CN202300667U - 一种摩托车油路自动封闭开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种摩托车油路自动封闭开关，属于发动机燃料供给装置技术领域。它解决了现有的摩托车在熄火后油箱和化油器还处在连通状态，存在一定的安全隐患的问题。本摩托车油路自动封闭开关包括一个具有过油通道的壳体，过油通道的进油口与油箱连接，出油口与化油器连接，所述的过油通道内设有一个过油口，过油口处设有在摩托车熄火后可自动封闭过油口而阻断过油通道的开关装置。本摩托车油路自动封闭开关可以在发动机运行时自动打开油箱通往化油器的油路，又能在熄火时自动关闭油路，增大了摩托车的自动程度，提高运行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机燃料供给装置技术领域，涉及一种摩托车油路自动封闭开关。
背景技术
已有技术的摩托车发动机，其化油器的进油管与油箱直接连接，不能自动关闭及打开。当摩托车熄火后，还必须同时关断油箱油路，否则，当油箱通往化油器的油路发生漏油时，可能会发生事故，时间一久还会腐蚀化油器。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的摩托车供油装置所存在的上述问题，而提出了一种可在发动机熄火后自动关闭油路的开关。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车油路自动封闭开关，包括一个具有过油通道的壳体，过油通道的进油口与油箱连接，出油口与化油器连接，其特征在于，所述的过油通道内设有一个过油口，过油口处设有在摩托车熄火后可自动封闭过油口而阻断过油通道的开关装置。
摩托车熄火后，依靠开关装置自动将过油口封闭，使过油通道阻断，停止向化油器内供油。
在上述的一种摩托车油路自动封闭开关中，所述的开关装置包括设在壳体内部的吸气通道和隔离片，吸气通道的一端通过隔离片与上述的过油通道隔开，另一端与化油器连通，所述的隔离片与吸气通道内壁周向密封连接，隔离片的一侧与吸气通道的内壁之间设有弹簧，隔离片的另一侧在上述弹簧的作用下具有密封按压在上述过油口上的趋势。
发动机处于熄火状态时，隔离片在弹簧作用下密封按压在过油口上，使过油通道阻断。而当发动机启动时，化油器和吸气通道内产生负压，燃油克服弹簧的压力而将隔离片顶离过油口，将过油通道打通。化油器间隙性产生负压即可实现间歇性供油。
在上述的一种摩托车油路自动封闭开关中，所述的隔离片面向过油口的一侧设有密封压片。
在上述的一种摩托车油路自动封闭开关中，所述的壳体由下盖和上盖扣合而成。
与现有技术相比，本摩托车油路自动封闭开关可以在发动机运行时自动打开油箱通往化油器的油路，又能在熄火时自动关闭油路，增大了摩托车的自动程度，提高运行的安全性。
附图说明
图1本摩托车油路自动封闭开关的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2中沿A-A方向的剖视图。
图中，1、壳体；11、上盖；12、下盖；2、过油通道；21、进油口；22、出油口；23、过油口；3、吸气通道；31、吸气口；4、隔离片；41、密封压片；5、固定片；6、弹簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本摩托车油路自动封闭开关包括壳体1，壳体1由上盖11和下盖12扣合而成，所述的上盖11内设有吸气通道3，下盖12内设有过油通道2，过油通道2的进油口21与油箱连接，出油口22与化油器连接，而吸气通道3的一端与过油通道2之间通过隔离片4进行隔离，隔离片4与吸气通道3周向密封连接，吸气通道3的吸气口31则与化油器连通。
过油通道2内设有一个过油口23，隔离片4的一侧设有固定片5，固定片5与吸气通道3的内壁之间设有弹簧6，隔离片4的另一侧设有密封压片41，所述的密封压片41可在弹簧6的弹力作用下密封按压在上述的过油口23上。
当发动机启动时，化油器和吸气通道3内产生负压，燃油克服弹簧6的压力而将隔离片4上的密封压片41顶离过油口23，将过油通道2打通，进行供油。化油器间隙性产生负压即可实现间歇性供油。摩托车熄火后，依靠弹簧6的压力自动将过油口23封闭，使过油通道2阻断，停止向化油器内供油。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种摩托车油路自动封闭开关，包括一个具有过油通道(2)的壳体(1)，过油通道(2)的进油口(21)与油箱连接，出油口(22)与化油器连接，其特征在于，所述的过油通道(2)内设有一个过油口(23)，过油口(23)处设有在摩托车熄火后可自动封闭过油口(23)而阻断过油通道(2)的开关装置。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车油路自动封闭开关，其特征在于，所述的开关装置包括设在壳体(1)内部的吸气通道(3)和隔离片(4)，吸气通道(3)的一端通过隔离片(4)与上述的过油通道(2)隔开，另一端与化油器连通，所述的隔离片(4)与吸气通道(3)内壁周向密封连接，隔离片(4)的一侧与吸气通道(3)的内壁之间设有弹簧(6)，隔离片(4)的另一侧在上述弹簧(6)的作用下具有密封按压在上述过油口(23)上的趋势。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车油路自动封闭开关，其特征在于，所述的隔离片(4)面向过油口(23)的一侧设有密封压片(41)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车油路自动封闭开关，其特征在于，所述的壳体(1)由下盖(12)和上盖(11)扣合而成。
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| CN104179596A (zh) * | 2013-05-20 | 2014-12-03 | 科勒公司 | 自动断油 |
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2011
- 2011-10-08 CN CN2011203743987U patent/CN202300667U/zh not_active Expired - Fee Related
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