CN202320527U - 汽车发动机舱隔热吸音垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机舱内零件，具体涉及汽车发动机舱隔热吸音垫，由三层材料复合构成，其中上层为打孔铝箔，中层为固化毡，下层为无纺布。本实用新型使用打孔铝箔既能起到很好的隔热作用又不影响固化毡的吸音效果，解决了传统产品吸音不好的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机舱内零件，具体涉及汽车发动机舱隔热吸音垫。
背景技术
汽车发动机舱隔热吸音垫，装配位置为汽车发动机舱靠驾驶室的坂金上，起到隔热吸音的作用。传统的汽车发动机舱内采用的隔热垫产品材料为铝箔+固化毡+无纺布，隔热效果良好，但是该结构材料在吸音性能上比较差的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隔热吸音效果良好的汽车发动机舱隔热吸音垫。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实的：
汽车发动机舱隔热吸音垫，由三层材料复合构成，其中上层为打孔铝箔，中层为固化毡，下层为无纺布。
所述隔热吸音垫通过温度为175-185℃的热模压制80S成型。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型使用打孔铝箔既能起到很好的隔热作用又不影响固化毡的吸音效果，解决了传统产品吸音不好的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中1是打孔铝箔，2是固化毡，3是无纺布。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：如图1所示的汽车发动机舱隔热吸音垫，由三层材料复合构成，其中上层为打孔铝箔1，中层为固化毡2，下层为无纺布3。
所述隔热吸音垫通过温度为175-185℃的热模压制80S成型。
Claims (2)
1.汽车发动机舱隔热吸音垫，其特征在于：由三层材料复合构成，其中上层为打孔铝箔，中层为固化毡，下层为无纺布。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱隔热吸音垫，其特征在于：所述消音隔热垫通过温度为175-185℃的热模压制80秒成型。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394429A (zh) * | 2015-07-31 | 2017-02-15 | 镇江立达纤维工业有限责任公司 | 一种中重型商用车驾驶室隔热垫 |
| CN107206732A (zh) * | 2015-01-20 | 2017-09-26 | 泽菲罗斯公司 | 镀铝表面的非纺织材料 |
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2011
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