CN206086575U - 汽车发动机舱隔热吸音隔音垫 - Google Patents

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李洪波
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机舱隔热吸音隔音垫,该隔热吸音隔音垫包括一体式热模压制成型的隔热吸音隔音垫主体A,所述隔热吸音隔音垫主体A是由底面和侧面构成的呈L形状的垫体,所述底面上一侧由左向右带有一个定位孔和三个安装孔,在底面的一侧边缘还开有一个安装槽,所述底面和侧面之间带有折叠压痕,所述侧面上一侧带有一个安装长孔,侧面上还加工有一个安装椭圆孔,所述隔热吸音隔音垫主体由七层材料复合叠加构成、由内向外依次为PET无纺布层、PE膜层、PUR层、酚醛树脂玻璃纤维布层、PUR层、PE膜层和AL铝箔层。该隔热吸音隔音垫结构简单合理、加工方便、隔热吸音效果好。

Description

汽车发动机舱隔热吸音隔音垫
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机舱内零部件领域, 具体的说涉及一种汽车发动机舱隔热吸音隔音垫。
背景技术
近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国已经成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。
随着经济的发展和个人家庭收入的提高,汽车已经不仅仅是机关和企业单位的办公和代步的工具,汽车已经成为目前家庭消费的首选,人们除了对于汽车的品牌、安全和质量提出更高的要求外,更加重视驾驶的舒适性,特别是对汽车部件隔热吸音功能的要求也越来越高。
汽车发动机舱隔热吸音垫,装配位置为汽车发动机舱靠驾驶室的坂金上, 起到隔热吸音的作用。
传统的汽车发动机舱内采用的隔热垫产品材料为无纺布+PUR+无纺布,虽然具有隔热、吸音效果,但该结构材料在隔热性能上还是具有隔热效果比较差的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、加工方便、隔热吸音效果好的汽车发动机舱隔热吸音隔音垫。
本实用新型的目的是这样实现的,一种汽车发动机舱隔热吸音隔音垫,该隔热吸音隔音垫包括一体式热模压制成型的隔热吸音隔音垫主体A,所述隔热吸音隔音垫主体A是由底面和侧面构成的呈L形状的垫体,所述底面上一侧由左向右带有一个定位孔和三个安装孔,在底面的一侧边缘还开有一个安装槽,所述底面和侧面之间带有折叠压痕,所述侧面上一侧带有一个安装长孔,侧面上还加工有一个安装椭圆孔,所述隔热吸音隔音垫主体A由七层材料复合叠加构成,由内向外依次为PET无纺布层、PE膜层 、PUR层、酚醛树脂玻璃纤维布层、PUR层、PE膜层和AL铝箔层。
本实用新型具有以下优点和积极效果 :
1、本实用新型采用PET+PE+PUR+玻璃纤维布+PUR+PE+AL组成,铝箔层起到很好的隔热作用, PUR层起到吸音作用,玻璃纤维布层起到支撑和骨架的作用,PE膜层起着粘接作用。
2、本实用新型隔热吸音隔音垫在温度为 185-200℃的热模下压制 70 秒即可成型,具有结构简单合理、加工方便、隔热吸音效果好等优点。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型图1的另一个角度结构示意图。
图3是本实用新型隔热吸音隔音垫主体A内部分层结构剖面图。
具体实施方式
由附图1、2所示:一种汽车发动机舱隔热吸音隔音垫,该隔热吸音隔音垫包括一体式热模压制成型的隔热吸音隔音垫主体A,所述隔热吸音隔音垫主体A是由底面1和侧面2构成的呈L形状的垫体,所述底面1上一侧由左向右带有一个定位孔1-1和三个安装孔1-2,在底面1的一侧边缘还开有一个安装槽1-3,所述底面1和侧面2之间带有折叠压痕3,所述侧面2上一侧带有一个安装长孔2-1,侧面2上还加工有一个安装椭圆孔2-2。
由附图3所示:所述隔热吸音隔音垫主体A由七层材料复合叠加构成、由内向外依次为PET无纺布层4、PE膜层5 、PUR层6、酚醛树脂玻璃纤维布层7、PUR层8、PE膜层9和AL铝箔层10,即PET +PE+PUR+酚醛树脂玻璃纤维布+PUR+PE+AL。

Claims (1)

1.一种汽车发动机舱隔热吸音隔音垫,该隔热吸音隔音垫包括一体式热模压制成型的隔热吸音隔音垫主体A,所述隔热吸音隔音垫主体A是由底面(1)和侧面(2)构成的呈L形状的垫体,所述底面(1)上一侧由左向右带有一个定位孔(1-1)和三个安装孔(1-2),在底面(1)的一侧边缘还开有一个安装槽(1-3),所述底面(1)和侧面(2)之间带有折叠压痕(3),所述侧面(2)上一侧带有一个安装长孔(2-1),侧面(2)上还加工有一个安装椭圆孔(7),所述隔热吸音隔音垫主体A由七层材料复合叠加构成,由内向外依次为PET无纺布层、PE膜层 、PUR层、酚醛树脂玻璃纤维布层、PUR层、PE膜层和AL铝箔层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112065537A (zh) * 2020-08-31 2020-12-11 长安马自达汽车有限公司 一种耐液、耐高温且吸音效果佳的吸音棉

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