CN201557256U - 一种汽车音响控制总成的测试夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车音响控制总成的测试夹具。一种汽车音响控制总成的测试夹具，包括底板和角度调节板，所述底板的一端与所述角度调节板的一端铰接，所述底板另一端的两侧分别固定有导向支撑板，所述角度调节板另一端的两侧分别与所述导向支撑板活动连接，所述角度调节板上设有前挡板、侧板和后挡板，所述前挡板与所述角度调节板为滑动连接，所述后挡板与所述角度调节板为滑动连接，所述前挡板设有容置汽车音响控制总成的容置槽，所述容置槽底部设有通孔。所述汽车音响控制总成的测试夹具实现对不同的测试角度、不同型号的汽车音响控制总成进行测试，降低了成本，提高了测试的一致性和测试效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种工件夹持装置，尤其涉及工件夹持装置中的一种汽车音响控制总成的测试夹具。
【背景技术】
汽车音响控制总成也称为音响总成，一般用于汽车的音响控制，由于汽车音响控制总成在各种车型的安装角度不一样，所以，需要制作不同角度的测试夹具来对该汽车音响控制总成进行测试，并且，不同型号的汽车音响控制总成的厚度也是不同的，因此，需要制作大量的测试夹具来满足测试，成本较高，在测试时，需要频繁地更换测试夹具，不利于测试的一致性，并且测试效率较低。
【实用新型内容】
为了更好的克服上述汽车音响控制总成的测试夹具成本高、测试一致性差、测试效率低等缺陷，本实用新型提供了一种通用型的汽车音响控制总成的测试夹具。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：提供了一种汽车音响控制总成的测试夹具，包括底板和角度调节板，所述底板的一端与所述角度调节板的一端铰接，所述底板另一端的两侧分别固定有导向支撑板，所述角度调节板另一端的两侧通过导轨分别与所述导向支撑板活动连接，所述角度调节板上设有前档板、侧板和后档板，所述角度调节板与所述前档板或者所述后档板通过导轨相滑动连接，所述前档板设有容置汽车音响控制总成的容置槽，所述容置槽底部设有通孔。
本实用新型的进一步改进是：所述导向支撑板设有第一导轨，所述角度调节板上设有与述第一导轨相适配的第一锁紧螺钉，所述第一锁紧螺钉穿过所述第一导轨固定在所述所述角度调节板上。
本实用新型的进一步改进是：所述角度调节板上设有第二导轨，所述前档板上设有与所述第二导轨相适配的第二锁紧螺钉，所述第二锁紧螺钉穿过所述第二导轨固定在所述前档板上。
本实用新型的进一步改进是：所述角度调节板上设有第三导轨，所述后档板上设有与所述第三导轨相适配的第三锁紧螺钉，所述第三锁紧螺钉穿过所述第三导轨固定在所述后档板上。
本实用新型的进一步改进是：所述侧板与所述角度调节板为固定连接。
本实用新型的进一步改进是：所述侧板与所述角度调节板通过导轨相滑动连接。
本实用新型的进一步改进是：所述侧板有二个并分别设置在所述角度调节板的两侧。
本实用新型的进一步改进是：所述前档板垂直于所述角度调节板。
本实用新型的进一步改进是：所述侧板垂直于所述角度调节板。
本实用新型的进一步改进是：所述后档板垂直于所述角度调节板。
本实用新型还提供了一种汽车音响控制总成的测试夹具，包括底板和角度调节板，所述底板的一端与所述角度调节板的一端铰接，所述底板另一端的两侧分别固定有导向支撑板，所述角度调节板另一端的两侧通过导轨分别与所述导向支撑板活动连接，所述角度调节板上设有前档板、侧板和后档板，所述角度调节板与所述前档板通过导轨相滑动连接，所述角度调节板与所述后档板通过导轨相滑动连接，所述前档板设有容置汽车音响控制总成的容置槽，所述容置槽底部设有通孔。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过上述方案，实现对不同的测试角度、不同型号的汽车音响控制总成进行测试，降低了成本，提高了测试的一致性和测试效率。
【附图说明】
图1为本实用新型一种汽车音响控制总成的测试夹具的结构示意图(一)；
图2为所述汽车音响控制总成的测试夹具的结构示意图(二)；
图3为所述汽车音响控制总成的测试夹具的主视图；
图4为所述汽车音响控制总成的测试夹具的左视图；
图5为所述汽车音响控制总成的测试夹具上安装有汽车音响控制总成的结构示意图(一)；
图6为为所述汽车音响控制总成的测试夹具上安装有汽车音响控制总成的结构示意图(二)。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：结合图1至图6，一种汽车音响控制总成的测试夹具，包括底板3和角度调节板2，所述底板3的一端与所述角度调节板2的一端铰接，所述底板3另一端的两侧分别固定有导向支撑板4，所述角度调节板2另一端的两侧通过导轨分别与所述导向支撑板4活动连接，所述角度调节板2上设有前档板1、侧板5和后档板6，所述角度调节板2与所述前档板1或者所述后档板6通过导轨相滑动连接，即，所述角度调节板2与所述前档板1通过导轨相滑动连接，或者，所述角度调节板2与所述后档板6通过导轨相滑动连接，当然，所述角度调节板2也可以通过导轨分别与所述前档板1、后档板6滑动连接，所述前档板1设有容置汽车音响控制总成的容置槽11，所述容置槽11底部设有通孔12，所述通孔12的大小与汽车音响控制总成的控制面板相适配。
所述导向支撑板4设有第一导轨41，所述角度调节板2上设有与述第一导轨41相适配的第一锁紧螺钉23，所述第一锁紧螺钉23穿过所述第一导轨41固定在所述所述角度调节板2上。
所述导向支撑板4整体呈弧形，该弧形以角度调节板2和底板3的旋转轴为旋转轴，第一导轨同样呈弧形，该弧形以角度调节板2和底板3的旋转轴为旋转轴。
所述角度调节板2上设有第二导轨21，所述前档板1上设有与所述第二导轨21相适配的第二锁紧螺钉(图中未示出)，所述第二锁紧螺钉穿过所述第二导轨21固定在所述前档板1上。
