CN202242981U - 一种粉粒物料运输车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种粉粒物料运输车，包括汽车底盘和料罐，汽车底盘具有车架，车架具有纵梁，该车架还设有与变速箱相连的取力器、设置在纵梁外侧的空压机以及一根主传动轴，所述空压机包括一根输入转轴，所述主传动轴的一端与取力器相连，所述纵梁的内侧设有一个传动支座，传动支座具有传动轴，传动轴连有传动带轮，该传动轴与所述输入转轴相平行且位于同一水平面内，所述主传动轴的另一端与该传动轴相连且该主传动轴与传动轴位于同一直线上，所述输入转轴装有空压机输入带轮，所述传动带轮与该空压机输入带轮之间连有传动皮带。本实用新型由于主传动轴与传动轴位于同一直线上，主传动轴运行时，取力器、主传动轴及空压机都不易损坏。

Description

一种粉粒物料运输车
技术领域
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车，尤其是涉及一种包括汽车底盘和料罐的粉粒物料运输车。    
背景技术
粉粒物料运输车，包括汽车底盘和料罐，汽车底盘具有车架，车架具有纵梁，车架还设有与变速箱相连的取力器、设置在纵梁外侧的空压机以及一根主传动轴，所述空压机包括一根输入转轴，所述主传动轴的一端与取力器相连，其另一端与所述空压机的输入转轴相连。上述结构的粉粒物料运输车，由于空压机的结构特点及体积因素，空压机只能设置在纵梁外侧，主传动轴与空压机的输入转轴不在一条直线上，当主传动轴运行时会产生震动，这样取力器、主传动轴及空压机都易损坏。    
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种当主传动轴运行空压机工作时，主传动轴运行平稳，取力器、主传动轴及空压机都不易损坏的一种粉粒物料运输车。
为解决上述技术问题，本实用新型一种粉粒物料运输车，包括汽车底盘和料罐，汽车底盘具有车架，车架具有纵梁，该车架还设有与变速箱相连的取力器、设置在纵梁外侧的空压机以及一根主传动轴，所述空压机包括一根输入转轴，所述主传动轴的一端与取力器相连，所述纵梁的内侧设有一个传动支座，传动支座具有传动轴，传动轴连有传动带轮，该传动轴与所述输入转轴相平行且位于同一水平面内，所述主传动轴的另一端与该传动轴相连且该主传动轴与传动轴位于同一直线上，所述输入转轴装有空压机输入带轮，所述传动带轮与该空压机输入带轮之间连有传动皮带。
采用上述结构的粉粒物料运输车，由于主传动轴与传动轴位于同一直线上，并且所述输入转轴装有空压机输入带轮，所述传动带轮与该空压机输入带轮之间连有传动皮带，因此主传动轴运行时不会产生震动、运行平稳，并且通过传动带轮把转动传递到空压机，空压机可正常工作，综上所述，主传动轴运行时，取力器、主传动轴及空压机都不易损坏。  
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型主视结构示意图。
图2是图1的I处放大俯视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型一种粉粒物料运输车，包括汽车底盘1和料罐（图中未示出），汽车底盘1具有车架2，车架具有纵梁3，该车架2还设有与变速箱4相连的取力器5、设置在纵梁3外侧的空压机6以及一根主传动轴7，所述空压机6包括一根输入转轴8，所述主传动轴7的一端与取力器5相连，所述纵梁3的内侧设有一个传动支座10，传动支座10具有传动轴11，传动轴连有传动带轮12，该传动轴11与所述输入转轴8相平行且位于同一水平面内，所述主传动轴7的另一端与该传动轴11相连且该主传动轴7与传动轴11位于同一直线上，所述输入转轴8装有空压机输入带轮9，所述传动带轮12与该空压机输入带轮9之间连有传动皮带13。

Claims (1)

1.一种粉粒物料运输车，包括汽车底盘和料罐，汽车底盘具有车架，车架具有纵梁，该车架还设有与变速箱相连的取力器、设置在纵梁外侧的空压机以及一根主传动轴，所述空压机包括一根输入转轴，所述主传动轴的一端与取力器相连，其特征在于：所述纵梁的内侧设有一个传动支座，传动支座具有传动轴，传动轴连有传动带轮，该传动轴与所述输入转轴相平行且位于同一水平面内，所述主传动轴的另一端与该传动轴相连且该主传动轴与传动轴位于同一直线上，所述输入转轴装有空压机输入带轮，所述传动带轮与该空压机输入带轮之间连有传动皮带。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105508229A (zh) * 2014-09-24 2016-04-20 中联重科股份有限公司 空压机的控制方法、空压机的控制系统以及工程机械

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