CN202245751U - 桥式吊车液压缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥式吊车液压缓冲装置。包括固定挡车器和缓冲器，其特征在于缓冲器由固定座，与此固定座相连接的缓冲支座，与此缓冲支座相连接的液压机构，与此液压机构相连接的撞头，与液压机构相套接的缓冲弹簧所组成，固定座与桥式吊车的大车做固定连接。液压机构由外侧表面设有外螺纹的液压缸，与此液压缸的端头做螺纹连接的液压缸盖，设在液压缸内与此液压缸做滑动连接的活塞，设有凸台且穿过此活塞与此活塞做固定连接的液压杆，与活塞相靠接的阻尼片，设在此阻尼片与液压杆的凸台之间的液压弹簧，设在液压缸盖上的密封圈所组成。本实用新型实现了力的缓慢释放，避免桥式吊车上的小车闪动脱轨，保证生产的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式吊车的缓冲技术领域，特别是一种桥式吊车液压缓冲装置。
背景技术
电力系统桥式抓斗吊车是电站锅炉用煤的主要卸煤设备，夜间作业时间较长，在照明条件不佳的情况下，经常发生因桥式吊车停位不准确撞击弹簧缓冲器的现象。虽然弹簧缓冲器在轻微撞击时可以起到缓冲停车的作用，但在桥式吊车制动失灵或者高速撞击时，其冲击力大于缓冲器弹簧的抵抗能力，弹簧的弹性形变到极限后，弹簧便失去了缓冲作用，巨大的反作用力会使桥式吊车回弹的同时弹簧的屈服压力也瞬间释放，二力合一的结果可能引发桥式吊车上的小车闪动脱轨，影响生产的正常进行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、可实现缓慢回弹的桥式吊车液压缓冲装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：
本实用新型的桥式吊车液压缓冲装置，包括设在吊车梁上的固定挡车器、分别设在桥式吊车的大车四角上的缓冲器，其特征在于所述的缓冲器由设有凹槽且在此凹槽侧壁上设有限位凸台的固定座，设在此固定座的凹槽内且与此固定座相连接的缓冲支座，与此缓冲支座相连接的液压机构，与此液压机构相连接的撞头，与所述液压机构相套接的缓冲弹簧所组成，所述的固定座与桥式吊车的大车做固定连接。
所述的液压机构由外侧表面设有外螺纹的液压缸，与此液压缸的端头做螺纹连接的液压缸盖，设在所述液压缸内与此液压缸做滑动连接的活塞，设有凸台且穿过此活塞与此活塞做固定连接的液压杆，设在此液压杆上与所述活塞相靠接的阻尼片，设在此阻尼片与所述液压杆的凸台之间的液压弹簧，设在所述液压缸盖上的密封圈所组成，所述的活塞轴向均匀设有油孔，所述的活塞将所述液压缸的内腔分隔成A腔和B腔，所述的液压缸与所述的撞头螺纹连接，所述的液压杆通过固定销与所述的缓冲支座相连接。
本实用新型的桥式吊车液压缓冲装置的特点是：
采用液压机构与缓冲弹簧相结合的方式，实现缓慢回弹。当撞头受外力冲击时，撞头向右移动，缓冲弹簧受压，同时液压缸向右移动，A腔的液压油通过油孔流入B腔，阻尼片向右移动，液压弹簧受压；当冲击力减小至等于或小于弹簧的弹力时，缓冲弹簧回弹，瞬间释放其弹性能量，此时液压缸向左移动，液压弹簧回弹，阻尼片将活塞的油孔大部分挡住，B腔的液压油只能从较小的孔缝通过，其回弹的速度受到了限制，实现了缓慢回弹，避免了桥式吊车上的小车闪动脱轨。通过在液压机构中设置阻尼片，可以起到控制液压油的流速，减弱弹簧回弹的冲击力。由于所述的液压缸与所述的撞头是螺纹连接，通过液压缸与撞头之间的微量调整，可以调节缓冲弹簧的预紧力。
本实用新型结构简单，安装方便，缓解弹簧瞬间释放弹力和高速撞击造成的反作用力给桥式吊车造成的冲击，实现弹力的缓慢释放，避免桥式吊车上的小车闪动脱轨，保证生产的正常进行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型的桥式吊车液压缓冲装置，包括设在吊车梁上的固定挡车器、分别设在桥式吊车的大车四角上的缓冲器，其特征在于所述的缓冲器由设有凹槽且在此凹槽侧壁上设有限位凸台13的固定座2，设在此固定座2凹槽内且与此固定座2相连接的缓冲支座11，与此缓冲支座11相连接的液压机构，与此液压机构相连接的撞头1，与所述液压机构相套接的缓冲弹簧6所组成，此种结构的固定座2的限位凸台13对缓冲弹簧起到限位的作用。所述的固定座2与桥式吊车的大车做固定连接。
