CN202226598U

CN202226598U - 一种矿用提升机用后置式盘形制动器

Info

Publication number: CN202226598U
Application number: CN2011203129162U
Authority: CN
Inventors: 张洪发; 易小冬
Original assignee: HUNAN CHUANGAN FLAMEPROOF ELECTRICAPPLIANCES CO Ltd
Current assignee: HUNAN CHUANGAN FLAMEPROOF ELECTRICAPPLIANCES CO Ltd
Priority date: 2011-08-25
Filing date: 2011-08-25
Publication date: 2012-05-23
Anticipated expiration: 2021-08-25

Abstract

本实用新型提供一种矿用提升机用后置式盘形制动器，它包括有闸瓦、压板其中，闸瓦通过压板安装在闸瓦座上，闸瓦座上设有碟簧腔，碟形弹簧通过碟簧座装配在碟簧腔内；缸体座通过平键安装在碟簧腔外侧，且缸体座内侧壁与闸瓦座外侧壁之间设有防尘圈；缸筒通过槽形圆螺母安装在缸体座一端，缸筒一端与碟簧座相抵触；活塞通过缸盖装配在缸筒内，并通过活塞套和螺栓与闸瓦座相连接；活塞外侧壁与缸筒内侧壁、缸盖内侧壁之间预留有一定间隙；活塞与缸盖之间的间隙外设有第一耐磨环；活塞与缸筒之间的间隙处设有第二耐磨环和第三密封圈；缸盖端面上设有用于螺栓锁紧的孔，孔通过防尘盖封密；缸盖与缸筒的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞、之间设有第二密封圈；缸筒内设有液压油道，液压油道一端与活塞、缸筒之间的间隙联通，另一端与缸盖内的液压油入口联通；液压油入口设有堵头；液压油入口与液压油道的联接处设有第一密封圈。本实用新型的结构紧凑、使用寿命长、维修方便。

Description

一种矿用提升机用后置式盘形制动器

技术领域

本实用新型涉及矿山机械设备领域，尤其是指一种矿用提升机用后置式盘形制动器。

背景技术

目前用于提升绞车和提升机的盘形制动器有前置式和后制式两种形式：如图1和图2所示，前制式盘形制动器缺点在于： 1、缸筒5内孔为盲孔，内孔加工难度大，所需的精度和粗糙度均不易保证。2、采用缸筒密封，活塞运动时，密封圈在缸筒上频繁往复运动，如果缸筒内孔粗糙度稍差，则易磨损密封圈而造成渗油。3、活塞8与缸筒之间，柱塞10与活塞之间均为钢与钢直接接触磨擦，长期工作后，易造成磨损而漏油。4、密封圈采用的是丁晴橡胶，强度不够，装配过程中易划伤，且又不能及时发现，导致工作时渗漏油。长期工作易磨损也易造成漏油。5、柱塞10采用的两O形圈密封，由于轴向往复运动频繁而易磨损，造成漏油。6、缸筒内孔与放气B处孔加工困难，堵头多，焊接加工稍有不注意，就造成堵头位置渗油。7、闸瓦用两螺栓15固定，稳定性不好。8、松闸时是由回位弹簧1来实现的，由于零件之间的磨擦阻力和零件的制造误差，常出现回位弹簧不能使闸瓦及时回位，加之圆柱弹簧本身的制作工艺，及长时间工作后弹簧力出现变小或失效情况，故影响松闸不及时。9、防尘圈14采用O形圈，易磨损，一旦磨损后，外面的灰尘易进入闸瓦座4内，造成闸瓦座运动阻力，严重时闸瓦座出现卡阻现象，导致闸瓦不能正常制动和松闸。

