CN202240251U - 主平台拼搭气动工装总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型主平台拼搭气动工装总成，涉及一种机械加工领域用的工装，该气动工装包括底座及分别固定连接在底座上的底板垫座、配重支撑座、后侧定位座、后地板压紧座、中侧定位座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座、后连接板定位座及中连接板定位座，底板垫座呈对称的设置在底座上，后侧定位座、后地板压紧座、中侧定位座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座分别呈对称的设置在底座的两侧，后连接板定位座及中连接板定位座，后连接板定位座与中连接板定位座分别设置在底座后端与中端位置的中部。

Description

主平台拼搭气动工装总成

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工领域用的工装，特别涉及一种在拼搭时用的气动工装。 

背景技术

主平台是挖掘机上重要的组成部件，挖掘机的发动机等部件设置在主平台上，主平台主要用由底板A、侧板B及连接板C 、D等焊接形成，可参见图7图8所示，底板A、侧板B及连接板C 、D均是较大的钢件，重量及体积都较大，一般是通过人工手动用各种定位板块夹紧侧板B及连接板C 、D，使侧板B、连接板C 、D与底板A的位置相对固定后，通过点焊将侧板B及连接板C 、D定位在底板A上，之后再通过系统的焊接使侧板B及连接板C 、D分别与底板A焊接在一起，由于侧板B与底板A需要保持垂直，在装夹时必须定位好侧板，采用上述的装夹方法，需要较长时间才能完成一套主平台的装夹，工作效率低，由于各定位板块没有严格的对称设置，人工夹紧各定位板块对侧板施加的力也不禁相同，较难保证侧板与底板的垂直度，因此不容易保证焊接质量。另外，采用人工手动夹紧工人的劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装夹方便快捷、定位准确、能有效的保证拼搭质量的主平台拼搭气动工装总成。

本实用新型为实现上述目的采用技术方案是：一种主平台拼搭气动工装总成，该气动工装包括底座及分别固定连接在底座上的底板垫座、配重支撑座、后侧定位座、后地板压紧座、中侧定位座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座及侧板下油缸定位座，底板垫座呈对称的设置在底座的两侧，配重支撑座设置于底座后端，后侧定位座与后地板压紧座分别呈对称的设置在底座靠后端位置的两侧，中侧定位座呈对称的设置在底座靠近中端位置的两侧，前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座分别呈对称的设置在底座靠近前端位置的两侧，后侧定位座与中侧定位座分别包括固定连接在底座上的定位底座、设置在定位底座上的气缸装置Ⅰ及与气缸装置Ⅰ连接用以定位主平台侧板后端的定位装置，后地板压紧座与前地板压紧座分别包括固定连接在底座上的压紧底座、设置在压紧底座上的气缸装置Ⅱ及与气缸装置Ⅱ连接用以压紧底板垫座的压紧装置，侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座分别包括固定连接在底座上的油缸底座、设置在油缸底座上的油缸支撑座、设置在油缸支撑座上用以定位主平台侧板的油缸定位座、及设置在油缸支撑座一侧并与油缸定位座连接以拉动油缸定位座向外摆动的摆动装置。

其中所述气动工装还包括后连接板定位座及中连接板定位座，后连接板定位座与中连接板定位座分别设置在底座后端与中端位置的中部，后连接板定位座与中连接板定位座分别包括固定连接在底座上的连接板底座及连接于连接板底座上用以抵压主平台的连接板的顶推板。

其中所述气动工装还包括一对固定连接在底座前端侧板下油缸定位座内侧的油缸基准定位座，油缸基准定位座呈对称设置在底座前端纵长方向中线两侧。

其中所述气动工装包括两套配重支撑座，两套配重支撑座呈对称的设置在底座后端纵长方向中线的两侧。

其中所述后侧定位座与中侧定位座的气缸装置Ⅰ分别包括固定连接在定位底座上的气缸Ⅰ及连接于气缸Ⅰ中并突出气缸Ⅰ外的推杆Ⅰ，所述定位装置与气缸装置Ⅰ的推杆Ⅰ连接。

其中所述后地板压紧座与前地板压紧座的气缸装置Ⅱ分别包括固定连接在压紧底座上的气缸Ⅱ及连接于气缸Ⅱ中并突出气缸Ⅱ外的推杆Ⅱ，所述压紧装置与气缸装置Ⅱ的推杆Ⅱ连接。

其中所述气动工装包括十套底板垫座，在底座沿纵长方向的两侧，每一侧设有五套底板垫座，在底座沿纵长方向两侧的底板垫座呈对称的设置，所述后地板压紧座的压紧装置分别压在由后向前方向的第二对底板垫座上，所述前地板压紧座的压紧装置分别压在由后向前方向的第四对底板垫座上。

