CN202215461U - 电动真空泵及罐体集成装置 - Google Patents

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CN202215461U CN 201120340338 CN201120340338U CN202215461U CN 202215461 U CN202215461 U CN 202215461U CN 201120340338 CN201120340338 CN 201120340338 CN 201120340338 U CN201120340338 U CN 201120340338U CN 202215461 U CN202215461 U CN 202215461U
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尹华军
王新虎
张�浩
刘通
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Abstract

电动真空泵及罐体集成装置涉及汽车制动辅助装置。其真空罐下体(8)罐内对称焊接泵左固定架(18)和泵右固定架(19),两者之间放置有电动真空泵(4),螺栓B(21)穿过减震胶套(14)的孔和泵右固定架(19)的孔与螺母连接,螺栓C(20)穿过另一个减震胶套(14)的孔和泵左固定架(18)的孔与另一个螺母连接,软管(16)另一端套上真空罐出气管(17)罐内端,电源插头(5)插上电源插座(7);真空罐上盖与真空罐下体(8)之间有密封胶圈(6),螺栓A(11)穿过真空罐上盖(1)法兰盘孔和真空罐下体(8)法兰盘孔与又一个螺母连接。具有结构简单紧凑,制作装配方便,使用效果明显,体积小、燥音小、给乘员一个舒适环境等特点。

Description

电动真空泵及罐体集成装置
技术领域
本实用新型涉及汽车制动辅助装置,尤其是涉及电动真空泵及罐体集成装置。
背景技术
目前汽车上普遍设有制动助力,尤其是真空制动助力,在燃油汽车中,主要依靠发动机工作时进行歧管的真空度以保证制动助力,而在电动汽车中,主要依靠一个电动真空泵来抽真空,为了保持真空度保证制动助力效能,需真空泵不停的运转作业。在2007年8月22日公告,公告号CN2936861Y,公告了“一种电动汽车真空助力制动装置”专利技术;在2008年8月6日公告,公告号CN201096089Y,公告了“一种汽车直流电动真空泵”专利技术;以及2010年7月14日公告,公告号CN201525372U,公告了“一种电动汽车电动助力刹车辅助系统”专利技术。上述公告专利技术均是真空泵与真空罐分别单独布置,其间通过软管连接。上述几种方式的缺点是:噪音大,振动使乘坐舒适性差;安装占用空间大;易干涉和磨损,故障发生率高。
发明内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供一种结构简单,将电动真空泵置于真空罐的内部,电动真空泵通过减震胶套减震和罐体密封降噪,给乘员舒适感觉的电动真空泵及罐体集成装置。
本实用新型的目的所采用技术方案是,包括真空罐上盖、电动真空泵、真空体下体、螺栓,其真空罐上盖上设置有真空助力器连接管;有电源插头的电动真空泵的泵吸气口套有真空软管一端、泵出气口套有软管一端、泵外装置有减震胶套;真空罐下体装置有电源插座、穿透罐壁的真空罐出气管,其在真空罐下体罐内对称焊接泵左固定架和泵右固定架,两者之间放置有电动真空泵,螺栓B穿过减震胶套的孔和泵右固定架的孔与螺母连接,螺栓C穿过另一个减震胶套的孔和泵左固定架的孔与另一个螺母连接,软管另一端套上真空罐出气管罐内端,电源插头插上电源插座;真空罐上盖与真空罐下体之间有密封胶圈,螺栓A穿过真空罐上盖法兰盘孔和真空罐下体法兰盘孔与又一个螺母连接。
本实用新型,前述的真空罐上盖盖上有真空压力传感器连接管。
本实用新型,前述的真空软管另一端套有单向阀,呈未封闭圆环卡的单向阀安装支架焊接在真空罐上盖盖内,单向阀安装支架未封闭圆环卡卡住单向阀。
本实用新型借助于电动真空泵置于可拆卸的密封真空罐罐内;利用螺栓将减震胶套与真空罐内焊接左、右固定架连接,可抑制震动;安装有单向阀,当真空泵工作时,罐内气体往外排出,真空泵停止工作时,由于压力的差距,单向阀进入截止状态,从而保证了罐内压力值;并设有真空压力传感连接管与真空压力开关控制,压力开关控制值为罐内真空度≤-55kpa时,真空泵开始工作,真空度≥-75kpa时停止工作。
本实用新型具有结构简单紧凑,制作装配方便,使用效果明显,体积小、燥音小、给乘员一个舒适环境等特点。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型剖视结构示意图;
图2是本实用新型另部件分解结构示意图;
图3是本实用新型泵固定架结构示意图;
图4是图1后视剖面结构示意图。
图中:1-真空罐上盖  2-真空软管  3-泵吸气口  4-电动真空泵  5-电源插头  6-密封胶圈  7-电源插座  8-真空罐下体  9-真空助力器连接管  10-真空压力传感连接管  11-螺栓A  12-单向阀安装支架  13-单向阀  14-减震胶套  15-泵出气口  16-软管  17-真空罐出气管  18-泵左固定架  19-泵右固定架  20-螺栓C  21-螺栓B 。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,包括真空罐上盖1、电动真空泵4、真空体下体8、螺栓,其真空罐上盖1上设置有真空助力器连接管9;有电源插头5的电动真空泵4的泵吸气口3套有真空软管2一端、泵出气口15套有软管16一端、泵外装置有减震胶套14;真空罐下体8装置有电源插座7、穿透罐壁的真空罐出气管17,其特征是在真空罐下体8罐内对称焊接泵左固定架18和泵右固定架19,两者之间放置有电动真空泵4,螺栓B21穿过减震胶套14的孔和泵右固定架19的孔与螺母连接,螺栓C20穿过另一个减震胶套14的孔和泵左固定架18的孔与另一个螺母连接,软管16另一端套上真空罐出气管17罐内端,电源插头5插上电源插座7;真空罐上盖与真空罐下体8之间有密封胶圈6,螺栓A11穿过真空罐上盖1法兰盘孔和真空罐下体8法兰盘孔与又一个螺母连接。前述的真空罐上盖1盖上有真空压力传感器连接管10。前述的真空软管2另一端套有单向阀13,呈未封闭圆环卡的单向阀安装支架12焊接在真空罐上盖1盖内,单向阀安装支架12未封闭圆环卡卡住单向阀13。

