CN202272061U - 转向器与隔热板的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器与隔热板的安装结构，包括转向器的铸造壳体、箍压在转向器齿条缸套上的悬置支架和隔热板，所述铸造壳体上一体设置有支撑台，支撑台上固定有第一支架，第一支架上设置有两只凸焊螺栓；所述悬置支架上固定有第二支架，第二支架上设置有一只凸焊螺栓，所述隔热板通过所述凸焊螺栓用螺母安装固定在第一、第二支架上，该安装结构能够实现隔热板在转向器和转向器悬置支架上的可靠安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的安装结构，特别是转向器与隔热板的安装结构。
背景技术
由于转向器与排气管间隙小，转向器的工作环境恶劣，转向器因温度过高导致齿条润滑不良或失效，从而加剧转向器的异常磨损，使转向器的使用寿命缩短。为了提高转向器的使用寿命，通常在转向器与排气管之间安装一个隔热板。但现有的转向器与隔热板的安装结构存在结构复杂和占用汽车底盘的空间大的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向器与隔热板的安装结构，将隔热板可靠地固定在转向器和转向器悬置支架上。
为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种转向器与隔热板的安装结构, 包括转向器的铸造壳体、箍压在转向器齿条缸套上的悬置支架和隔热板，所述铸造壳体上一体设置有支撑台，支撑台上固定有第一支架，第一支架上设置有两只凸焊螺栓；所述悬置支架上固定有第二支架，第二支架上设置有一只凸焊螺栓，所述隔热板通过所述凸焊螺栓用螺母安装固定在第一、第二支架上。
本实用新型的有益效果：将隔热板可靠的固定在转向器和转向器悬置支架上，有效地将转向器和排气管隔开，提高了转向器的使用寿命。该安装结构紧凑、结构简单和占用汽车底盘空间小。
附图说明
图1是本实用新型所述转向器与隔热板的安装结构的示意图
图2 是图1所示安装结构在去掉隔热板后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1和图2所示的一种转向器与隔热板的安装结构，包括转向器的铸造壳体1、悬置支架4和隔热板8，在铸造壳体1上一体设置有支撑台7，支撑台7上通过螺栓固定有第一支架2，第一支架2上焊接有两只凸焊螺栓5。悬置支架4上焊接有第二支架6，第二支架6上焊接有一只凸焊螺栓5，悬置支架4箍压在转向器齿条缸套3上，隔热板8通过三个凸焊螺栓5用螺母安装固定在第一支架2和第二支架6上。
Claims (1)
1.转向器与隔热板的安装结构，包括转向器的铸造壳体（1）、箍压在转向器齿条缸套（3）上的悬置支架（4）和隔热板（8），其特征在于：所述铸造壳体（1）上一体设置有支撑台（7），支撑台（7）上固定有第一支架（2），第一支架（2）上设置有两只凸焊螺栓（5）；所述悬置支架（4）上固定有第二支架（6），第二支架（6）上设置有一只凸焊螺栓（5），所述隔热板（8）通过所述凸焊螺栓（5）用螺母安装固定在第一、第二支架（2,6）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203687239U CN202272061U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 转向器与隔热板的安装结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202272061U true CN202272061U (zh) | 2012-06-13 |
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ID=46192437
Family Applications (1)
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| CN2011203687239U Expired - Lifetime CN202272061U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 转向器与隔热板的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202272061U (zh) |
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2011
- 2011-09-29 CN CN2011203687239U patent/CN202272061U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120613 |
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