CN202243464U - 压紧密封盖及具有其的砂箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压紧密封盖及具有其的砂箱，根据本实用新型的压紧密封盖包括底座(10)和盖板(20)，压紧密封盖还包括压紧机构(30)，压紧机构(30)包括手柄(31)和连接件(34)，手柄(31)与连接件(34)的第一端可旋转连接，连接件(34)第二端固定在底座(10)上，手柄(31)具有压紧盖板(20)的第一位置，以及松开盖板(20)的第二位置。根据本实用新型的砂箱，包括前述的压紧密封盖，压紧密封盖固定在所述机车主体侧面，压紧密封盖与箱体之间通过送砂管导通。本实用新型压紧密封盖操作快捷方便，压紧迅速可靠。

Description

压紧密封盖及具有其的砂箱

技术领域

本实用新型涉及铁路机车部件，具体而言，涉及一种压紧密封盖及具有其的砂箱。

背景技术

列车在时速达到50-80km/h时紧急制动，或者启动牵引力不足，以及雨雪天气打滑时，需要通过机车撒砂装置向机车车轮与钢轨接触面上撒砂，从而增加车轮与轨道摩擦力来达到止滑效果，所用砂粒在湿度等方面具有严格的要求。

普通电力机车的砂箱盖与砂箱铰链连接直接盖在砂箱上，通过锁紧机构锁紧，此砂箱盖防雨雪的密封性能较差，锁紧时比较耗时、费力。此外，在车下安装撒砂装置的砂箱时，要求车下设备布局时除了满足机车要求的装砂的容量外，还得专为砂箱盖的开启留有足够的空间，否则会造成砂箱盖的开启不畅或不能打开。另外，此砂箱盖的成型工艺比较困难，必须通过拉伸工艺来实现，且在拉伸过程中四个角部经常出现拉裂问题，给制造带来很大麻烦。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种锁紧时方便快捷，省时省力压紧密封盖及具有其的砂箱。

根据本实用新型的压紧密封盖，包括底座、盖板和压紧机构，压紧机构包括手柄和连接件，手柄与连接件的第一端可旋转连接，连接件第二端固定在底座上，手柄具有压紧盖板的第一位置，以及松开盖板的第二位置。

进一步地，压紧机构的手柄具有轴向的通孔，通孔靠近底座的一端内侧具有第一凸台，连接件贯穿通孔，其第一端有第二凸台，压紧机构还包括弹性部件，弹性部件位于第一凸台和第二凸台之间，其第一端与第一凸台接触，其第二端与第二凸台接触。

进一步地，压紧机构还包括锁紧件，锁紧件锁紧在连接件上，使位于第一凸台和第二凸台之间的弹性部件产生压缩量。

进一步地，底座与机车主体表面相贴合，底座与机车主体表面通过密封圈密封，盖板与底座接触面之间通过密封垫密封。

进一步地，底座与机车主体表面的贴合面上设置有密封凹槽，密封圈设置在密封凹槽中。优选地，密封圈为O形密封圈。

进一步地，密封垫为圆饼形橡胶密封垫，固定在盖板内侧。

进一步地，底座上设置有限位槽，所述手柄处于第一位置时，其底端卡入所述限位槽。

进一步地，底座在与压紧机构相对的位置设置第一突耳，盖板上设置有第二突耳，第一突耳与第二突耳枢转连接，使盖板可相对底座翻转。

根据本实用新型的砂箱，包括箱体和前述的压紧密封盖，压紧密封盖固定在机车主体侧面，压紧密封盖与箱体之间通过送砂管导通。

根据本实用新型的压紧密封盖及具有其的砂箱，压紧密封盖的压紧机构的手柄与连接件可旋转连接，连接件固定在底座上，压紧或者松开盖板时，只需要旋转手柄在第一位置和第二位置之间切换，方便快捷、省时省力。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型压紧密封盖的外围结构示意图；