其中所述油缸定位座包括油缸及定位座，摆动装置包括摆动气缸及与油缸底部连接可拉动油缸定位座向外摆动的拉动装置。

其中所述气动工装包括两套后连接板定位座与两套中连接板定位座，两套后连接板定位座呈对称的设置在底座上后侧定位座内侧，两套中连接板定位座呈对称的设置在底座上后地板压紧座内侧。

本实用新型主平台拼搭气动工装总成由于采用上述结构具有如下有益效果：

1、装夹方便快捷，能有效降低工人的劳动强度

本实用新型主平台拼搭气动工装总成由于包括后侧定位座、中侧定位座、后地板压紧座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座，后侧定位座、中侧定位座均通过气缸装置控制其定位并夹紧待焊接主平台的侧板，容易保证侧板与底板垂直，后地板压紧座、前地板压紧座均通过气缸装置控制其压紧底板垫座，容易控制不同底板垫座的平面度，通过侧板上油缸定位座与侧板下油缸定位座夹紧固定需要连接在大侧板（即上述的“侧板”）上的小侧板（即上述的“大侧板”前端内外侧的小块侧板），整个过程装夹不需人工手动夹紧，装夹方便快捷，并能有效降低工人的劳动强度。

2、定位准确、能有效的保证焊接质量

本实用新型主平台拼搭气动工装总成由于包括分别成对称的设置在底座两侧的后侧定位座、中侧定位座、后地板压紧座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座，侧板受力均匀，侧板与底板间的垂直度容易保证，不同底板垫座的平面度也容易保证，因此能使底板与侧板定位准确，能保证工件拼搭质量，为拼搭完成后提高焊接质量提供必要的保证。

下面结合附图和实施例对本实用新型主平台拼搭气动工装总成作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型主平台拼搭气动工装总成俯视方向的结构示意图（局部剖视）。

图2是本实用新型主平台拼搭气动工装总成省略中侧定位座、后地板压紧座、前地板压紧座及油缸定位座后俯视方向的结构示意图（局部剖视）。

图3是本实用新型主平台拼搭气动工装总成省略摆动装置及部分底板垫座后俯视方向的结构示意图（局部剖视）。

图4是本实用新型主平台拼搭气动工装总成主视方向的结构示意图（局部剖视，后地板压紧座、前地板压紧座省略气缸装置，摆动装置省略摆动气缸）。

图5是本实用新型主平台拼搭气动工装总成省略后连接板定位座、中连接板定位座，后地板压紧座与前地板压紧座省略气缸装置，摆动装置省略摆动气缸后主视方向的结构示意图（局部剖视）。

图6是本实用新型主平台拼搭气动工装总成省略后侧定位座、后地板压紧座，前地板压紧座省略气缸装置，摆动装置省略摆动气缸后主视方向的结构示意图（局部剖视）。

图7是本实用新型主平台拼搭气动工装总成与工件组合的主视方向结构示意图（局部剖视，后地板压紧座与前地板压紧座省略气缸装置，摆动装置省略摆动气缸）。

图8是本实用新型主平台拼搭气动工装总成与工件组合省略不被后地板压紧座及前地板压紧座压紧的六个底板垫座，还省略一个油缸基准定位座后俯视方向结构示意图，且在该视图中后侧定位座与中侧定位座的定位装置顶紧在侧板的侧壁上（局部剖视）。

图9是本实用新型主平台拼搭气动工装总成与工件组合省略底板垫座、配重支撑座、后侧定位座、中侧定位座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座、后连接板定位座及中连接板定位座后右视方向结构示意图。

图10是本实用新型主平台拼搭气动工装总成与工件组合省略底板垫座、配重支撑座、后地板压紧座、前地板压紧座、侧板上油缸定位座、侧板下油缸定位座、后连接板定位座及中连接板定位座后，且视图中左侧仅显示中侧定位座、右侧仅显示后侧定位座后右视方向结构示意图。

