CN202321322U

CN202321322U - 一种集装箱

Info

Publication number: CN202321322U
Application number: CN2011203888149U
Authority: CN
Inventors: 曹雅杰; 袁洪伟; 林凤奎
Original assignee: Shengshi Container Technology Research and Development (Shanghai) Co Ltd
Current assignee: Shanghai Huanyu Logistics Technology Co Ltd
Priority date: 2011-10-13
Filing date: 2011-10-13
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-10-13

Abstract

本实用新型涉及到一种集装箱，是由底架、箱顶及四周壁组成的六面体构型，在所述四周壁的至少一壁面的上部设置有连通箱体内外的通风窗，该通风窗包括有横截面呈S形的叶片，叶片上下排布且相邻窗叶部分交叠以形成通风道，在每个所述叶片上均设有至少一个导流板。本实用新型的集装箱由于在侧壁上设置若干上下交叠的S形叶片以及固定在叶片上的导流板构成迷宫式通风道，这即可使集装箱内外保持气流畅通，又可阻止雨水等冲击浸入箱体内，集装箱可直接用于贮存或运输电石都等危险品或其他吸水容易变质的货物。

Description

一种集装箱

技术领域

本新型属于运输设备领域，尤其涉及一种通风防水的运输贮存容器，适用于运输电石等危险品。

背景技术

电石是一种以碳化钙（CaC₂）为主要成分的化工原料，在其遇到水后会立即发生激烈反应，在释放出热量的同时会生成高度易燃的乙炔（C₂H₂）气体，而当这些乙炔在空气（有氧环境）中达到一定的浓度时,极易发生爆炸，加之电石中常含有砷化钙(Ca₃As₂) 、磷化钙(Ca₃P₂)等杂质，使得电石在与水作用生成乙炔的同时，还会放出砷化氢(AsH₃)、磷化氢(PH₃)等有毒气体。因此，就电石的安全贮存而言，可以针对其贮存环境的氧气、水分及通风效果三方面，进行相应的设计。

集装箱是工业上常用的贮存、运输容器，可运输多种液态、固态的物品，实现海陆多式联运。使用集装箱贮存或运输电石，对实现电石的快速贮存、运输，开拓电石产品的国际市场有积极意义。

然而传统集装箱，以干货箱为例，一般呈密封的六面体结构，在箱体的后端设置一套用于装卸货物的端门。这种箱体设计仅适用于贮存、运输普通货物，若直接用于贮存、运输电石等危险品，箱体内空气的水汽与电石反应产生的乙炔和有毒气体必然积聚在箱内，达到一定浓度，容易引发爆炸或人员中毒，存在明显安全隐患。

如何利于通风手段实现集装箱安全贮存和运输电石等危险品是集装箱行业一直致力研究的技术问题。

中国实用新型0222066.5公开一种集装箱通风装置，在集装箱的一侧瓦楞面近箱体顶面处设置与集装箱底面平行的通风多孔板，在集装箱另一侧瓦楞面的近箱体底面处设置与集装箱底面平行的通风多孔板。在通风多孔板的箱体内的通风道口上设有挡板，挡板与箱体的内侧面平齐，以防止货物堵塞通风孔道和妨碍货物堆放。

现有技术中的上述结构使集装箱内的空气可以斜向上下贯穿整个箱体，使集装箱内的空气得以流通，达到了集装箱安全运输与安全装卸的目的。然而该集装箱的通风装置防水效果有限，雨水容易从通风多孔板渗入箱内，因此该集装箱不适用于贮存或运输电石。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种新的结构类型的集装箱。本实用新型的集装箱通风窗特别设计以用于运输电石等惧怕水进入的货物。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种集装箱，是由底架、箱顶及四周壁组成的六面体构型，在所述四周壁的至少一壁面的上部设置有连通箱体内外的通风窗，该通风窗包括有横截面呈S形的叶片，叶片上下排布且相邻窗叶部分交叠以形成通风道，其特征在于，每个所述叶片上均设有至少一个导流板。

在本实用新型的集装箱中，所述的叶片整体横向倾斜地固定在通风窗上。叶片整体上包括有中部的倾斜面和两端的竖直面。所述的叶片包括有竖直的第一折板，倾斜的第二折板和竖直的第三折板，第一折板的底部连接第二折板的上部，第二折板的下部连接第三折板的上部。由所述第二折板形成倾斜面、第一折板和第三折板形成竖直面。

