CN202294750U - 车辆abs用双pwm单片机电控装置 - Google Patents
车辆abs用双pwm单片机电控装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202294750U CN202294750U CN2011203231847U CN201120323184U CN202294750U CN 202294750 U CN202294750 U CN 202294750U CN 2011203231847 U CN2011203231847 U CN 2011203231847U CN 201120323184 U CN201120323184 U CN 201120323184U CN 202294750 U CN202294750 U CN 202294750U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electromagnetic valve
- cpu
- pwm
- power
- supply controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车辆ABS用双PWM单片机电控装置，所述CPU具有双路PWM输出接口，两个PWM输出接口分别连接一个单稳态触发器的一端，该两个单稳态触发器的另一端分别连接一个电源控制器的一端，一个电源控制器的另一端连接三个电磁阀的电源端，另一个电源控制器的另一端连接剩余三个电磁阀的电源端。本实用新型中，CPU通过两个PWM输出接口驱动两个单稳态触发器，再由两个电源控制器分别为六个电磁阀提供电源，CPU通过电磁阀驱动器驱动电磁阀工作，对四轮的刹车压力进行调整，实现了防止四轮抱死的目的，单CPU双PWM控制方式实现了双CPU的控制精度，成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及ABS设备领域，尤其是一种车辆ABS用双PWM单片机电控装置。
背景技术
汽车刹车系统中的ABS系统能有效的降低车轮抱死出现的甩尾侧滑的现象，有力地保证了行车的安全。ABS系统包括：四轮的轮速传感器、ECU、刹车总泵、四轮刹车分泵和总泵阀体，ECU根据轮速传感器的信号调整四轮刹车分泵的压力，以实现四轮不会抱死，总泵阀体通过四根油管连接四个刹车分泵，总泵阀体内对应四根油管安装有四组由电磁阀驱动的电磁阀，该四组电磁阀实现了每根油管的增压和减压，总泵阀体的前腔和后腔分别安装一连通车辆刹车油壶的两个电磁阀，这些电磁阀、ECU和轮速传感器相互配合且由ECU统一控制，实现了ABS功能。
目前，在ECU中较常采用两块CPU进行轮速传感器信号的接受及电磁阀的控制，但这种结构比较复杂，辅助电路也较多，不利于ECU的小型化，成本也较高。另一种采用单CPU单PWM驱动的结构中，其成本较低，但控制性能欠缺。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本适中、控制精度高的车辆ABS用双PWM单片机电控装置。
本实用新型采取的技术方案是：
一种车辆ABS用双PWM单片机电控装置，包括CPU，单稳态触发器、电源控制器、六个电磁阀驱动器和六个电磁阀，所述CPU的输入/输出接口分别通过六个电磁阀驱动器连接六个电磁阀，其特征在于：所述CPU具有双路PWM输出接口，两个PWM输出接口分别连接一个单稳态触发器的一端，该两个单稳态触发器的另一端分别连接一个电源控制器的一端，一个电源控制器的另一端连接三个电磁阀的电源端，另一个电源控制器的另一端连接剩余三个电磁阀的电源端。
而且，所述CPU为STC12C5A60S2。
而且，所述CPU的输入/输出接口连接一个声光报警器。
而且，所述六个电磁阀为前腔电磁阀、后腔电磁阀、左前电磁阀、左后电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀，前腔电磁阀、左前电磁阀和左后电磁阀的电源端连接一个电源控制器，后腔电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀的电源端连接另一个电源控制器。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，CPU通过两个PWM输出接口驱动两个单稳态触发器，再由两个电源控制器分别为六个电磁阀提供电源，CPU通过电磁阀驱动器驱动电磁阀工作，对四轮的刹车压力进行调整，实现了防止四轮抱死的目的，单CPU双PWM控制方式实现了双CPU的控制精度，成本也较低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种车辆ABS用双PWM单片机电控装置，如图1所示，包括CPU，单稳态触发器、电源控制器、六个电磁阀驱动器和六个电磁阀，所述CPU的P0.0～P0.5输入/输出接口分别通过六个电磁阀驱动器连接六个电磁阀，六个电磁阀为前腔电磁阀、后腔电磁阀、左前电磁阀、左后电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀，本实用新型的创新在于：所述CPU具有双路PWM输出的CCP0、CCP1接口的STC12C5A60S2，一个PWM输出接口(CCP0)通过单稳态触发器0连接电源控制器0的一端，另一个PWM输出接口(CCP1)通过单稳态触发器1连接电源控制器1的一端，电源控制器0连接前腔电磁阀、左前电磁阀和左后电磁阀的电源端，电源控制器1连接后腔电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀的电源端。CPU的P1.0输入/输出接口连接一个声光报警器。
CPU的CCP0、CCP1工作在脉宽调制输出(PWM)模式，正常行驶时，CPU无输出，六个电磁阀停止工作；当有车轮出现趋于抱死的状态时，CPU发出控制指令，控制六个电磁阀动作，调整相应刹车分泵的压力，防止车轮抱死；如果各设备出现故障时，CPU检测到以后通过声光报警器提示驾驶员。
本实用新型中，CPU通过两个PWM输出接口驱动两个单稳态触发器，再由两个电源控制器分别为六个电磁阀提供电源，CPU通过电磁阀驱动器驱动电磁阀工作，对四轮的刹车压力进行调整，实现了防止四轮抱死的目的，单CPU双PWM控制方式实现了双CPU的控制精度，成本也较低。
Claims (4)
1.一种车辆ABS用双PWM单片机电控装置，包括CPU，单稳态触发器、电源控制器、六个电磁阀驱动器和六个电磁阀，所述CPU的输入/输出接口分别通过六个电磁阀驱动器连接六个电磁阀，其特征在于：所述CPU具有双路PWM输出接口，两个PWM输出接口分别连接一个单稳态触发器的一端，该两个单稳态触发器的另一端分别连接一个电源控制器的一端，一个电源控制器的另一端连接三个电磁阀的电源端，另一个电源控制器的另一端连接剩余三个电磁阀的电源端。