图11是本实用新型主平台拼搭气动工装总成与工件组合省略底板垫座、配重支撑座、后侧定位座、后地板压紧座、中侧定位座、前地板压紧座、后连接板定位座及中连接板定位座后，且视图中左侧仅显示侧板下油缸定位座、右侧仅显示侧板上油缸定位座后右视方向结构示意图。

图12是图11中的油缸底座在摆动装置的拉动下旋转至两侧后的示意图（同时省略定位座）。

主要元件标号说明：

1-底座,2-配重支撑座,3-底板垫座,4-后连接板定位座,41-连接板底座，42-顶推板,5-后侧定位座,51-定位底座,52-气缸Ⅰ,53-推杆Ⅰ,54-定位装置,6-后地板压紧座,61-压紧底座,62-气缸Ⅱ,63-推杆Ⅱ,64-压紧装置,7-中连接板定位座,71-连接板底座,72-顶推板,8-中侧定位座,81-定位底座,82-气缸Ⅰ,83-推杆Ⅰ,84-定位装置,9-前地板压紧座,91-压紧底座,92-气缸Ⅱ,93-推杆Ⅱ,94-压紧装置,10-侧板上油缸定位座，101-油缸底座，102-摆动装置，103-油缸定位座，104-油缸支撑座，105-油缸，106-定位座，107-摆动气缸，108-拉动装置，11-侧板下油缸定位座,111-油缸底座,112-摆动装置,113-油缸定位座, 114-油缸支撑座，115-油缸，116-定位座，117-摆动气缸，118-拉动装置，12-油缸基准定位座，13-气阀，A-底板,B-侧板,C-中连接板,D-后连接板,E-小侧板,F-小侧板,H-纵长方向中线。

具体实施方式

如图1至图11所示，本实用新型主平台拼搭气动工装总成，该气动工装包括底座1及分别固定连接在底座1上的底板垫座3、配重支撑座2、后侧定位座5、后地板压紧座6、中侧定位座8、前地板压紧座9、侧板上油缸定位座10、侧板下油缸定位座11、后连接板定位座4及中连接板定位座7。图1中箭头G所指的方向为前向，与箭头G朝向相反的方向为后向。

底板垫座3呈对称的设置在底座1的两侧，底板垫座3用以支撑主平台底板A，以保证主平台底板A的平面度，由于底座1较大其平面度较难保证因此用底板垫座3将其限制在几个较小的平面上更容易控制这几个较小平面的共面度，如图1所示，为清楚显示底板垫座3结构及位置特将中侧定位座8、后地板压紧座6、前地板压紧座9隐藏掉，在本实施例中气动工装包括十套底板垫座3，在底座1沿纵长方向的两侧，每一侧设有五套底板垫座3，在底座1沿纵长方向中线H两侧的五套底板垫座3呈对称的设置。

配重支撑座2设置于底座1后端，配重支撑座2用以支撑主平台的后端，在本实施例中气动工装包括两套配重支撑座2，两套配重支撑座2呈对称的设置在底座1后端纵长方向中线H的两侧。

后侧定位座5呈对称的设置在底座1靠后端位置的两侧，中侧定位座8呈对称的设置在底座1靠近中端位置的两侧，后侧定位座5与中侧定位座8用于定位并夹紧主平台的侧板B，后侧定位座5与中侧定位座8分别包括固定连接在底座1上的定位底座51、81、设置在定位底座51、81上的气缸装置Ⅰ及与气缸装置Ⅰ连接用以定位主平台侧板B后端的定位装置54、84（定位装置定位夹紧侧板的状态如图8所示）。后侧定位座5与中侧定位座8的气缸装置Ⅰ分别包括固定连接在定位底座51、81上的气缸Ⅰ52、82及连接于气缸Ⅰ52、82中并突出气缸Ⅰ52、82外的推杆Ⅰ53、83，所述定位装置54、84与气缸装置Ⅰ的推杆Ⅰ53、83连接。定位装置54、84包括与推杆Ⅰ53、83连接的压板及将压板固定连接在侧板B上的螺栓螺母（图中未示出螺栓螺母）。