所述角度调节板2上设有第三导轨22，所述后档板6上设有与所述第三导轨22相适配的第三锁紧螺钉(图中未示出)，所述第三锁紧螺钉穿过所述第三导轨22固定在所述后档板6上。
所述侧板5与所述角度调节板2可以为固定连接，也可以为滑动连接(图中未示出)。
所述侧板5有二个并分别设置在所述角度调节板2的两侧。
所述前档板1垂直于所述角度调节板2。
所述侧板5垂直于所述角度调节板2。
所述后档板6垂直于所述角度调节板2。
结合图1至图6，本实用新型的工作原理为：前档板1、侧板5与后档板6形成一个收容腔体，将待测试的汽车音响控制100总成放入该收容腔体，松开第二锁紧螺钉和第三锁紧螺钉紧，调整前档板1与后档板6的位置，使汽车音响控制总成100安装在前档板1的容置槽11内，使后档板6与汽车音响控制总成100相抵接，将第二锁紧螺钉和第三锁紧螺钉紧上，实现将汽车音响控制总成100安装在角度调节板2上，通过前档板1、侧板5与后档板6对所述汽车音响控制总成100进行了适应性的限位，实现对不同型号的汽车音响控制总成的安装，然后松开第一锁紧螺钉23来调整角度调节板2与底板3的夹角，从而调整了安装在角度调节板2上的汽车音响控制总成100的角度调节，实现对不同测试角度的安装，由于前档板1上的通孔12的大小与汽车音响控制总成100的控制面板的大小相适配，所以可通过该通孔12对汽车音响控制总成100进行各种测试。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：包括底板(3)和角度调节板(2)，所述底板(3)的一端与所述角度调节板(2)的一端铰接，所述底板(3)另一端的两侧分别固定有导向支撑板(4)，所述角度调节板(2)另一端的两侧通过导轨分别与所述导向支撑板(4)活动连接，所述角度调节板(2)上设有前档板(1)、侧板(5)和后档板(6)，所述角度调节板(2)与所述前档板(1)或者所述后档板(6)通过导轨相滑动连接，所述前档板(1)设有容置汽车音响控制总成的容置槽(11)，所述容置槽(11)底部设有通孔(12)。
2.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述导向支撑板(4)设有第一导轨(41)，所述角度调节板(2)上设有与所述第一导轨(41)相适配的第一锁紧螺钉(23)，所述第一锁紧螺钉(23)穿过所述第一导轨(41)固定在所述角度调节板(2)上。
3.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述角度调节板(2)上设有第二导轨(21)，所述前档板(1)上设有与所述第二导轨(21)相适配的第二锁紧螺钉，所述第二锁紧螺钉穿过所述第二导轨(21)固定在所述前档板(1)上。
4.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述角度调节板(2)上设有第三导轨(22)，所述后档板(6)上设有与所述第三导轨(22)相适配的第三锁紧螺钉，所述第三锁紧螺钉穿过所述第三导轨(22)固定在所述后档板(6)上。
5.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述侧板(5)与所述角度调节板(2)为固定连接。
6.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述侧板(5)与所述角度调节板(2)通过导轨相滑动连接。
7.根据权利要求5或6所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述侧板(5)有二个并分别设置在所述角度调节板(2)的两侧。
8.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述前档板(1)垂直于所述角度调节板(2)。
9.根据权利要求1所述汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：所述侧板(5)垂直于所述角度调节板(2)，所述后档板(6)垂直于所述角度调节板(2)。
10.一种汽车音响控制总成的测试夹具，其特征在于：包括底板(3)和角度调节板(2)，所述底板(3)的一端与所述角度调节板(2)的一端铰接，所述底板(3)另一端的两侧分别固定有导向支撑板(4)，所述角度调节板(2)另一端的两侧通过导轨分别与所述导向支撑板(4)活动连接，所述角度调节板(2)上设有前档板(1)、侧板(5)和后档板(6)，所述角度调节板(2)与所述前档板(1)通过导轨相滑动连接，所述角度调节板(2)与所述后档板(6)通过导轨相滑动连接，所述前档板(1)设有容置汽车音响控制总成的容置槽(11)，所述容置槽(11)底部设有通孔(12)。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102679835A (zh) * | 2012-06-04 | 2012-09-19 | 深圳市航盛电子股份有限公司 | 一种汽车音响总成检具 |
| CN103175997A (zh) * | 2011-12-20 | 2013-06-26 | 鸿富锦精密工业(武汉)有限公司 | 扩充卡测试夹具 |
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| CN107656102A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-02-02 | 东风汽车电子有限公司 | 一种气动组合仪表总成检测夹具 |
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2009
- 2009-12-11 CN CN 200920261418 patent/CN201557256U/zh not_active Expired - Fee Related
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