CN202216846U - 汽车验证模型用的后座椅安装点位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，用于置放后座椅支撑元件，其包括一与后座椅安装横梁连接的固定部，该固定部设有至少一个固定孔；一垂直设于固定部一端的长方体状基座，该基座自上表面朝向下表面方向设有一凹槽，所述基座与固定部延伸方向相反方向一侧立面设有与凹槽相通的U型槽。所述U型槽底部至基座上表面的高度小于凹槽底部至基座上表面的高度。本实用新型的有益效果是：后座椅安装点位结构能够根据座椅的需要自由在安装横梁上调整其位置，在安放后座椅后，无须焊接或者螺钉连接即可将后座椅固定在后座椅安装点位结构处，便于随时根据设计需要调整后座椅的位置或拆卸更换后座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车验证模型技术领域，尤其是涉及一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构。
背景技术
随着社会的发展，汽车的更新换代频率不断加快，一款新的汽车设计方案通常需要经过汽车验证模型的验证后，不断优化设计方案，直至该款新车定型。
对于汽车验证模型部件之一的后座椅，通常安装方式都采用固定型，该种后座椅设置的弊端在于后座椅不可调整，汽车验证模型是需要根据设计方案的变化进行相应的调整的，因此必须对后座椅的安装方式进行重新设计，使之能够随着设计方案随时进行调整。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够对后座椅进行调整位置且可方便拆卸与更换的汽车验证模型用的后座椅安装点位结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，用于置放后座椅支撑元件，其特征在于包括
一与后座椅安装横梁连接的固定部，该固定部设有至少一个固定孔；
一垂直设于固定部一端的长方体状基座，该基座自上表面朝向下表面方向设有一凹槽，所述基座与固定部延伸方向相反方向一侧立面设有与凹槽相通的U型槽。
所述U型槽底部至基座上表面的高度小于凹槽底部至基座上表面的高度。
在安装过程中，安装横梁需要设置两个呈对称状态的安装点位结构，根据后座椅的需要自由调节两安装点位结构的间距，然后固定之。对于后座椅则随时根据需要将其通过后座椅的支撑元件置放与安装点位结构处，U型槽和凹槽设置能够有效的与支撑元件活动连接，无须焊接方式或者通过螺钉连接的方式对后座椅进行固定，有效的解决了后座椅自由调整位置及方便拆卸更换的问题。
本实用新型的有益效果是：后座椅安装点位结构能够根据座椅的需要自由在 安装横梁上调整其位置，在安放后座椅后，无须焊接或者螺钉连接即可将后座椅固定在后座椅安装点位结构处，便于随时根据设计需要调整后座椅的位置或拆卸更换后座椅。
附图说明
图1为实施例一中本实用新型侧视结构示意图。
图2为实施例一中本实用新型左视结构示意图。
图3为实施例一中本实用新型俯视结构示意图。
图4为实施例一中本实用新型仰视结构示意图。
图5为实施例二中本实用新型俯视结构示意图。
图6为实施例二中本实用新型仰视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步阐述：
实施例一
参见图1～4，一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，用于置放后座椅支撑元件，其包括一与后座椅安装横梁连接的固定部1，该固定部设有至少一个固定孔11，此处设置的固定孔为两个；一垂直设于固定部一端的长方体状基座2，该基座自上表面2a朝向下表面2b方向设有一凹槽21，所述基座与固定部延伸方向相反方向一侧立面2c设有与凹槽相通的U型槽22，该U型槽22两侧壁设有沿U型槽中轴线对称的孔。
参见图2，所述U型槽底部至基座上表面的高度h2小于凹槽底部至基座上表面的高度h1。
实施例二
本实施例实为实施例的一种对称结构，如图5，图6所示，一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，用于置放后座椅支撑元件，其包括一与后座椅安装横梁连接的固定部1，该固定部设有至少一个固定孔，此处设置的固定孔为两个(图中未示)；一垂直设于固定部一端的长方体状基座2，该基座自上表面2a朝向下表面2b方向设有一凹槽21，所述基座与固定部延伸方向相反方向一 侧立面(图中未示)设有与凹槽相通的U型槽22，该U型槽22两侧壁设有沿U型槽中轴线对称的孔(图中未示)。
在安装过程中，安装横梁需要设置两个呈对称状态的安装点位结构，根据后座椅的需要自由调节两安装点位结构的间距，然后固定之。对于后座椅则随时根据需要将其通过后座椅的支撑元件置放与安装点位结构处，U型槽和凹槽设置能够有效的与支撑元件活动连接，无须焊接方式或者通过螺钉连接的方式对后座椅进行固定，有效的解决了后座椅位置可自由调整的问题，并且方便拆卸和更换后座椅。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，用于置放后座椅支撑元件，其特征在于包括
一与后座椅安装横梁连接的固定部，该固定部设有至少一个固定孔；
一垂直设于固定部一端的长方体状基座，该基座自上表面朝向下表面方向设有一凹槽，所述基座与固定部延伸方向相反方向一侧立面设有与凹槽相通的U型槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车验证模型用的后座椅安装点位结构，其特征在于：所述U型槽底部至基座上表面的高度小于凹槽底部至基座上表面的高度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120327105XU CN202216846U (zh) | 2011-09-02 | 2011-09-02 | 汽车验证模型用的后座椅安装点位结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202216846U true CN202216846U (zh) | 2012-05-09 |
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ID=46016095
Family Applications (1)
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| CN201120327105XU Expired - Fee Related CN202216846U (zh) | 2011-09-02 | 2011-09-02 | 汽车验证模型用的后座椅安装点位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202216846U (zh) |
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2011
- 2011-09-02 CN CN201120327105XU patent/CN202216846U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 200233 room 33, building 680, No. 301-23, Guiping Road, Shanghai, Xuhui District Patentee after: SHANGHAI FODRAGON AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 1 building 1068, building 2, Xincheng Road, mud town, Shanghai, Pudong New Area 200120 Patentee before: Shanghai Fodragon Automotive Technology Co., Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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