后地板压紧座6也呈对称的设置在底座1靠后端位置的两侧，前地板压紧座9呈对称的设置在底座1靠近前端位置的两侧，后地板压紧座6与前地板压紧座9结构相同，后地板压紧座6与前地板压紧座9分别包括固定连接在底座1上的压紧底座61、91、设置在压紧底座61、91上的气缸装置Ⅱ及与气缸装置Ⅱ连接用以压紧底板垫座3的压紧装置64、94，后地板压紧座6与前地板压紧座9的气缸装置Ⅱ分别包括固定连接在压紧底座61、91上的气缸Ⅱ62、92及连接于气缸Ⅱ62、92中并突出气缸Ⅱ62、92外的推杆Ⅱ63、93，压紧装置64、94与气缸装置Ⅱ的推杆Ⅱ63、93连接，压紧装置64、94通过推杆Ⅱ63、93的拉动使其相对压紧底座61、91旋转进而实现压紧或松开底板垫座3，图9中示意出压紧装置处于压紧及松开的两个状态，其中点划线所示部分为松开状态。底板垫座3中部设有与压紧装置64、94相配合的凹槽，在本实施例中，后地板压紧座6的压紧装置64分别压在由后向前方向的第二对底板垫座3上，前地板压紧座9的压紧装置94分别压在由后向前方向的第四对底板垫座3上。

侧板上油缸定位座10与侧板下油缸定位座11分别呈对称的设置在底座1靠近前端位置的两侧，侧板上油缸定位座10、侧板下油缸定位座11分别包括固定连接在底座1上的油缸底座101、111、设置在油缸底座101、111上的油缸支撑座104、114、设置在油缸支撑座上用以定位主平台侧板的油缸定位座103、113、及设置在油缸支撑座一侧并与油缸定位座连接以拉动油缸定位座向外摆动的摆动装置102、112，油缸定位座103、113包括油缸105、115及定位座106、116（如图11所示），摆动装置102、112包括摆动气缸107、117及与油缸底部连接可拉动油缸定位座向外摆动的拉动装置108、118，油缸定位座103、113用以夹紧固定需要连接在大侧板（即上述的“侧板B”）上的小侧板（即上述的“大侧板”前端内外侧上方的小块侧板），具体为定位座106、116定位在小侧板与大侧板间，通过油缸控制定位座夹紧小侧板与大侧板。油缸定位座103、113可随摆动装置102、112一起摆动，在拼搭完一套主平台并焊接好后，需要将焊接完成的整套主平台取出，由于主平台的底板较宽若不转动油缸定位座103、113就无法将主平台整体取出工装外，要通过控制摆动装置102、112的摆动油缸，摆动油缸在液压力的作用下，拉动装置108、118拉动油缸定位座103、113向外摆动一个角度后才可整体取出焊接好的主平台（如图12所示）。若油缸定位座不能向外摆动，只能将侧板上油缸定位座10与侧板下油缸定位座11拆掉再取出焊好的主平台，这样做不但麻烦而且会影响下一套主平台的装夹速度，因此本实用新型能明显提高装夹速度。

后连接板定位座4与中连接板定位座7分别设置在底座1后端与中端位置的中部，后连接板定位座4与中连接板定位座7分别包括固定连接在底座1上的连接板底座41、71及连接于连接板底座41、71上用以抵压主平台的连接板C、D的顶推板42、72，顶推板42、72可以将设置在主平台侧板B间的连接板C、D定位在与纵长方向垂直的横向。在本实施例中气动工装包括两套后连接板定位座4与两套中连接板定位座7，两套后连接板定位座4呈对称的设置在底座1上后侧定位座5内侧，两套中连接板定位座7呈对称的设置在底座1上后地板压紧座6内侧。

所述气动工装还包括一对固定连接在底座1前端侧板下油缸定位座11内侧的油缸基准定位座12，油缸基准定位座12呈对称设置在底座前端纵长方向中线两侧。油缸基准定位座12用于定位夹紧需要连接在大侧板（即上述的“侧板B”）上的小侧板E、F（即上述的“大侧板”前端内外侧下方的“小侧板”）。 图中将与各气缸连接的气管省略不画，仅画出气阀13。

作为本实用新型的变换：气动工装也可不设置后连接板定位座及中连接板定位座，而是通过手压或其它装置将连接板定位在横向上，其结构和数量也不限于上述实施例所述形式；气动工装也可不设置油缸基准定位座，而是通过其它装置或方式将“小侧板”定位在“大侧板”上；配重支撑座也可不设置两套，而设置一套或多套；底板垫座、后侧定位座、中侧定位座、后地板压紧座、前地板压紧座的结构及数量也不限于上述实施例所述形式，只要在本实用新型的范围内做的变换均属于本实用新型的范畴。 

Claims (9)