所述的液压机构由外侧表面设有外螺纹的液压缸3，与此液压缸3的端头做螺纹连接的液压缸盖8，设在所述液压缸3内与此液压缸3做滑动连接的活塞4，设有凸台12且穿过此活塞4与此活塞4做固定连接的液压杆10，设在此液压杆10上与所述活塞4相靠接的阻尼片5，设在此阻尼片5与所述液压杆10的凸台12之间的液压弹簧7，设在所述液压缸盖8上的密封圈9所组成，此密封圈可以防止液压缸漏油。所述的活塞4轴向均匀设有油孔14，所述的活塞4将所述液压缸3的内腔分隔成A腔和B腔，通过液压油在A腔、B腔之间的转换，以及阻尼片和液压弹簧的共同作用，实现弹力的缓慢释放，避免桥式吊车上的小车闪动脱轨。所述的液压缸3与所述的撞头1螺纹连接，通过液压缸与撞头之间的微量调整，可以调节缓冲弹簧的预紧力。所述的液压杆10通过固定销与所述的缓冲支座11相连接，方便安装和维修。
本实用新型的桥式吊车液压缓冲装置的工作原理是：
当撞头1受外力冲击时，撞头1向右移动，缓冲弹簧6受压，同时液压缸3向右移动，A腔的液压油通过活塞4的油孔14流向B腔，阻尼片5向右移动，液压弹簧7受压；当冲击力减小至等于或小于缓冲弹簧6的弹力时，缓冲弹簧6回弹，瞬间释放其弹性能量，此时液压缸3向左移动，液压弹簧7回弹，阻尼片5向左移动，将活塞4的油孔14大部分挡住，B腔的液压油只能从较小的孔缝通过，带动液压缸3向左缓慢移动，使缓冲弹簧6回弹的速度受到了限制，实现了缓慢回弹，避免了吊车上的小车闪动脱轨。
本实用新型结构简单，安装方便，缓解弹簧瞬间释放弹力和高速撞击造成的反作用力给桥式吊车造成的冲击，实现弹力的缓慢释放，避免桥式吊车上的小车闪动脱轨，保证生产的正常进行。
Claims (2)
1.一种桥式吊车液压缓冲装置，包括设在吊车梁上的固定挡车器、分别设在桥式吊车的大车四角上的缓冲器，其特征在于所述的缓冲器由设有凹槽且在此凹槽侧壁上设有限位凸台的固定座，设在此固定座的凹槽内且与此固定座相连接的缓冲支座，与此缓冲支座相连接的液压机构，与此液压机构相连接的撞头，与所述液压机构相套接的缓冲弹簧所组成，所述的固定座与桥式吊车的大车做固定连接。
2.根据权利要求1所述的桥式吊车液压缓冲装置，其特征在于所述的液压机构由外侧表面设有外螺纹的液压缸，与此液压缸的端头做螺纹连接的液压缸盖，设在所述液压缸内与此液压缸做滑动连接的活塞，设有凸台且穿过此活塞与此活塞做固定连接的液压杆，设在此液压杆上与所述活塞相靠接的阻尼片，设在此阻尼片与所述液压杆的凸台之间的液压弹簧，设在所述液压缸盖上的密封圈所组成，所述的活塞轴向均匀设有油孔，所述的活塞将所述液压缸的内腔分隔成A腔和B腔，所述的液压缸与所述的撞头螺纹连接，所述的液压杆通过固定销与所述的缓冲支座相连接。
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Address after: 114001 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee after: Anshan Iron and Steel Group Mining Co., Ltd. Address before: 114001 Anshan District, Liaoning, No. 219 Road, No. 39, Tiedong Patentee before: Angang Group Mine Company |
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