在本实用新型的集装箱中，多个所述的叶片上下平行放置、并且相邻叶片部分交叠以形成通风道。

在本实用新型的集装箱中，所述通风窗上叶片均一端高、一端低，在通风窗上叶片较低一端设有一个排水孔。

在本实用新型的集装箱中，所述的导流板设置于叶片的上表面、或者下表面、或者叶片的上表面和下表面均设有导流板。

在本实用新型的集装箱中，所述的导流板横截面的结构为弯折的钩形，其包括有两侧的弯折部和中部的连接部，两侧的弯折部折向相反而平行，导流板中部的连接部背对连接于所述的叶片上。

在本实用新型的集装箱中，上下相邻两个叶片上，相对的两个导流板弯折部部分交叠以形成迷宫状的通风道。上下相邻两个叶片上，相对的两个导流板弯折部部分交叠以形成迷宫状的通风道。

在本实用新型的集装箱中，所述通风窗还包括设置在其两端的安装板，所述叶片的两端与所述安装板连接。

在本实用新型的集装箱中，所述通风窗还包括有分别位于所述通风窗顶部和底部的上窗梁和下窗梁，所述安装板的上下两端分别与所述上窗梁和下窗梁连接，所述下窗梁上开设有排水孔。

在本实用新型的集装箱中，所述集装箱的箱顶呈倾斜结构。

基于上述技术方案，本实用新型的集装箱与现有技术相比具有如下技术优点：

本新型集装箱由于在侧壁上设置若干上下交叠的S形叶片以及固定在叶片上的导流板构成迷宫式通风道，这即可使集装箱内外保持气流畅通，又可阻止雨水等冲击浸入箱体内，使本新型集装箱可直接用于贮存或运输电石都等危险品或其他吸水容易变质的货物。

附图说明

图1是本实用新型集装箱上的侧面示意图。

图2是本实用新型上通风窗的侧视示意图。

图3是本实用新型上通风窗的局部放大示意图。

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本新型用于危险品运输的集装箱的结构和使用状况做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本新型的保护范围。

本实用新型的目的是在集装箱上设计一种新型结构形式的通风道，使得集装箱内的气体可以轻易排出，并且阻挡外部雨滴等进入到集装箱内部从而影响所运输的电石等危险物品。

请参阅图1～3，本新型集装箱是由底架、箱顶5及四周壁组成的六面体结构。在集装箱左右两侧的侧板、后端的端门上均开设有通风窗。通风窗包括横截面呈S形的叶片1、位于叶片1左右两端的安装板2、位于通风窗顶部的上窗梁3、位于通风窗底部的下窗梁4。

上述的叶片在整体包括有中部的倾斜面和两端的竖直面。叶片1具体结构上包括有竖直的第一折板11，倾斜的第二折板12和竖直的第三折板13，第一折板11的底部连接第二折板12的上部，第二折板12的下部连接第三板13的上部。由第二折板12形成倾斜面、第一折板11和第三折板13形成竖直面。多个叶片1上下平行放置、并且相邻叶片1部分交叠以形成通风道。具体是将多个叶片1上下平行排布，且相邻叶片部分交叠，叶片叠放时，上部叶片的下端与下部叶片的上端有部分叠合，叠合部位留有空隙，该空隙形成一个回流腔，并作为通风窗风道的一部分。具体是位于上部叶片的第三折板与位于下部的叶片的第一折板有部分叠合这样可以形成空隙。

安装板2上下两端分别与上窗梁3、下窗梁4焊接，相邻的安装板2互相焊接固定。多个相互平行的叶片整体横向倾斜地固定在通风窗上，也就是在通风窗上叶片1均一端高、一端低，使得进入的水可以从一侧向另一侧流动，在下窗梁4设置有排水孔，排水孔对应箱体壁板的外表面设置，与箱体外部连通。

本实用新型为了进一步增加雨水或者水滴进入到集装箱内，在叶片1上又设计了导流板6，这里的导流板6可以设置于叶片1的上表面，也可以设置于叶片1的下表面，更好的设计是在叶片1的上表面和下表面均设计固定有导流板6。

在本实用新型的集装箱中，导流板6为与叶片1长度相同的长条形，导流板6横截面的结构可以看作是弯折的钩形。导流板6的组成结构包括有两侧的弯折部61、63和中部的连接部62，两侧的弯折部的弯折方向相反而平行，其中上部的弯折部61弯折角度为锐角，下部的弯折部63的弯折角度为钝角，两个角度互补。导流板6中部的连接部62背对地连接于所述的叶片1上。其中弯折角度为锐角的弯折部61位于倾斜叶片的上端，而弯折角度为钝角的弯折部63则位于倾斜叶片的下端。