1.一种主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，该气动工装包括底座（1）及分别固定连接在底座（1）上的底板垫座（3）、配重支撑座（2）、后侧定位座（5）、后地板压紧座（6）、中侧定位座（8）、前地板压紧座（9）、侧板上油缸定位座（10）及侧板下油缸定位座（11），底板垫座（3）呈对称的设置在底座（1）的两侧，配重支撑座（2）设置于底座（1）后端，后侧定位座（5）与后地板压紧座（6）分别呈对称的设置在底座（1）靠后端位置的两侧，中侧定位座（8）呈对称的设置在底座（1）靠近中端位置的两侧，前地板压紧座（9）、侧板上油缸定位座（10）、侧板下油缸定位座（11）分别呈对称的设置在底座（1）靠近前端位置的两侧，后侧定位座（5）与中侧定位座（8）分别包括固定连接在底座（1）上的定位底座（51、81）、设置在定位底座（51、81）上的气缸装置Ⅰ及与气缸装置Ⅰ连接用以定位主平台侧板（B）后端的定位装置（54、84），后地板压紧座（6）与前地板压紧座（9）分别包括固定连接在底座（1）上的压紧底座（61、91）、设置在压紧底座（61、91）上的气缸装置Ⅱ及与气缸装置Ⅱ连接用以压紧底板垫座（3）的压紧装置（64、94），侧板上油缸定位座（10）、侧板下油缸定位座（11）分别包括固定连接在底座（1）上的油缸底座（101、111）、设置在油缸底座（101、111）上的油缸支撑座（104、114）、设置在油缸支撑座上用以定位主平台侧板的油缸定位座（103、113）、及设置在油缸支撑座一侧并与油缸定位座（103、113）连接以拉动油缸定位座向外摆动的摆动装置（102、112）。

2.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述气动工装还包括后连接板定位座（4）及中连接板定位座（7），后连接板定位座（4）与中连接板定位座（7）分别设置在底座（1）后端与中端位置的中部，后连接板定位座（4）与中连接板定位座（7）分别包括固定连接在底座（1）上的连接板底座（41、71）及连接于连接板底座（41、71）上用以抵压主平台的连接板的顶推板（42、72）。

3.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述气动工装还包括一对固定连接在底座（1）前端侧板下油缸定位座（11）内侧的油缸基准定位座（12），油缸基准定位座（12）呈对称设置在底座前端纵长方向中线两侧。

4.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述气动工装包括两套配重支撑座（2），两套配重支撑座（2）呈对称的设置在底座后端纵长方向中线的两侧。

5.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述后侧定位座（5）与中侧定位座（8）的气缸装置Ⅰ分别包括固定连接在定位底座（51、81）上的气缸Ⅰ（52、82）及连接于气缸Ⅰ（52、82）中并突出气缸Ⅰ（52、82）外的推杆Ⅰ（53、83），所述定位装置（54、84）与气缸装置Ⅰ的推杆Ⅰ（53、83）连接。

6.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述后地板压紧座（6）与前地板压紧座（9）的气缸装置Ⅱ分别包括固定连接在压紧底座（61、91）上的气缸Ⅱ（62、92）及连接于气缸Ⅱ（62、92）中并突出气缸Ⅱ（62、92）外的推杆Ⅱ（63、93），所述压紧装置（64、94）与气缸装置Ⅱ的推杆Ⅱ（63、93）连接。

7.如权利要求6所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述气动工装包括十套所述底板垫座（3），在底座沿纵长方向的两侧，每一侧设有五套底板垫座（3），在底座沿纵长方向两侧的底板垫座（3）呈对称的设置，所述后地板压紧座（6）的压紧装置（64、94）分别压在由后向前方向的第二对底板垫座（3）上，所述前地板压紧座（9）的压紧装置（64、94）分别压在由后向前方向的第四对底板垫座（3）上。

8.如权利要求1所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述油缸定位座（103、113）包括油缸（105、115）及定位座（106、116），摆动装置（102、112）包括摆动气缸（107、117）及与油缸底部连接可拉动油缸定位座（103、113）向外摆动的拉动装置（108、118）。

9.如权利要求2所述的主平台拼搭气动工装总成，其特征在于，所述气动工装包括两套所述后连接板定位座（4）与两套中连接板定位座（7），两套后连接板定位座（4）呈对称的设置在底座上后侧定位座（5）内侧，两套中连接板定位座（7）呈对称的设置在底座上后地板压紧座（6）内侧。

Images