CN202294127U - 一种重型汽车钢板支撑座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重型汽车钢板支撑座，包括上支座、下支座，下支座固定设有支撑板，支撑板的上方、下支座与上支座之间设有弹性体，支撑板下方设平垫和弹性体，定位螺栓穿过平垫、弹性体、支撑板、另一弹性体与上支座相连；上支座与下支座顶端留有间隙；支撑板固定焊接在下支座上。本实用新型的下支座与支撑板直接焊接为一体，结构简单，既达到了使用时间长、不易损坏的效果，又节省了原料，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体地说涉及一种重型汽车钢板支撑座。
背景技术
载重汽车的板簧支撑座是安装在载重汽车后桥与钢板弹簧之间，当瞬间载重压力过大时对钢板弹簧起到缓压的作用，使钢板弹簧不易因压力过大而折断。专利号为“200920239491X 的一种载重汽车板簧支座”专利，公开了一种载重汽车板簧支座，在支座底板上设外钢管，外钢管内设内钢管，外钢管与内钢管之间设弹性体，内钢管上设上板，内钢管内设螺栓，螺栓穿过内钢管与支座底板相连，这种结构的板簧支座虽然不易损坏、使用时间长，但仍存在使用板材过多，造成成本过高的缺点。
发明内容
本实用新型提供了一种重型汽车钢板支撑座，解决了背景技术中的板簧支座用料过多、成本高的缺点。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种重型汽车钢板支撑座，包括上支座、下支座，下支座固定设有支撑板，支撑板的上方、下支座与上支座之间设有弹性体，支撑板下方设平垫和弹性体，定位螺栓穿过平垫、弹性体、支撑板、另一弹性体与上支座相连；
上支座与下支座顶端留有间隙；
支撑板固定焊接在下支座上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的下支座与支撑板直接焊接为一体，结构简单，既达到了使用时间长、不易损坏的效果，又节省了原料，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的剖面示意图。
零件说明：1、上支座，2、弹性体，3、定位螺栓，4、下支座，5、支撑板，6、平垫，7、弹性体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：一种重型汽车钢板支撑座，包括上支座1、下支座4，下支座4固定设有支撑板5，支撑板5固定焊接在下支座4上，支撑板5的上方、下支座4与上支座1之间设有弹性体2，支撑板5下方设平垫6和弹性体7，定位螺栓3穿过平垫6、弹性体7、支撑板5、弹性体2与上支座1相连，上支座1与下支座4顶端留有间隙。
本实用新型的下支座与支撑板直接焊接为一体，且下支座中间部分为空，既达到了使用时间长、不易损坏的效果，又节省了原料，降低了成本。
Claims (3)
1.一种重型汽车钢板支撑座，包括上支座（1）、下支座（4），其特征是下支座（4）固定设有支撑板（5），支撑板（5）的上方、下支座（4）与上支座（1）之间设有弹性体（2），支撑板（5）下方设平垫（6）和弹性体（7），定位螺栓（3）穿过平垫（6）、弹性体（7）、支撑板（5）、弹性体（2）与上支座（1）相连。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车钢板支撑座，其特征是上支座（1）与下支座（4）顶端留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车钢板支撑座，其特征是支撑板（5）固定焊接在下支座（4）上。
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| CN2011203699490U CN202294127U (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 一种重型汽车钢板支撑座 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202294127U (zh) |
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2011
- 2011-09-28 CN CN2011203699490U patent/CN202294127U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120704 Termination date: 20140928 |
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