在本实用新型的集装箱中，在上下相邻两个叶片1上，位于上部叶片1下表面的导流板6与位于下部叶片1上表面的导流板6位置相对。相对的两个导流板弯折部部分交叠以形成迷宫状通风道7。由于导流板6的存在，回流腔内形成了一个迷宫状通风道7，更进一步的增加了雨水或水滴进入到集装箱内的难度，取得了更好的防水效果，但是却不影响通风效果。

若是在运输电石的集装箱航运时出现雨水或风暴，气流夹杂雨水进入回流腔，沿回流腔的壁面路径回转，由于迷宫通道增加了雨水进入到箱体内的路径，从而有助于阻挡雨水进入箱内。同时，回流腔不阻挡集装箱内的气体向外扩散。由于迷宫通道设计的存在，雨水就会附着在导流板上或者叶片上，附在回流腔内的雨水沿窗叶一直流入到下窗梁，最后通过下窗梁上的排水孔排出到集装箱外部。回流腔的入口设计时应尽量避免形成漏斗状，以免使涌入风道的雨水增压，间接提高雨水进入风道的速度。

在雨天运输时，雨滴一般撞在通风窗上而无法进入到集装箱内。当气流夹杂雨滴进入到通风窗时，气流必然经过由S形叶片组成的通风道，通风道内设置有回流腔和迷宫通道，由于回流腔和迷宫通道为一个环流路径，气流受回流腔的路径约束，并在惯性作用下，在回流腔内回转。当气流在回流腔的回转速度减缓后，自动向箱体内外扩散，而附在窗叶上的雨滴因表面张力和重力作用，会沿着窗叶流出到下窗梁，通过下窗梁的排水孔排到集装箱外部。通风道的迂回设计使本新型集装箱具有良好的防水效果，即使水流从箱外多角度喷洒，水滴也不会溅入箱内。

本实用新型集装箱的箱顶具有一定的坡度，具体是要求集装箱左侧壁的高度大于右侧壁的高度，集装箱的箱顶呈倾斜结构。这样设置的目的是便于及时排除箱顶的水分，防止水分积聚，从而腐蚀集装箱顶板，或者渗入到集装箱内部以污染所运输物品。

本新型集装箱在运输电石时，因空气对流，集装箱内的气流进入通风窗，并自上而下迂回地扩散到箱外，排出箱内的微量乙炔及有毒气体；而箱外的气流进入箱体，通过通风道时则自下而上运动，需克服重力作用，可减少其进入箱内的机会。

Claims

1.一种集装箱，是由底架、箱顶及四周壁组成的六面体构型，在所述四周壁的至少一壁面的上部设置有连通箱体内外的通风窗，该通风窗包括有横截面呈S形的叶片，叶片上下排布且相邻窗叶部分交叠以形成通风道，其特征在于，每个所述叶片上均设有至少一个导流板。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于，所述的叶片整体横向倾斜地固定在通风窗上。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于，所述叶片包括中部的倾斜面和两端的竖直面。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱，其特征在于，所述的叶片包括有竖直的第一折板，倾斜的第二折板和竖直的第三折板，第一折板的底部连接第二折板的上部，第二折板的下部连接第三折板的上部，第二折板构成倾斜面、第一折板和第三折板构成竖直面。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于，多个所述的叶片上下平行放置、并且相邻叶片部分交叠以形成通风道。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于，所述的导流板设置于叶片的上表面、或者下表面、或者叶片的上表面和下表面均设有导流板。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱，其特征在于，所述的导流板横截面的结构为弯折的钩形，其包括有两侧的弯折部和中部的连接部，两侧的弯折部折向相反而平行，导流板中部的连接部背对连接于所述的叶片上。

8.根据权利要求7所述的一种集装箱，其特征在于，上下相邻两个叶片上，相对的两个导流板弯折部部分交叠以形成迷宫状的通风道。

9.根据权利要求1-8中任一项权利要求所述的一种集装箱，其特征在于所述通风窗还包括设置在其两端的安装板，所述叶片的两端与所述安装板连接。

10.根据权利要求9所述的一种集装箱，其特征在于所述通风窗还包括有分别位于所述通风窗顶部和底部的上窗梁和下窗梁，所述安装板的上下两端分别与所述上窗梁和下窗梁连接，所述下窗梁上开设有排水孔。

11.根据权利要求9所述的一种集装箱，其特征在于所述集装箱的箱顶呈倾斜结构。