由于以上缺点，导致盘形制动器工作一段时间后，出现渗漏油现象，松闸和制动不灵活，严重影响提升绞车的制动安全性能。

如附图3所示，后置式制动器缺点在于：1、活塞与缸筒之间为钢与钢磨擦，长期频繁工作后，易造成缸筒和活塞磨损，导至漏油。2、密封圈采用的是丁晴橡胶材料，强度不够，寿命低，装配过程中易划伤而不能及时发现，导致工作时渗油。长期工作后密封圈易磨损也易造成漏油。3、闸瓦座与盘闸座之间无防尘圈，灰尘易进入碟簧腔内，易造成闸瓦运动受阻，使闸瓦不能及时制动和松闸，严重时由于制动不及时而造成安全事故。4、碟簧座支承碟簧外径，碟簧小径由卡环定位，而卡环装于闸瓦座上，装配困难，而且由于碟簧预压力大，易损坏卡环。5、闸瓦座在制动盘与闸瓦制动过程中，在磨擦力矩的作用下易产生转动，造成闸瓦位置变化，严重时导致闸瓦损坏。6、为了防止因活塞磨损而渗漏的油不进入碟簧腔内，装有骨架油封，允他说明长期工作后活塞磨损问题不能解决。7、碟簧座悬挂在碟簧上，导致座与碟簧之间圆周间隙不均匀，在碟簧受压时增加径向磨擦力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用寿命长、维修方便的矿用提升机用后置式盘形制动器。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种矿用提升机用后置式盘形制动器，它包括有闸瓦、压板、防尘圈、闸瓦座、碟形弹簧、平键、缸体座、碟簧座、缸筒、槽形圆螺母、第一密封圈、缸盖、第二密封圈、第一耐磨环、第二耐磨环、第三密封圈、活塞、活塞套、螺栓、防尘盖、堵头，其中，闸瓦通过压板安装在闸瓦座上，闸瓦座上设有碟簧腔，碟形弹簧通过碟簧座装配在碟簧腔内；缸体座通过平键安装在碟簧腔外侧，且缸体座内侧壁与闸瓦座外侧壁之间设有防尘圈；缸筒通过槽形圆螺母安装在缸体座一端，缸筒一端与碟簧座相抵触；活塞通过缸盖装配在缸筒内，并通过活塞套和螺栓与闸瓦座相连接；活塞外侧壁与缸筒内侧壁、缸盖内侧壁之间预留有一定间隙；活塞与缸盖之间的间隙外设有第一耐磨环；活塞与缸筒之间的间隙处设有第二耐磨环和第三密封圈；缸盖端面上设有用于螺栓锁紧的孔，孔通过防尘盖封密；缸盖与缸筒的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞、之间设有第二密封圈；缸筒内设有液压油道，液压油道一端与活塞、缸筒之间的间隙联通，另一端与缸盖内的液压油入口联通；液压油入口设有堵头；液压油入口与液压油道的联接处设有第一密封圈。

所述的第二密封圈、第三密封圈采用进口聚氨脂材料制作成型。

所述的防尘圈采用氟胶材料制作成型。

所述的第一耐磨环、第二耐磨环采用氯四氟乙烯和青铜材料制作成型。

所述的碟形弹簧的直径为60~160mm。

本实用新型的优点在于：1、缸筒与活塞之间装有耐磨环，隔绝了缸筒与活塞之间钢与钢的直接磨擦，耐磨环在无充分润滑情况下也能很好的工作；耐磨环能容纳硬物嵌入，减少硬物刮伤油缸和活塞及密封圈。2、密封圈采用的是进口聚氨脂PU材料，其强度高，耐磨性好，大大地提高了密封性能和使用寿命，耐用性是传统丁晴橡胶的10倍。3、油缸采用活塞杆密封形式，降低了缸筒内表面的粗糙度要求，而活塞杆外表面粗糙度易于保证，对提升机生厂家而言，不需要加工缸筒所需的专用设备，大大地降低了设备的投入。4、闸瓦座与缸筒座之间使用的防尘圈采用氟胶材料FKM，能有效的防止污染物进入闸瓦座内，保证闸瓦运动灵活。5、碟簧的预压力调整方便，只需在油压下调整大槽形螺母，卸压后紧死螺栓就能实现。同时在调整好预压力后，只需调整槽形螺母就能保证闸瓦与制动盘之间的间隙即制动行程。6、在闸瓦座与缸体座之间装平键，能防止制动时由于在制动磨擦力矩的作用下闸瓦发生转动，确保闸瓦位置不变化，不会损坏闸瓦。能有效的防止制动安全事故的发生。7、解决了油路口加工所需的工艺孔因堵塞不好而产生渗漏油的问题。8、对于在煤矿这种灰尘多的恶劣环境下工作的盘形制动器而言，由于采用了良好的防尘措施，有效解决了闸瓦运动卡阻，造成不灵活现象。

