CN202249261U - 智能龙头锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的智能龙头锁包括龙头锁曲杆机构、驱动电机、龙头锁开启输入终端(A)、控制单元(B)及驱动单元(C)及驱动电机,所述驱动电机的输出端与龙头锁曲杆机构连接,用于控制驱动电机转动的驱动单元与驱动电机连接,控制单元接受输入终端输出的信号控制驱动单元工作。本实用新型通过采取单片机控制龙头锁的开启和关闭方式,省去了结构复杂的锁芯部分,进一步提高了车辆的防盗性能,具有性能稳定、成本低、体积小、安装、操作方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆防盗锁技术领域,主要涉及的是一种电动自行车龙头锁。具体为智能龙头锁。广泛适用于电动车、摩托车等车辆防盗使用。
技术背景
传统的各类电动自行车,在防盗方面所采取的措施除了选用具有各种功能的外置防盗锁具外,在车辆启动方面,还采取在电动自行车、摩托车车把部位安装较为隐蔽的龙头锁方式进一步提供防盗性能。龙头锁是在锁芯后端设置一个曲杆机构,该曲杆机构包括曲杆、包脚、锁舌,由曲杆带动包脚前后运动,锁舌安装在包脚上,包脚的前后运动带动锁舌前后运动实现锁闭和开启;在车架对应锁舌的部位上设置有用于锁住锁舌的凸台。使用时,通过钥匙的旋转带动龙头锁芯转动,经曲杆机构使锁舌卡住或脱离开车架上的凸台。这种防盗措施存在的弊端是:锁芯部分为机械结构,不仅结构复杂,安装操作不便,而且容易遭到外力破坏;只要强制转动锁芯就会使曲杆机构转动,从而使龙头锁被打开,其防盗性能有很大的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的由此产生,提出一种智能龙头锁,通过采取单片机控制龙头锁的开启和关闭方式,省去了结构复杂的锁芯部分,进一步提高了车辆的防盗性能,具有性能稳定、成本低、体积小、安装、操作方便等特点。
本实用新型实现上述目的采取的技术方案是:一种智能龙头锁包括龙头锁曲杆机构、驱动电机、龙头锁开启输入终端、控制单元及驱动单元,驱动电机的输出端与龙头锁曲杆机构连接,用于控制驱动电机转动的驱动单元与驱动电机连接,控制单元由微处理器IC与控制电路组成,其接收输入终端输出的信号控制驱动单元工作。
本实用新型所述龙头锁开启输入终端的开启方式为非接触式IC卡或接触式IC或指纹或按键密码或遥控器。
本实用新型通过控制龙头锁开启信号的方式,由微处理器通过对开启信号的处理,控制电机转动,由电机带动曲杆转动使得锁舌;由于车体外没有任何可以强制开启装置以及锁孔之类,即使在人为破坏开启输入终端的情况下,也无法开启龙头锁,有着可靠的防护性,不仅体积小、性能稳定,而且省略了结构复杂的机械锁部分,降低了生产成本,使操作更加方便、快捷。由于在微处理器IC内还设有报警延时开启程序,在数据比对有误的情况下,会触发报警延时开启程序,报警装置开启,发出报警,并且同时发出自锁信号,需延时过后才能再次开启控制信号,进一步提高安全可靠性能。
附图说明
图1为本实用新型框图原理图;
图2为本实用新型控制单元电路原理示意图;
图3为本实用新型电机驱动电路原理图;
图4为本实用新型龙头锁曲杆机构结构示意图;
图中:1、锁体,2、曲杆,3、包脚,4、锁舌,5、驱动电机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1结合图2所示,本实施例所述的智能龙头锁包括龙头锁曲杆机构、驱动电机5、龙头锁开启输入终端A、控制单元B及开启驱动单元C,龙头锁曲杆机构包括锁体1、曲杆2、包脚3及锁舌4(如图4所示),曲杆2位于锁体1内,两端与锁体1的两侧插接连接,包脚3设置在曲杆2的弯曲部位,曲杆2可在包脚3内转动并带动包脚3上下运动,在包脚3上固定连接有锁舌4。驱动电机的输出端与龙头锁的曲杆机构连接,用于控制驱动电机转动的驱动单元C与驱动电机连接,控制单元由微处理器IC与控制电路组成,其通过接受输入终端输出的信号控制驱动单元C工作,使驱动电机转动带动曲杆机构动作实现开启或锁闭功能。
本实施例所述开启输入终端A、控制单元B及开启驱动单元C的控制方案已申请中国专利。控制单元B由微处理器IC与控制电路组成,微处理器内写入有密码识别、延时控制等程序,控制开启驱动单元C工作。输入终端A的开启方式为非接触式IC卡或接触式IC或指纹或按键密码或遥控器任意一种。如图3所示,开启驱动单元C的P16引脚,P17引脚为控制输入端,P16为低电平时,电机正转;P17为低电平时,电机反转;P16、P17与微处理器IC连接,图3中CON2处接任何直流减速电机。在控制单元B内微处理器IC与控制电路全部采用常规的光电隔离方式进行隔离,避免控制电路产生干扰信号,影响微处理器IC的正常工作保证了系统的安全性和可靠性。
使用时,将本实用新型安装在电动自行车、摩托车的车把部位,通过开启输入终端A输入开启信号,控制单元B经识别后,控制开启驱动单元C工作,由驱动电机5带动曲杆机构使锁舌4上下运动,实现开启和关闭功能。在开启时,由于在控制单元B的处理器IC内写有报警延时开启程序,如果输入数据有误,就会触发报警延时开启程序,报警装置开启,发出报警,并且同时发出自锁信号,需延时过后才能再次开启车辆龙头锁。延时开启时间可任意设置为0-24小时,安全性能高。
Claims (2)
1.一种智能龙头锁,包括龙头锁曲杆机构、驱动电机、龙头锁开启输入终端(A)、控制单元(B)及驱动单元(C),其特征在于:还包括驱动电机,所述驱动电机的输出端与所述的龙头锁曲杆机构连接,用于控制驱动电机转动的驱动单元与驱动电机连接,控制单元由微处理器IC与控制电路组成,其接收输入终端输出的信号控制驱动单元工作。
2.根据权利要求1所述的智能龙头锁,其特征在于:所述龙头锁开启输入终端(A)的开启方式为非接触式IC卡或接触式IC或指纹或按键密码或遥控器任意一种。
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CN2011202116269U CN202249261U (zh) | 2011-06-22 | 2011-06-22 | 智能龙头锁 |
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Cited By (3)
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WO2017024834A1 (zh) * | 2015-08-11 | 2017-02-16 | 乐视控股(北京)有限公司 | 一种自行车及其驻车控制装置 |
CN107200085A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-26 | 浙江绿源电动车有限公司 | 转向锁止机构 |
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2011
- 2011-06-22 CN CN2011202116269U patent/CN202249261U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120530 Termination date: 20120622 |