CN202317035U - 一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，包括上料斗、支撑架、上料梭槽和工件定位板；工件定位板以可沿与夹头垂直滑动和与夹头平行转动的方式设置在支撑架上，工件定位板上设有工件定位槽；上料斗由电机驱动，内圆上设置向上的螺旋送料槽，螺旋送料槽的出口与上料梭槽的进口连通，上料梭槽的出口与工件定位槽对应。电机带动上料斗转动，导管在离心力的作用下，大头向外，小头向内，逐渐向上料斗底部周边滑动，并逐渐滚入螺旋送料槽上，由螺旋送料槽的出口送入上料梭槽内，由上向下滚入工件定位槽内，在横移液压缸和转动液压缸的辅助下夹紧在车床夹头上，实现导管自动上料，大大提高了工作效率，节约加工成本。

Description

一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种机加工上料装置，尤其涉及一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置。

背景技术

摩托车发动机进排气管的制造工艺主要包括三大部分：一、压制并形成导管模型；二、将导管的模型加热烧制，使其压制的冶金粉末融合；三、进行金属切削加工。

现有技术中，进气导管加工常采用C616车床和微型车床CH300型等设备进行加工，共需要9道加工工序才能完成，仅加工头部就需要三道工序，需3个操作人员，加工设备3台，在车床加工时，待加工导管的上或下经需通过人工上料或下料。这种上料或下料仅靠操作人员完成，加工效率低，导致加工成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种节约加工成本，提高生产效率的适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，包括上料斗、固定设置在车床上的支撑架、上料梭槽和工件定位板；所述工件定位板以可沿与车床夹头中心线垂直的方向滑动和绕与车床夹头中心线平行的转轴转动的方式设置在支撑架上，工件定位板上设有工件定位槽；所述上料斗由电机驱动，上料斗的内圆上设置向上的螺旋送料槽，螺旋送料槽的出口与上料梭槽的进口连通，所述上料梭槽的出口位于工件定位槽的上方并与工件定位槽对应。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括导向筒、横移液压缸和转动液压缸，所述导向筒铰接在支撑架上，工件定位板安装在导向筒内并由横移液压缸驱动在导向筒内单自由度滑动；所述转动液压缸的缸座固定设置在支撑架上，转动液压缸的活塞杆铰接在导向筒上。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述上料斗的底部呈中间高周边低的锥形结构。

本实用新型的有益效果是：电机带动上料斗转动，进气或排气导管在离心力的作用下，大头向外，小头向内，逐渐向上料斗底部周边滑动，并逐渐滚入螺旋送料槽上，由螺旋送料槽的出口送入上料梭槽内，由上向下滚入工件定位槽内，在横移液压缸和转动液压缸的辅助下夹紧在车床夹头上，实现导管自动上料，大大提高了工作效率，节约加工成本。

附图说明

图1为适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置的结构示意图；

图2为工件定位板的结构示意图；

图3为上料斗的结构示意图。

附图中：1—上料斗； 2—支撑架； 3—上料梭槽； 4—工件定位板； 5—工件定位槽； 6—螺旋送料槽； 7—导向筒； 8—横移液压缸； 9—转动液压缸； 10—电机； 11—电机支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1、2所示，一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，包括上料斗1、固定设置在车床上的支撑架2、上料梭槽3、工件定位板4、导向筒7、横移液压缸8和转动液压缸9。工件定位板4以可沿与车床夹头中心线垂直的方向滑动和绕与车床夹头中心线平行的转轴转动的方式设置在支撑架2上，工件定位板4的前端设置有工件定位槽5。上料斗1由电机10驱动，电机10的基座固定安装在电机支撑柱11上，电机10的动力输出轴连接上料斗1。上料斗1的内圆上设置向上的螺旋送料槽6，螺旋送料槽6的出口与上料梭槽3的进口连通，上料梭槽3的出口位于工件定位槽5的上方并与工件定位槽5对应。本实施例中，导向筒7的顶部通过铰链轴铰接在支撑架2上，工件定位板4安装在导向筒7内，且工件定位槽5靠近车床夹头的中心线，工件定位板4的尾部与横移液压缸8的活塞杆连接，并由横移液压缸8驱动在导向筒7内单自由度滑动。转动液压缸9的缸座固定设置在支撑架2上，转动液压缸9的活塞杆铰接在导向筒7上。

上料斗的结构如图3所示，上料斗1的底部呈中间高周边低的锥形结构，在上料斗1的内圆壁上设置向上的螺旋送料槽6。上料斗1内装入摩托车发动机进气或排气导管时，电机10带动上料斗1转动，进气或排气导管在离心力的作用下，大头向外，小头向内，逐渐向上料斗1底部周边滑动，并逐渐滚入螺旋送料槽6上，由螺旋送料槽6的出口送入上料梭槽3内。

在上料斗1内加入一定数量的待加工的进气或排气导管，电机10带动上料斗1转动，待加工的进气或排气导管在离心力的作用下，由上料斗1的底部逐渐旋滚入螺旋送料槽6上，并由螺旋送料槽6的出口送入上料梭槽3内，经上料梭槽3导向，由上向下滚入工件定位板4的工件定位槽5内，横移液压缸8动作驱动工件定位板4沿导向筒7向前滑动，当工件定位槽5带着导管移动到夹头中心线位置时，横移液压缸8停止。在夹头夹紧导管后，转动液压缸9动作，导向筒7绕与支撑架2连接的转轴旋转，工件定位槽5向下倾斜并脱离导管；横移液压缸8再次动作，横移液压缸8的活塞杆缩回并带动工件定位板4缩回，整个自动上料安装定位结束。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，其特征在于：包括上料斗（1）、固定设置在车床上的支撑架（2）、上料梭槽（3）和工件定位板（4）；所述工件定位板（4）以可沿与车床夹头中心线垂直的方向滑动和绕与车床夹头中心线平行的转轴转动的方式设置在支撑架（2）上，工件定位板（4）设置有工件定位槽（5）；所述上料斗（1）由电机（10）驱动，上料斗（1）的内圆上设置向上的螺旋送料槽（6），螺旋送料槽（6）的出口与上料梭槽（3）的进口连通，所述上料梭槽（3）的出口位于工件定位槽（5）的上方并与工件定位槽（5）对应。

2.根据权利要求1所述的适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，其特征在于：还包括导向筒（7）、横移液压缸（8）和转动液压缸（9），所述导向筒（7）铰接在支撑架（2）上，工件定位板（4）安装在导向筒（7）内并由横移液压缸（8）驱动在导向筒（7）内单自由度滑动；所述转动液压缸（9）的缸座固定设置在支撑架（2）上，转动液压缸（9）的活塞杆铰接在导向筒（7）上。

3.根据权利要求2所述的适用于摩托车发动机进排气管加工的自动上料装置，其特征在于：所述上料斗（1）的底部呈中间高周边低的锥形结构。

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