图2a是根据本实用新型压紧密封盖压紧状态的结构示意图；

图2b是图2a沿A-A向的剖面结构示意图；

图3a是根据本实用新型压紧密封盖的压紧装置结构示意图；

图3b是图3a沿B-B向的剖面结构示意图；

图4a是根据本实用新型压紧密封盖的底座结构示意图；

图4b是图4a沿E-E向的剖面结构示意图；

图4c是图4a沿F-F向的剖面结构示意图；

图4d是图4a沿H-H向的剖面结构示意图；

图4e是图4a沿G-G向的剖面结构示意图；

图4f是图4e的局部放大图；

图5a是根据本实用新型压紧密封盖的盖板结构示意图；

图5b是图5a沿C-C向的剖面结构示意图；

图5c是图5a沿D-D向的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，压紧密封盖1固定在机车主体5的表面上，砂箱箱体3位于车底，根据其它设备安装架4剩余的空间确定外形，箱体3和压紧密封盖1通过导砂管2导通。此结构的密封盖安装在机车外侧，对机车下内侧撒砂装置的砂箱的布置空间无特殊要求，完全可以利用车下其他设备的剩余空间来确定其外形。

如图2a和图2b所示，根据本实用新型的一种压紧密封盖，包括底座10和盖板20，压紧密封盖还包括压紧机构30，压紧机构30包括手柄31和连接件34，手柄31与连接件34的第一端可旋转连接，连接件34第二端固定在底座10上，手柄31具有压紧盖板20的第一位置，以及松开盖板20的第二位置，在第一位置时，手柄31沿盖板径向方向，在第二位置时，手柄31垂直于盖板径向方向。

在本实施例中，连接件34第二端攻有螺纹，与螺母35配合固定在底座10上，如图4b和图4d所示，底座10上有配合螺母35的凹槽17，方便拧紧连接件34，为了防止使用手柄31的过程中螺母35的松动，在螺母35处涂抹低强度螺纹止动粘接剂。

如图3a和图3b所示，压紧机构30的手柄31具有轴向的通孔311，通孔311靠近底座10的一端内侧具有第一凸台313，连接件34贯穿通孔311，其第一端有第二凸台341，压紧机构30还包括弹性部件32，弹性部件32位于第一凸台313和第二凸台341之间，其第一端与第一凸台313接触，其第二端与第二凸台341接触，第一凸台313和第二凸台341对压缩弹性部件32直接施力。

压紧机构还包括锁紧件33，锁紧件33锁紧在连接件34上，使位于第一凸台313和第二凸台341之间的弹性部件32产生压缩量。在本实施例中锁紧件33为内锯齿锁紧垫圈33，弹性部件32采用普通弹簧套在连接件34上，方便实用。

弹性部件32释放的弹力通过手柄31传递给盖板20，实现对盖板20的压紧。盖板20关闭状态，提起手柄31逆时针转动90°，即可实现盖板20的开启，拉起手柄31的瞬间弹簧32在原先受压的状态下继续受压。

如图4a所示，底座10整体呈圆环状，底座10与机车主体表面相贴合，其上有固定在机车主体上的螺钉孔，底座10与机车主体表面通过密封圈13密封。如图4b、图4e、图4f中所示，底座10与机车主体表面的贴合面上设置有密封凹槽15，密封圈13设置在密封凹槽15中。在本实施例中，密封圈13为O形密封圈。

如图4a和4d所示，底座10上设置有限位槽18，当手柄31处于第一位置时，其底端卡入限位槽18，防止因震动等原因导致手柄31旋转而使盖板误开启，在打开盖板时，先将手柄31向上提出限位槽，才能旋转手柄31到第二位置。

如图5a所示，盖板20整体呈圆饼状。如图5b所示，盖板20内侧有密封垫23，密封垫23为圆饼形橡胶密封垫，固定在盖板20内侧。在本实施例中，密封垫23粘贴在盖板20内侧，盖板压紧底座时密封垫23位于盖板20与底座10之间起密封作用。

盖板20在手柄31压紧盖板20的接触位置设置有凸台25，压紧时，手柄31压紧在凸台25上，减小手柄31与盖板20的接触面积，使压紧更可靠，同时，凸台25的高度增大压紧时弹性部件32的压缩量从而增大压紧力。

如图4a和5a所示，底座10在与压紧机构30相对的位置设置第一突耳11，盖板上设置有第二突耳21，如图4c和图5c所示，第一突耳11与第二突耳21具有相互配合连接的结构。如图2a所示，第一突耳11与第二突耳21通过销轴41、开口销42、垫圈43枢转连接形成可转动180°的活动关节，使盖板20可相对底座10翻转，用于装砂时盖板20的开闭。