2.根据权利要求1所述的车辆ABS用双PWM单片机电控装置，其特征在于：所述CPU为STC12C5A60S2。
3.根据权利要求1所述的车辆ABS用双PWM单片机电控装置，其特征在于：所述CPU的输入/输出接口连接一个声光报警器。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆ABS用双PWM单片机电控装置，其特征在于：所述六个电磁阀为前腔电磁阀、后腔电磁阀、左前电磁阀、左后电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀，前腔电磁阀、左前电磁阀和左后电磁阀的电源端连接一个电源控制器，后腔电磁阀、右前电磁阀和右后电磁阀的电源端连接另一个电源控制器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203231847U CN202294750U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 车辆abs用双pwm单片机电控装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203231847U CN202294750U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 车辆abs用双pwm单片机电控装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202294750U true CN202294750U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46363701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203231847U Expired - Fee Related CN202294750U (zh) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | 车辆abs用双pwm单片机电控装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202294750U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102856034A (zh) * | 2012-09-13 | 2013-01-02 | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 | 一种新型abs电磁线圈的控制模块 |
-
2011
- 2011-08-31 CN CN2011203231847U patent/CN202294750U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102856034A (zh) * | 2012-09-13 | 2013-01-02 | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 | 一种新型abs电磁线圈的控制模块 |
| CN102856034B (zh) * | 2012-09-13 | 2015-01-21 | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 | 一种新型abs电磁线圈的控制模块 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102717714B (zh) | 一种基于dct的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法 | |
| CN203592907U (zh) | 一种微型电动轿车智能化线控底盘 | |
| CN204567648U (zh) | 一种解耦式电子液压制动系统 | |
| CN201415674Y (zh) | 手动变速汽车电控驻车和辅助起步控制系统 | |
| CN105667477A (zh) | 一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统 | |
| CN204567644U (zh) | 可用于智能车的制动系统 | |
| CN205034107U (zh) | 一种电动制动系统和汽车 | |
| CN205524208U (zh) | 一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统 | |
| CN202294750U (zh) | 车辆abs用双pwm单片机电控装置 | |
| CN204937125U (zh) | 一种电子驻车制动系统 | |
| CN201777137U (zh) | 停车取力保护装置 | |
| CN207374368U (zh) | 车辆稳定控制与线控驻车制动集成装置 | |
| CN202593306U (zh) | 一种用于电动汽车中的电控气压再生制动装置 | |
| CN201756119U (zh) | 具有防抱死功能的液压混合动力车辆能量回收系统 | |
| CN208615930U (zh) | 一种汽车制动控制装置 | |
| CN203198956U (zh) | 一种具有防汽车油门误操作功能的方向盘系统 | |
| CN203753122U (zh) | 实现智能驾驶的自动液压制动系统 | |
| CN102765378B (zh) | 一种电动汽车制动能量回收装置及其控制方法 | |
| CN105459983A (zh) | 一种电子驻车制动系统控制电路 | |
| CN110497893A (zh) | 一种无人驾驶客车自动制动系统 | |
| CN201907493U (zh) | 缓速器与abs控制器的连接结构 | |
| CN104864004A (zh) | 汽车电子机械制动器及其制动方法 | |
| CN204647092U (zh) | 汽车电子机械制动器 | |
| CN201240378Y (zh) | 用于机动车脚制动阀的电控制装置 | |
| CN202130485U (zh) | 汽车电动液压助力的转向制动系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20130831 |