CN202255892U - 一种转向盘静态轴向强度试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向盘静态轴向强度试验装置，旨在解决现有的转向盘静态轴向强度试验装置结构复杂、制造成本高的不足。该实用新型包括试验台，所述试验台上连接有安装转向盘的转向盘夹具，试验台两侧设有拉伸机，拉伸机包括立柱和横杆，立柱通过丝杆结构连接横杆，横杆上设有带压力传感器的压力装置，压力装置下端连接在转向盘轮缘上。转向盘轮缘大都是在驾驶员前方十二点的位置强度最弱，因此压力装置的下端连接在转向盘轮缘的该位置。转向盘安装在转向盘夹具上，转向盘夹具安装在试验台上，这样就将转向盘安装固定在试验台上了。该实用新型结构简单，制造成本低，工作可靠，使用方便，试验数据准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件试验装置，更具体地说，它涉及一种汽车转向盘的静态轴向强度试验装置。
背景技术
转向盘是汽车上的重要零部件，在汽车正常行驶过程中担负着重要的任务，它控制着汽车的行驶方向，跟我们的交通安全息息相关，这就要求转向盘必须有足够的强度来确保行车的安全性，因此在汽车的设计过程中必须对转向盘的静态轴向强度进行试验，保证产品质量，但是现在的试验装置结构复杂，制造成本高。
中国专利公告号CN200989869Y，公告日2007年12月12日，实用新型的名称为方向盘强度检测设备，包括方向盘轴向压力气缸和用于固定方向盘轴向压力气缸的方向盘轴向压力气缸支架，方向盘轴向压力气缸包括方向盘轴向压力气缸活塞杆，方向盘轴向压力气缸活塞杆可对方向盘施加连续的轴向压力。该实用新型可以在测试中连续调节对方向盘施加的力大小，但是该设备结构复杂，制造成本高。
发明内容
本实用新型克服了现有的转向盘静态轴向强度试验装置结构复杂、制造成本高的不足，提供了一种转向盘静态轴向强度试验装置，它结构简单，制造成本低，工作可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种转向盘静态轴向强度试验装置，包括试验台，所述试验台上连接有安装转向盘的转向盘夹具，试验台两侧设有拉伸机，拉伸机包括立柱和横杆，立柱通过丝杆结构连接横杆，横杆上设有带压力传感器的压力装置，压力装置下端连接在转向盘轮缘上。转向盘静态轴向强度试验主要测试转向盘轮缘的强度，而转向盘轮缘大都是在驾驶员前方十二点的位置强度最弱，因此压力装置的下端连接在转向盘轮缘的该位置。转向盘安装在转向盘夹具上，转向盘夹具安装在试验台上，这样就将转向盘安装固定在试验台上了。丝杆结构和压力传感器都连接着计算机，计算机控制丝杆结构向下运动并控制位移量，横杆就一起向下运动，与横杆连接的压力装置就向下压转向盘轮缘，此时压力传感器测量压力，并将压力信息传送给计算机进行处理，计算机处理后绘制出压力和位移量的曲线图，根据曲线图判断转向盘轮缘的强度是否符合要求。该实用新型结构简单，制造成本低，工作可靠，使用方便，试验数据准确。
作为优选，所述压力装置包括压杆和压头，压力传感器连接在压杆上，压头连接在压力传感器上，压头下端呈与转向盘轮缘适配的弧形并贴合在转向盘轮缘上。压杆连接在横杆上，压力传感器连接在压杆上，在压力传感器的下端连接压头，压头在与转向盘轮缘的连接面呈弧形使压头和转向盘轮缘的连接更加可靠。压力传感器检测压向转向盘轮缘的压力并将压力信号传送给计算机处理。
作为优选，所述丝杆结构包括丝杆、和丝杆配合的升降座，立柱有两根，横杆的两端设有丝杆孔，升降座连接在横杆的丝杆孔位置，丝杆穿过丝杆孔和升降座，横杆两端分别通过丝杆结构可升降连接在两根立柱上，横杆轴线和立柱轴线垂直。计算机控制同步电机带动丝杆的转动，而连接在丝杆上的升降座就在丝杆上上下移动，将丝杆的转动转变成了升降座的上下升降运动，而升降座连接在横杆上，这样就带动横杆升降运动了。横杆的两端分别通过丝杆结构连接在两根立柱上使下压转向盘轮缘时受力平稳。
作为优选，所述试验台上设有若干个连接孔和若干条平行的T形槽。连接孔和T形槽方便夹具以及其它零部件安装固定在试验台上。
作为优选，所述转向盘夹具呈圆形，在其中间设有一个和转向盘的转向轴适配的安装孔，在转向盘夹具上还设有若干用于固定转向盘的固定孔。转向盘的转向轴安装到转向盘夹具的安装孔内，转向盘还通过螺栓连接转向盘夹具上的固定孔，使转向盘牢牢地安装固定在转向盘夹具上。
作为优选，所述试验台上连接有压板，压板压在转向盘夹具上并连接固定转向盘夹具。转向盘夹具通过压板安装固定在试验台上防止转向盘夹具移动。
作为优选，所述压板包括两个压块，压块上设有通槽，一个压块一端搭接在转向盘夹具上，另一端搭接在另一个压块上使整个压板呈T字形，螺栓穿过两个压块上的通槽将压板固定在试验台上。压板的压块将转向盘夹具压在试验台上，防止转向盘夹具移动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构简单，制造成本低，使用方便，试验数据准确。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图；