附图说明

图1为现有前制式盘形制动器结构示意图。

图2为图1的A向示意图。

图3现有后置式制动器结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型所提供的技术方案为：参见附图1至附图4，本实施例所述的后置式盘形制动器包括有闸瓦1、压板 2、防尘圈3、闸瓦座4、碟形弹簧5、平键6、缸体座7、碟簧座8、缸筒9、槽形圆螺母10、第一密封圈11、缸盖12、第二密封圈 13、第一耐磨环14、第二耐磨环15、第三密封圈16、活塞17、活塞套18、螺栓19、防尘盖20、堵头21，其中，第二密封圈 13、第三密封圈16采用进口聚氨脂材料制作成型。闸瓦1通过压板 2安装在闸瓦座4上，闸瓦座4上设有碟簧腔22，碟形弹簧5通过碟簧座8装配在碟簧腔22内；本实施例的碟形弹簧5的直径为125mm。闸瓦座4通过平键6安装在缸体座7内，且缸体座7内侧壁与碟簧腔22外侧壁之间设有防尘圈3，防尘圈3采用氟胶材料制作成型。闸瓦座4与缸体座7之间的平键6能防止制动时由于在制动磨擦力矩的作用下闸瓦发生转动，确保闸瓦位置不变化，不会损坏闸瓦。防尘圈3能有效的防止污染物进入闸瓦座内，保证闸瓦座运动灵活。缸筒9通过槽形圆螺母10安装在缸体座7一端，缸筒9一端与碟簧座8相抵触；活塞17通过缸盖12装配在缸筒9内，并通过活塞套18和螺栓19与闸瓦座4相连接；碟簧的预压力调整方便，只需在油压下调整槽形圆螺母10，卸压后紧死螺栓19就能实现。同时在调整好预压力后，只需调槽形圆螺母10就能保证闸瓦与制动盘之间的间隙即制动行程。活塞17外侧壁与缸筒9内侧壁、缸盖12内侧壁之间预留有一定间隙；活塞17与缸盖12之间的间隙处设有第一耐磨环14；活塞17与缸筒9之间的间隙处设有第二耐磨环15和第三密封圈16；第一耐磨环14、第二耐磨环15采用氯四氟乙烯和青铜材料制作成型。采用第一耐磨环14、第二耐磨环15后，缸筒9与活塞17之间、缸盖与活塞之间了无磨擦，无咬合现象；耐磨环在无充分润滑情况下也能很好的工作；耐磨环能容纳硬物嵌入，减少硬物刮伤缸筒9和活塞17及密封圈。缸盖12端面上设有孔23便于螺栓19锁紧，活塞孔23通过防尘盖20封密；缸盖12与缸筒9的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞17、之间设有第二密封圈 13；缸筒9内设有液压油道24，液压油道24一端与活塞17、缸筒9之间的间隙联通，另一端与缸盖12内的液压油入口25联通；堵头21为泄气孔，防止腔内液压油有空气；液压油入口25与液压油道24的联接处设有第一密封圈11。本方案的防尘效果非常好，能长期在煤矿、非金属矿等灰尘多的恶劣环境下工作。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种矿用提升机用后置式盘形制动器，其特征在于：它包括有闸瓦（1）、压板（2）、防尘圈（3）、闸瓦座（4）、碟形弹簧（5）、平键（6）、缸体座（7）、碟簧座（8）、缸筒（9）、槽形圆螺母（10）、第一密封圈（11）、缸盖（12）、第二密封圈（13）、第一耐磨环（14）、第二耐磨环（15）、第三密封圈（16）、活塞（17）、活塞套（18）、螺栓（19）、防尘盖（20）、堵头（21），其中，闸瓦（1）通过压板（2）安装在闸瓦座（4）上，闸瓦座（4）上设有碟簧腔（22），碟形弹簧（5）通过碟簧座（8）装配在碟簧腔（22）内；闸瓦座（4）通过平键（6）安装在缸体座（7）内，且缸体座（7）内侧壁与闸瓦座（4）外侧壁之间设有防尘圈（3）；缸筒（9）通过槽形圆螺母（10）安装在缸体座（7）一端，缸筒（9）一端与碟簧座（8）相抵触；活塞（17）通过缸盖（12）装配在缸筒（9）内，并通过活塞套（18）和螺栓（19）与闸瓦座（4）相连接；活塞（17）外侧壁与缸筒（9）内侧壁、缸盖（12）内侧壁之间预留有一定间隙；活塞（17）与缸盖（12）之间的间隙外设有第一耐磨环（14）；活塞（17）与缸筒（9）之间的间隙处设有第二耐磨环（15）和第三密封圈（16）；缸盖（12）端面上设有用于螺栓（19）锁紧的孔（23），孔（23）通过防尘盖（20）封密；缸盖（12）与缸筒（9）的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞（17）、之间设有第二密封圈（13）；缸筒（9）内设有液压油道（24），液压油道（24）一端与活塞（17）、缸筒（9）之间的间隙联通，另一端与缸盖（12）内的液压油入口（25）联通；堵头（21）为泄气孔；液压油入口（25）与液压油道（24）的联接处设有第一密封圈（11）。

2.根据权利要求1所述的一种矿用提升机用后置式盘形制动器，其特征在于：第二密封圈（13）、第三密封圈（16）采用进口聚氨脂材料制作成型。

3.根据权利要求1所述的一种矿用提升机用后置式盘形制动器，其特征在于：闸瓦座（4）与缸体座（7）之间的防尘圈（3）采用氟胶材料制作成型。

4.根据权利要求1所述的一种矿用提升机用后置式盘形制动器，其特征在于：第一耐磨环（14）、第二耐磨环（15）采用氯四氟乙烯和青铜材料制作成型。

5.根据权利要求1所述的一种矿用提升机用后置式盘形制动器，其特征在于：碟形弹簧（5）的直径为60~160mm。