CN201714885U - 设置防错位结构的钢板弹簧 - Google Patents
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Abstract
设置防错位结构的钢板弹簧，由若干钢板弹簧片、垫片、垫板、中心螺栓、中心螺母、降噪片、衬套组成，其特征在于，所述钢板弹簧片中部段一面设置凸台、另一面设置相匹配的凹槽，相结合的上下两钢板弹簧片之间利用凸台和凹槽卡接，并用中心螺栓将各个钢板弹簧片紧固在一起。本实用新型的钢板弹簧在运输和使用过程中不会产生错位，不会与其它零部件产生干涉，减少使用过程中弹簧断裂几率，延长了使用寿命，具有结构简单，工艺性良好，方便实用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架系统的弹性元件，具体为一种设置有防止错位结构的钢板弹簧。
背景技术
钢板弹簧主要是汽车悬架系统的弹性元件，兼具有导向元件、阻尼元件的作用，因而使悬架系统结构简单，成本降低，这是其他弹性元件难以具备的，因此，自汽车问世以来，钢板弹簧一直在应用中，而且今后仍有相当的生命力。
钢板弹簧是一组由中心螺栓紧固在一起的钢板弹簧叶片组成。装车状态下，钢板弹簧上部为压板，下部为弹簧基座，U型螺栓穿过压板将钢板弹簧中部固定在车桥的弹簧基座上，两端的卷耳用销子铰接在车架的支架上，通过钢板弹簧将车桥与车身连接起来。当路面对车轮的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用。现有的钢板弹簧在运输过程中和安装使用时，要靠板簧两端的卡箍防止板簧错位，而卡箍厚度较薄，强度不够，还有少量短片不在卡箍的范围内，因此，在板簧运输、车辆满载情况下，在车辆行使过程中，要防止钢板弹簧片与片之间不发生错位是很困难的、不方便的。产生错位的钢板弹簧在使用中会降低使用寿命，甚至会与其他零件干涉。根据钢板弹簧的运输和使用要求，这一问题迫切需要得到解决。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种设置防错位结构的钢板弹簧，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
设置防错位结构的钢板弹簧，由若干钢板弹簧片、垫片、垫板、中心螺栓、中心螺母、降噪片、衬套组成，其显著特征在于，在钢板弹簧片中部段一面设置凸台、另一面设置相匹配的凹槽，相结合的上下两钢板弹簧片之间利用凸台和凹槽卡接；即上层钢板弹簧片的下面设置凹槽，下一层钢板弹簧片相应位置设置凸台与之匹配，其下面又设置凹槽，与再下一层钢板弹簧片上面设置的凸台匹配，依此类推；最后再用中心螺栓将各个钢板弹簧片紧固在一起。
具有这种结构的钢板弹簧在运输和使用过程中，钢板弹簧的片与片之间都有凸台和凹槽配合，它们始终装配在一起。车辆加载负荷后，虽然钢板弹簧总成弧高降低，发生了弹性变形，但是中部段始终固定在车桥上，因此，被紧固部分长度范围内不会产生侧面的相对位移，就不会发生错位现象。同样的道理，在车辆行使过程中，钢板弹簧受到冲击载荷时，仍然得到有效夹持，不会发生错位现象。
本实用新型中，所述凸台和凹槽也可以设置在钢板弹簧片的两端，这种结构同样达到防止错位的效果。
有益效果：本实用新型的钢板弹簧在运输和使用过程中不会产生错位，不会与其它零部件产生干涉，减少使用过程中弹簧断裂几率，延长了使用寿命，其有结构简单，工艺性良好，方便实用等优点。
附图说明
图1为具体实施例结构示意图
图2为实施例中凸台和凹槽结构示意图
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
设置防错位结构的钢板弹簧，由钢板弹簧片、垫片4、垫板5、中心螺栓6、中心螺母7、降噪片8、衬套9组成，图1所示的具体实施例采用了三层钢板弹簧片，分别为标记为钢板弹簧片1、钢板弹簧片2、钢板弹簧片3，三层钢板弹簧片依次紧密结合，利用垫片4、垫板5、中心螺栓6、中心螺母7紧固，在钢板弹簧片两端设置降噪片8，衬套9在本具体实施例中设置为卷耳结构。
图2所示的凸台和凹槽结构为本实用新型的显著特征，本具体实施例中，在钢板弹簧片1的下面设置了凹槽，钢板弹簧片2的上面设置了相匹配的凸台，下面同样设置凹槽，钢板弹簧片3的上面设置了与钢板弹簧片2的凹槽相匹配的凸台。在运输和使用过程中，钢板弹簧的片与片之间都有凸台和凹槽配合，它们始终装配在一起。车辆加载负荷后，虽然钢板弹簧总成弧高降低，发生了弹性变形，但是中部段始终固定在车桥上，因此，被紧固部分长度范围内不会产生侧面的相对位移，就不会发生错位现象。同样的道理，在车辆行使过程中，钢板弹簧受到冲击载荷时，仍然得到有效夹持，不会发生错位现象。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.设置防错位结构的钢板弹簧，由若干钢板弹簧片、垫片、垫板、中心螺栓、中心螺母、降噪片、衬套组成，其特征在于，所述钢板弹簧片中部段一面设置凸台、另一面设置相匹配的凹槽，相结合的上下两钢板弹簧片之间利用凸台和凹槽卡接，并用中心螺栓将各个钢板弹簧片紧固在一起。
2.根据权利要求1所述的设置防错位结构的钢板弹簧，其特征在于，所述凸台和凹槽设置在钢板弹簧片的两端。
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| CN2010201932301U CN201714885U (zh) | 2010-05-18 | 2010-05-18 | 设置防错位结构的钢板弹簧 |
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Cited By (1)
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| CN104165203A (zh) * | 2013-05-20 | 2014-11-26 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 钢板弹簧总成和车辆 |
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2010
- 2010-05-18 CN CN2010201932301U patent/CN201714885U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104165203A (zh) * | 2013-05-20 | 2014-11-26 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 钢板弹簧总成和车辆 |
| CN104165203B (zh) * | 2013-05-20 | 2016-12-28 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 钢板弹簧总成和车辆 |
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