CN202309431U - 一种用于电动车上轮毂电机的结构改进 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于电动车上轮毂电机的结构改进，包括主轴、内定子外转子结构，外转子通过支撑轴承安装主轴上，轮毂壳体、安装在轮毂壳体一段的外端盖、安装在转子上太阳轮、与太阳轮啮合的三个行星轮、安装三个行星轮的行星轮架，固定安装在轮廓壳体内侧的内齿圈以及离合器，离合器与行星轮架为整体式结构，其特征在于：所述内转子采用复合结构，即套装在定子外圆周的部分采用铁材料制成，位于定子的端部套装在主轴上的支撑部采用铝制材料支撑；所述轮毂壳体与外端盖采用螺纹连接。与现有的纯铁相比重量得到减轻；轮毂壳体与外端盖采用螺纹连接，这样减小了体积，提高了组装效率；而且螺纹连接还有效提高了防水性能，提高了电机的使用寿命。

Description

一种用于电动车上轮毂电机的结构改进
技术领域
本实用新型涉属于电动车制造技术领域，特别涉及一种用于电动车上轮毂电机的结构改进。
背景技术
伴随着电动车产业的迅猛发展，电动车电机行业作为整个中国电机产业的一部分，一直以来为电动车的发展做出贡献，随着电动车行业的规范和政策的出台，对电动自行车的要求更为严格，尤其对重量、体积、扭矩、速度提出更高的要求；新规定草案中规定，时速在20公里每小时以上、重量在40公斤以上的电动车，市场上流行的包车、豪华款、电摩等产品被列为超标范畴，因此要求电动车制造企业重新按照上述规定进行设计和改进，其中轮毂电机是需要要改进的一个主要部分，目前主要围绕缩小体积、在保证性能的情况下降低重量，提高输出扭矩等方面进行研究，本实用新型主要解决上述问题进行的改进。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种体积小、重量轻、扭矩大、使用寿命长、噪音小、密封性能好的用于电动车上轮毂电机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种用于电动车上轮毂电机的结构改进，包括主轴、内定子外转子结构，外转子通过支撑轴承安装主轴上，轮毂壳体、安装在轮毂壳体一段的外端盖、安装在转子上太阳轮、与太阳轮啮合的三个行星轮、安装三个行星轮的行星轮架，固定安装在轮廓壳体内侧的内齿圈以及离合器，离合器与行星轮架为整体式结构，其特征在于：所述内转子采用复合结构，即套装在定子外圆周的部分采用铁材料制成，位于定子的端部套装在主轴上的支撑部采用铝制材料支撑；所述轮毂壳体与外端盖采用螺纹连接。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述行星轮的厚度为12mm~16mm。
所述太阳轮的厚度为20mm~25mm。
所述太阳轮和行星轮为斜齿轮。
所述外端盖的外端部设有卡装口。
所述外端盖上设有出线口。
所述轮毂壳体与外端盖之间安装密封圈。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即通过将内转子的改为复合结构，在保证强度的基础上，与现有的纯铁相比重量得到减轻；轮毂壳体与外端盖采用螺纹连接，这样减小了体积，提高了组装效率；而且螺纹连接还有效提高了防水性能，因此本实用新型具有体积小、重量轻、扭矩大、使用寿命长、噪音小、密封性能好等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实行新型内部结构示意图；
图3是外端盖结构示意图。
图中： 1、主轴；2、轮毂壳体；3、外端盖；3-1、卡装口；4、内转子；5、太阳轮；6、行星轮；7、行星轮架；8、内齿圈；9、离合器；10、定子；11、密封圈。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1至图3，一种用于电动车上轮毂电机的结构改进，包括主轴1、内定子外转子结构，外转子通过支撑轴承安装主轴上，轮毂壳体2、安装在轮毂壳体2一端的外端盖3、安装在内转子4上的太阳轮5、与太阳轮5啮合的三个行星轮6、安装三个行星轮的行星轮架7，固定安装在轮廓壳体2内侧的内齿圈8以及离合器9，离合器9与行星轮架7为整体式结构，所述内转子4采用复合结构，即套装在定子外圆周的部分采用铁材料制成，位于定子10的端部套装在主轴1上的支撑部采用铝制材料制成；所述轮毂壳体2与外端盖3采用螺纹连接，为了便于安装，本实施例中优选为，在所述外端盖3的外端部设有卡装口3-1，同时也可以采用六角螺母式结构。
上述结构中，所述行星轮6的厚度为12mm~16mm，所述太阳轮5的厚度为20mm~25mm。
上述结构中的太阳轮5和行星轮6既可以采用直齿结构，也可以采用接触面大、噪音小的斜齿轮结构。
上述结构中出线口既可以采用传统的中空轴结构，也可以将所述的出线口设置在外端，以便减小体积。
为了提高密封性能，在所述轮毂壳体与外端盖之间安装密封圈11。
依圈径为20英寸为例，本实用新型的电机外径的尺寸可以做到95mm，而传统的电机为115mm；体积小的同时，重量也得到了减轻。
综上所述，本实用新型具有体积小、重量轻、扭矩大、使用寿命长、噪音小、密封性能好等优点。

Claims (7)

1. 一种用于电动车上轮毂电机的结构改进，包括主轴、内定子外转子结构，轮毂壳体、安装在轮毂壳体一段的外端盖、安装在转子上太阳轮、与太阳轮啮合的三个行星轮、安装三个行星轮的行星轮架，固定安装在轮廓壳体内侧的内齿圈以及离合器，离合器与行星轮架为整体式结构，其特征在于：所述内转子采用复合结构，即套装在定子外圆周的部分采用铁材料制成，位于定子的端部套装在主轴上的支撑部采用铝制材料支撑；所述轮毂壳体与外端盖采用螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述行星轮的厚度为12mm~16mm。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述太阳轮的厚度为20mm~25mm。
4.根据权利要求3所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述太阳轮和行星轮为斜齿轮。
5.根据权利要求1所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述外端盖的外端部设有卡装口。
6.根据权利要求1或5所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述外端盖上设有出线口。
7.根据权利要求1所述的用于电动车上轮毂电机的结构改进，其特征在于：所述轮毂壳体与外端盖之间安装密封圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110406315A (zh) * 2019-09-03 2019-11-05 蔡金成 一种运动平稳的电动车轮及其密封结构

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110406315A (zh) * 2019-09-03 2019-11-05 蔡金成 一种运动平稳的电动车轮及其密封结构
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