图中：1、试验台，2、转向盘夹具，3、转向盘，4、立柱，5、横杆，6、压力传感器，7、转向盘轮缘，8、压杆，9、压头，10、连接孔，11、T形槽，12、压板，13、丝杆，14、升降座。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种转向盘静态轴向强度试验装置（参见附图1），包括矩形试验台1，试验台1上设有若干个连接孔10和五条平行的T形槽11，连接孔10和T形槽11方便夹具及其它零部件安装固定在试验台1上。试验台1上连接有圆形转向盘夹具2（参见附图2），转向盘夹具2上安装有转向盘3。转向盘夹具2呈圆形，在其中间设有一个和转向盘3下端的转向轴适配的安装孔，在转向盘夹具2上沿着安装孔一周还设有三个用于固定转向盘的固定孔。转向盘3下端的转向轴安装在转向盘夹具2的安装孔内，通过三个螺栓连接转向盘3和转向盘夹具2的固定孔，这样转向盘3就牢牢地安装固定在转向盘夹具2上了。转向盘夹具2上靠近边缘位置设有若干个连接孔，这些连接孔不仅方便零部件安装到转向盘夹具2上，还方便了转向盘夹具2安装到试验台1上。试验台1上还连接有三对压板12，压板12包括两个形状大小一致的长条形压块，压块上设有腰圆形的通槽，一个压块的一端搭接在另一个压块上中间位置，压块的厚度和转向盘夹具2的厚度一致，两个压块的通槽开口都向上，两个压块一起构成T字形压板12，压板12上面的压块一端搭接在另一个压块上另一端搭接在转向盘夹具2上，在上面压块的通槽内有两个螺栓，两个螺栓分别靠近通槽的两端。试验台1上T形槽11内的相应位置设有螺母，螺栓穿过通槽连接螺母，起到连接紧固转向盘夹具2的作用。远离转向盘夹具2端的螺栓穿过上下两个压块的通槽，不仅将两个压块连接在了一起，还将整个压板连接固定在了试验台1上，转向盘夹具2也就固定得更加牢靠。三对压板12均匀设在转向盘夹具2的一圈。试验台1两侧设有拉伸机，拉伸机包括两根正四棱柱形的立柱4和一根正四棱柱形的横杆5，横杆5的两端分别通过丝杆结构连接在两根立柱4上，横杆5轴线和立柱4轴线垂直。丝杆结构包括丝杆13、和丝杆配合的升降座14，横杆5的两端设有丝杆孔，升降座14连接在横杆的丝杆孔位置，丝杆穿过丝杆孔和升降座14，横杆5两端分别通过丝杆结构可升降连接在两根立柱4上。计算机控制同步电机带动丝杆13的转动，而连接在丝杆13上的升降座14就在丝杆13上上下移动，将丝杆13的转动转变成了升降座14的上下升降运动，而升降座14连接在横杆5上，这样就带动横杆5升降运动了。横杆5上设有带压力传感器6的压力装置，压力装置包括压杆8和压头9，压杆8上设有轴线和压杆8轴线垂直的连接孔，压力传感器6上端套在压杆8上，并通过连接轴穿过压力传感器6上的连接孔和压杆8上的连接孔将压力传感器6连接在压杆8上。压力传感器6的下端呈S形，S形下端设有用于连接压头9的连接套，连接套下端开口，连接套上设有轴线和连接套轴线垂直的连接孔，压头9上端安装在连接套内并通过连接轴连接在连接孔内固定，这样使压头9连接在压力传感器6上，压头9下端呈与转向盘轮缘7适配的弧形并贴合在转向盘轮缘7上。
同步电机和压力传感器6都连接着计算机，计算机控制同步电机的转动，带动丝杆13的转动使横杆5向下运动，计算机控制并记录横杆5的位移量，此时与横杆5连接的压力装置上的压头9就向下压转向盘轮缘，压头9压在转向盘轮缘9强度最薄弱的地方，通常是在驾驶员正前方十二时位置，此时压力传感器测量压力，并将压力信息传送给计算机进行处理，计算机处理后绘制出压力和位移量的曲线图，根据曲线图判断转向盘轮缘的强度是否符合要求。试验要求在加载800N的力，加速度为30±5mm/min条件下，转向盘轮缘9在卸去该力后变形不能超过7mm。该实用新型结构简单，制造成本低，工作可靠，使用方便，试验数据准确。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (7)
1.一种转向盘静态轴向强度试验装置，包括试验台（1），其特征是，所述试验台上连接有安装转向盘（3）的转向盘夹具（2），试验台两侧设有拉伸机，拉伸机包括立柱（4）和横杆（5），立柱通过丝杆结构连接横杆，横杆上设有带压力传感器（6）的压力装置，压力装置下端连接在转向盘轮缘（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述压力装置包括压杆（8）和压头（9），压力传感器连接在压杆上，压头连接在压力传感器上，压头下端呈与转向盘轮缘适配的弧形并贴合在转向盘轮缘上。
3.根据权利要求1所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述丝杆结构包括丝杆（13）、和丝杆配合的升降座（14），立柱有两根，横杆的两端设有丝杆孔，升降座连接在横杆的丝杆孔位置，丝杆穿过丝杆孔和升降座，横杆两端分别通过丝杆结构可升降连接在两根立柱上，横杆轴线和立柱轴线垂直。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述试验台上设有若干个连接孔（10）和若干条平行的T形槽（11）。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述转向盘夹具呈圆形，在其中间设有一个和转向盘的转向轴适配的安装孔，在转向盘夹具上还设有若干用于固定转向盘的固定孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述试验台上连接有压板（12），压板压在转向盘夹具上并连接固定转向盘夹具。
7.根据权利要求6所述的一种转向盘静态轴向强度试验装置，其特征是，所述压板包括两个压块，压块上设有通槽，一个压块一端搭接在转向盘夹具上，另一端搭接在另一个压块上使整个压板呈T字形，螺栓穿过两个压块上的通槽将压板固定在试验台上。
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