CN202243311U - 一种车窗安全逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗安全逃生装置，设置在车窗玻璃上，其特征在于：该安全逃生装置包括有电源、电磁铁、电枢、弹簧片、开关及撞击锤；所述电磁铁的连接线路上还设置有高压包；所述开关包括有设置在驾驶室的按钮，与弹簧片、电枢及电磁铁连接。所述撞击锤在靠近车窗玻璃的端部设置为锥形端。所述电源为车载电源或者电池。本实用新型具有结构简单、方便操作等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全领域，更具体地说是涉及一种车窗安全逃生装置。
背景技术
目前，在交通事故中，由于车辆玻璃封闭，车内人员往往很难逃生，在发生车辆着火，车窗玻璃更是妨碍逃生，例如大巴士在遇事后，车内人员众多，因为无法逃生，造成的安全事故非常多。而现有的车辆内，往往没有设置这样的逃生装置，或者有公交大巴在车内设置一把铁锤，这样在安全事故的紧急情况下，因为慌乱等等原因，还是不能很好的解决问题。如申请号为200920288929.3，申请日为2009.12.08，发明名称为击碎车窗逃生装置的专利申请，公开了一种击碎车窗逃生装置，它包括柔性片，柔性片的一端面内设有硬质块，硬质块上设于撞针。它的使用方法是：当出现紧急情况时，临窗司乘人员迅速击打中间部位(即硬质块部位)，配备保险插销的，在使用前应先拔出保险插销，使钢化玻璃车窗破碎，形成逃生通道，及时逃生。这种方式在操作时不好控制，而且使用先需要去掉保险，这样比较繁琐，且可能无法快速打碎玻璃逃生。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足，而提供的一种结构简单、操作简单，安全实用的车窗安全逃生装置。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：
一种车窗安全逃生装置，设置在车窗玻璃上，其特征在于：该安全逃生装置主要包括有电源、电磁铁、电枢、弹簧片、开关及撞击锤；所述电磁铁的连接线路上还设置有高压包。
作为上述方案的进一步说明，所述撞击锤在靠近车窗玻璃的端部设置为锥形端。
所述电源为车载电源或者电池。
所述开关包括有设置在驾驶室的按钮，按钮与弹簧片、电枢及电磁铁连接。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
一、本实用新型通过在车窗玻璃上加装安全逃生装置，运用类似电铃的原理，在发生安全事故时，可以迅速开启按钮，开关具有保持锁定作用，故撞击锤可以连续不断撞击，击开玻璃，方便逃生，尤其适用于大型车辆，如公交大巴等，可以有效面对突发事故，保障人身安全。
二、结构十分简单，生产成本低，非常实用，对车辆的改装成本低，有良好的市场价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：电源1、电磁铁2、电枢3、弹簧片4、撞击锤5、高压包6、按钮7、玻璃8。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型车窗安全逃生装置，设置在车窗玻璃上，它包括有电源1、电磁铁2、电枢3、弹簧片4、开关及撞击锤5；所述电磁铁2的连接线路上还设置有高压包6，可以增加撞击力度。所述撞击锤5在靠近车窗玻璃的端部设置为锥形端，方便击碎玻璃。所述电源1为车载电源。该弹簧片4两头连接开关触点和电磁铁2，所述开关包括有设置在驾驶室的按钮7，与弹簧片4、电枢3及电磁铁2连接，方便司乘客人员操作按钮7，可以控制撞击锤5，并保持撞击锤5连续不断收回、撞击，来击打车窗玻璃8。
所述电源1还可以为电池代替；所述电磁铁2、电枢3、弹簧片4、开关可以设置在壳体内，撞击锤5露出壳体。
使用时，当车辆发生事故，乘客需要破窗逃生，司机或乘客可以按下按钮，启动电流，撞击锤拉起，缩回击打在车窗玻璃上，且开关具有保持锁定功能，撞击锤可以循环撞击，由于设置有高压包，冲击力巨大，可以快速打碎玻璃，使乘客可以迅速安全逃生。
本实用新型不局限于上述实施例，以上所显示的仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此来限定本实用新型之范围，因此在不脱离本实用新型创作精神的情况下，所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (3)
1.一种车窗安全逃生装置，设置在车窗玻璃上，其特征在于：该车窗安全逃生装置主要包括有电源、电磁铁、电枢、弹簧片、开关及撞击锤；所述电磁铁的连接线路上还设置有高压包；所述开关包括有设置在驾驶室的按钮，该按钮与弹簧片、电枢及电磁铁连接。
2.根据权利要求1所述车窗安全逃生装置，其特征在于：所述撞击锤在靠近车窗玻璃的端部设置为锥形端。
3.根据权利要求1所述车窗安全逃生装置，其特征在于：所述电源为车载电源或者电池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203310887U CN202243311U (zh) | 2011-09-01 | 2011-09-01 | 一种车窗安全逃生装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202243311U true CN202243311U (zh) | 2012-05-30 |
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ID=46104599
Family Applications (1)
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| CN2011203310887U Expired - Fee Related CN202243311U (zh) | 2011-09-01 | 2011-09-01 | 一种车窗安全逃生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202243311U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106515646A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-03-22 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车逃生装置及汽车 |
| CN108327674A (zh) * | 2018-01-04 | 2018-07-27 | 湖南吉利汽车部件有限公司 | 一种客车逃生装置 |
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2011
- 2011-09-01 CN CN2011203310887U patent/CN202243311U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120530 Termination date: 20130901 |