CN202271501U - 塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构 - Google Patents

Abstract

塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，包括模具上复板和下复板，上复板经流道板连接型腔板，型腔板内安装型腔镶块，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装型芯板，型芯板内安装型芯镶块，型芯镶块和型腔镶块之间构成模腔，模腔内有成型的塑料托盘，塑料托盘中制有叉车孔，叉车孔的内侧制有斜口，叉车孔中有叉车孔滑块，叉车孔滑块由抽芯油缸带动抽芯，所述的叉车孔滑块包括叉车孔外滑块和叉车孔斜口滑块，抽芯油缸连接叉车孔外滑块，叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块之间斜面接触，在叉车孔外滑块底面制有斜燕尾块，斜燕尾块连接叉车孔斜口滑块，并在叉车孔外滑块底面安装限位块，叉车孔斜口滑块上制有限位槽，限位块与限位槽相配合。

Description

塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构

技术领域

本实用新型涉及一种塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，属于塑料模具领域。

背景技术

采用塑料模具生产托盘，托盘在各种机械设备、塑料化工、医药食品、原材物料等仓贮和物流过程中被经常使用。托盘的主要造成包括上、下托板及连接上、下托板的支撑脚，在下托板中制有叉车孔，现有技术托盘叉车孔的内侧无斜口，在实际工作中，如果利用手推叉车搬运托盘，手推叉车的底面安装有轮子，手推叉车轮子进入叉车孔的内侧，在回退时，由于叉车孔的内侧没有制有斜口，退出困难，因此，在托盘叉车孔的内侧必须制有斜口，但是叉车孔内侧制有斜口后，托盘叉车孔在注塑成型后，叉车孔芯子由于有了斜口无法直接抽芯，造成整个托盘脱模困难。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用二次抽芯方式，使斜口滑块顺利脱出，结构简单，动作稳定、可靠的塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构。

本实用新型塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构的技术方案是：包括模具上复板和下复板，上复板经流道板连接型腔板，型腔板内安装型腔镶块，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装型芯板，型芯板内安装型芯镶块，型芯镶块和型腔镶块之间构成模腔，模腔内有成型的塑料托盘，塑料托盘中制有叉车孔，叉车孔的内侧制有斜口，叉车孔中有叉车孔滑块，叉车孔滑块由抽芯油缸带动抽芯，其特征在于所述的叉车孔滑块包括叉车孔外滑块和叉车孔斜口滑块，抽芯油缸连接叉车孔外滑块，叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块之间斜面接触，在叉车孔外滑块底面制有斜燕尾块，斜燕尾块连接叉车孔斜口滑块，并在叉车孔外滑块底面安装限位块，叉车孔斜口滑块上制有限位槽，限位块与限位槽相配合。

本实用新型的塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，脱模时，首先由注塑机动力带动型芯板和型芯镶块向下运动，与型腔板和型腔镶块开模，开模后，抽芯油缸带动叉车孔滑块外滑，由于叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块之间斜面接触，在叉车孔外滑块底面制有斜燕尾块，斜燕尾块连接叉车孔斜口滑块，因此，叉车孔滑块顺着斜燕尾块在接叉车孔斜口滑块上作斜向外滑，当滑出一定位置后，叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块之间有了一定的间隙，此时，安装在叉车孔外滑块底面的限位块又与叉车孔斜口滑块上的限位槽相配合，带动叉车孔斜口滑块向外滑动，并能使叉车孔斜口滑块微微向上浮起，从叉车孔的斜口内脱出，再抽芯油缸继续抽芯，直到叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块完成抽出叉车孔外，抽芯完成。本方案采用二次抽芯方式，使斜口滑块顺利脱出，结构简单，动作稳定、可靠。

本实用新型的塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，所述的叉车孔外滑块和叉车孔斜口滑块之间各自制有对应的半爿斜滑槽，斜滑槽中安有定位杆，定位杆上安装伸缩弹簧，伸缩弹簧对叉车孔斜口滑块起辅助滑动作用，使叉车孔斜口滑块滑出更容易。所述的型腔板外壁安有油缸固定架，抽芯油缸安装在油缸固定架上，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构结构示意图；

