CN202301919U - 制动主缸的缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动主缸的缸体，包括有筒形的缸体，缸体一端设有法兰盘，另一端套装有闷盖，闷盖内开有出油口，缸体的侧壁上开有油杯口，油杯口与缸体内腔相连通，缸体的侧壁上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。本实用新型采用皮碗、副皮圈双层密封，由于采用上述结构特征，从而实现了一人操作即可排除制动轮缸内气体的目的，同时本实用新型结构简单，基本不增加原有制动轮缸的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动领域，具体属于制动主缸的缸体。
背景技术
制动主缸的缸体是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的制动主缸的缸体的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动主缸的缸体，结构设计合理，采用皮碗、副皮圈双层密封，由于采用上述结构特征，从而实现了一人操作即可排除制动轮缸内气体的目的，同时本实用新型结构简单，基本不增加原有制动轮缸的成本。
本实用新型的技术方案如下：
制动主缸的缸体，包括有筒形的缸体，缸体一端设有法兰盘，另一端套装有闷盖，闷盖内开有出油口，缸体的侧壁上开有油杯口，油杯口与缸体内腔相连通，缸体的侧壁上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
所述的油杯口内壁上开设有内螺纹。
本实用新型的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，通过防尘盖的弹力从而控制推动活塞的推动力大小，结构设计合理，采用皮碗、副皮圈双层密封，由于采用上述结构特征，从而实现了一人操作即可排除制动轮缸内气体的目的，同时本实用新型结构简单,基本不增加原有制动轮缸的成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，制动主缸的缸体，包括有筒形的缸体1，缸体1一端设有法兰盘2，另一端套装有闷盖3，闷盖3内开有出油口4，缸体的侧壁上开有油杯口5，油杯口5与缸体1内腔相连通，油杯口内壁上开设有内螺纹6，缸体的侧壁上安装有放气螺钉7，放气螺钉7的上端安装有放气帽8。
Claims (2)
1.制动主缸的缸体，包括有筒形的缸体，缸体一端设有法兰盘，其特征在于：另一端套装有闷盖，闷盖内开有出油口，缸体的侧壁上开有油杯口，油杯口与缸体内腔相连通，缸体的侧壁上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的制动主缸的缸体，其特征在于：所述的油杯口内壁上开设有内螺纹。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202301919U true CN202301919U (zh) | 2012-07-04 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202301919U (zh) |
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2011
- 2011-09-24 CN CN2011203617772U patent/CN202301919U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20120924 |