到支撑旋转盘的作用，且稳定盘与旋转盘的接触面较小，摩擦力较小，克服了现有调度绞车用于拐弯巷道中存在成本高、易跑偏损坏且安全系数低的问题。
本实用新型可以实现自由旋转，因此不会产生钢丝绳跑偏，大大地提高了运输过程中的安全系数；同时，多个方向的旋转，可实现一车多用的要求，减少了设备的安装数量，成本大幅降低，具有结构简单、操作方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的分解示意图。
图中：1-底盘，2-绞车本体，3-绞车座，4-稳定盘，5-旋转盘，6-销轴，7-挡板，8-定位销，9-螺栓。
具体实施方式
万向调度绞车，包括底盘1和固定在绞车本体2下侧的绞车座3，底盘1上表面固定有稳定盘4，且底盘1上方设有与稳定盘4存在间隙且固定于绞车座3下方的旋转盘5，旋转盘5的中心固定有穿过底盘1中心的销轴6，销轴6的下端固定有与底盘1下底面连接的挡板7，旋转盘5与底盘1之间穿有定位销8且拧有圆周分布的螺栓9。具体实施过程中，旋转盘5与销轴6的上端焊接固定，绞车座3与旋转盘5之间是通过四条M27的螺栓连接固定，稳定盘4是环形结构，且与旋转盘5的间隙为1mm。
Claims (1)
1.一种万向调度绞车，其特征在于：包括底盘（1）和固定在绞车本体（2）下侧的绞车座（3），底盘（1）上表面固定有稳定盘（4），且底盘（1）上方设有与稳定盘（4）存在间隙且固定于绞车座（3）下方的旋转盘（5），旋转盘（5）的中心固定有穿过底盘（1）中心的销轴（6），销轴（6）的下端固定有与底盘（1）下底面连接的挡板（7），旋转盘（5）与底盘（1）之间穿有定位销（8）且拧有圆周分布的螺栓（9）。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2011
- 2011-10-20 CN CN2011204015347U patent/CN202322172U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20131020 |