本实用新型主体采用聚苯乙烯的改性材料，成本低、性能优，满足机车外部环境温度+40℃～-40℃的环境条件。

本实用新型的压紧密封盖的操作过程如下：

在图2所示位置拉起快速压紧装置30，此时弹性部件32进一步受压，将手柄31逆时针旋转90°角，自然落在底座10的上表面，此时盖板20可自由开启，当要进行注砂工作时，将盖板20翻转到与机车车下钢结构表面贴靠，由于盖板20自重的作用，将使盖板20与机车主体表面贴靠，而不会出现盖板20自动翻转下来的现象，从而出色地完成注砂工作，然后将盖板20拉下闭合，再次拉起手柄31压缩弹性部件32，顺时针旋转90°角，等手柄31到达盖板20上专设的凸台时，将手柄31放下，在弹性部件32的弹力作用下，完成对盖板20的压紧工作，手柄底端卡入限位槽18，防止因震动等原因导致手柄31旋转而使盖板误开启。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

根据本实用新型的压紧密封盖及具有其的砂箱，压紧密封盖的压紧装置操作快捷方便，压紧迅速可靠，压紧密封盖采用双重密封，具有良好的密封性能，保证撒砂装置的砂箱内的砂子不受潮，确保撒砂工作通畅无阻。主体采用聚苯乙烯的改性材料，经济实用，具有很好的性价比。砂箱的压紧密封盖安装在机车主体外侧，对机车下内侧撒砂装置的砂箱的布置空间无特殊要求，完全可以利用布完其他车下设备的剩余空间来确定其外形。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种压紧密封盖，包括底座(10)和盖板(20)，其特征在于，

所述压紧密封盖还包括压紧机构(30)，所述压紧机构(30)包括手柄(31)和连接件(34)，所述手柄(31)与所述连接件(34)的第一端可旋转连接，所述连接件(34)第二端固定在所述底座(10)上；

所述手柄(31)具有压紧所述盖板(20)的第一位置，以及松开所述盖板(20)的第二位置。

2.根据权利要求1所述的压紧密封盖，其特征在于，

所述压紧机构(30)的所述手柄(31)具有轴向的通孔(311)，所述通孔(311)靠近所述底座(10)的一端内侧具有第一凸台(313)；

所述连接件(34)贯穿所述通孔(311)，其第一端有第二凸台(341)；

所述压紧机构(30)还包括弹性部件(32)，所述弹性部件(32)位于所述第一凸台(313)和所述第二凸台(341)之间，该弹性部件(32)的第一端与所述第一凸台(313)接触，该弹性部件(32)的第二端与所述第二凸台(341)接触。

3.根据权利要求2所述的压紧密封盖，其特征在于，所述压紧机构(30)还包括锁紧件(33)，所述锁紧件(33)锁紧在所述连接件(34)上，使位于所述第一凸台(313)和所述第二凸台(341)之间的所述弹性部件(32)产生压缩量。

4.根据权利要求1所述的压紧密封盖，其特征在于，

所述底座(10)与机车主体表面相贴合，所述底座(10)与所述机车主体表面通过密封圈(13)密封，所述盖板(20)与所述底座(10)接触面之间通过密封垫(23)密封。

5.根据权利要求4所述的压紧密封盖，其特征在于，所述底座(10)与所述机车主体表面的贴合面上设置有密封凹槽(15)，所述密封圈(13)设置在所述密封凹槽(15)中。

6.根据权利要求5所述的压紧密封盖，其特征在于，所述密封圈(13)为O形密封圈。

7.根据权利要求4所述的压紧密封盖，其特征在于，所述密封垫(23)为圆饼形橡胶密封垫，固定在所述盖板(20)内侧。

8.根据权利要求4所述的压紧密封盖，其特征在于，所述底座(10)上设置有限位槽(18)，所述手柄(31)处于第一位置时，该手柄(31)的底端卡入所述限位槽(18)中。

9.根据权利要求1所述的压紧密封盖，其特征在于，所述底座(10)在与所述压紧机构(30)相对的位置设置第一突耳(11)，所述盖板上设置有第二突耳(21)，所述第一突耳(11)与所述第二突耳(21)枢转连接。

10.一种砂箱，包括箱体和权利要求1至9中任一所述的压紧密封盖，其特征在于，所述压紧密封盖固定在机车主体侧面，所述压紧密封盖与所述箱体之间通过送砂管导通。

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