图2是本实用新型叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块配合端面示意图；

图3是本实用新型叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块配合立体示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，如图1-图3所示，包括模具上复板1和下复板2，上复板经流道板3连接型腔板4，型腔板内安装型腔镶块5，下复板2上安装模脚6，模脚内设置顶板9，顶板上连接顶杆10，模脚6上安装型芯板7，型芯板7内安装型芯镶块8，型芯镶块8和型腔镶块5之间构成模腔，模腔内有成型的塑料托盘11，塑料托盘中制有叉车孔12，叉车孔12的内侧制有斜口13，叉车孔12中有叉车孔滑块，叉车孔滑块由抽芯油缸15带动抽芯，其特征在于所述的叉车孔滑块包括叉车孔外滑块16和叉车孔斜口滑块17，抽芯油缸15连接叉车孔外滑块16，叉车孔外滑块16与叉车孔斜口滑块17之间斜面18接触，在叉车孔外滑块16底面制有斜燕尾块19，斜燕尾块19连接叉车孔斜口滑块17，并在叉车孔外滑块16底面安装限位块20，叉车孔斜口滑块17上制有限位槽21，限位块20与限位槽21相配合。脱模时，首先由注塑机动力带动型芯板7和型芯镶块8向下运动，与型腔板4和型腔镶块5开模，开模后，抽芯油缸15带动叉车孔滑块16外滑，由于叉车孔外滑块16与叉车孔斜口滑块17之间斜面18接触，在叉车孔外滑块16底面制有斜燕尾块19，斜燕尾块19连接叉车孔斜口滑块17，因此，叉车孔滑块16顺着斜燕尾块19在接叉车孔斜口滑块17上作斜向外滑，当滑出一定位置后，叉车孔外滑块16与叉车孔斜口滑块17之间有了一定的间隙，此时，安装在叉车孔外滑块16底面的限位块20又与叉车孔斜口滑块17上的限位槽21相配合，带动叉车孔斜口滑块17向外滑动，并能使叉车孔斜口滑块17微微向上浮起，从叉车孔12的斜口13内脱出，再抽芯油缸继续抽芯，直到叉车孔外滑块与叉车孔斜口滑块完成抽出叉车孔外，抽芯完成。本方案采用二次抽芯方式，使斜口滑块顺利脱出，结构简单，动作稳定、可靠。所述的叉车孔外滑块16和叉车孔斜口滑块17之间各自制有对应的半爿斜滑槽22，斜滑槽中安有定位杆23，定位杆上安装伸缩弹簧24，伸缩弹簧对叉车孔斜口滑块起辅助滑动作用，使叉车孔斜口滑块滑出更容易。所述的型腔板4外壁安有油缸固定架14，抽芯油缸15安装在油缸固定架14上，安装方便。

Claims (3)

1.塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，包括模具上复板（1）和下复板（2），上复板经流道板（3）连接型腔板（4），型腔板内安装型腔镶块（5），下复板（2）上安装模脚（6），模脚内设置顶板（9），顶板上连接顶杆（10），模脚（6）上安装型芯板（7），型芯板（7）内安装型芯镶块（8），型芯镶块（8）和型腔镶块（5）之间构成模腔，模腔内有成型的塑料托盘（11），塑料托盘中制有叉车孔（12），叉车孔（12）的内侧制有斜口（13），叉车孔（12）中有叉车孔滑块，叉车孔滑块由抽芯油缸（15）带动抽芯，其特征在于所述的叉车孔滑块包括叉车孔外滑块（16）和叉车孔斜口滑块（17），抽芯油缸（15）连接叉车孔外滑块（16），叉车孔外滑块（16）与叉车孔斜口滑块（17）之间斜面（18）接触，在叉车孔外滑块（16）底面制有斜燕尾块（19），斜燕尾块（19）连接叉车孔斜口滑块（17），并在叉车孔外滑块（16）底面安装限位块（20），叉车孔斜口滑块（17）上制有限位槽（21），限位块（20）与限位槽（21）相配合。

2.如权利要求1所述的塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，其特征在于所述的叉车孔外滑块（16）和叉车孔斜口滑块（17）之间各自制有对应的半爿斜滑槽（22），斜滑槽中安有定位杆（23），定位杆上安装伸缩弹簧（24）。

3.如权利要求1所述的塑料托盘模具叉车孔内斜口抽芯机构，其特征在于所述的型腔板（4）外壁安有油缸固定架（14），抽芯油缸（15）安装在油缸固定架（14）上。

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