Claims (3)

1.一种电动真空泵及罐体集成装置,包括真空罐上盖(1)、电动真空泵(4)、真空体下体(8)、螺栓,其真空罐上盖(1)上设置有真空助力器连接管(9);有电源插头(5)的电动真空泵(4)的泵吸气口(3)套有真空软管(2)一端、泵出气口(15)套有软管(16)一端、泵外装置有减震胶套(14);真空罐下体(8)装置有电源插座(7)、穿透罐壁的真空罐出气管(17),其特征是在真空罐下体(8)罐内对称焊接泵左固定架(18)和泵右固定架(19),两者之间放置有电动真空泵(4),螺栓B(21)穿过减震胶套(14)的孔和泵右固定架(19)的孔与螺母连接,螺栓C(20)穿过另一个减震胶套(14)的孔和泵左固定架(18)的孔与另一个螺母连接,软管(16)另一端套上真空罐出气管(17)罐内端,电源插头(5)插上电源插座(7);真空罐上盖与真空罐下体(8)之间有密封胶圈(6),螺栓A(11)穿过真空罐上盖(1)法兰盘孔和真空罐下体(8)法兰盘孔与又一个螺母连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动真空泵及罐体集成装置,其特征是前述的真空罐上盖(1)盖上有真空压力传感器连接管(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动真空泵及罐体集成装置,其特征是前述的真空软管(2)另一端套有单向阀(13),呈未封闭圆环卡的单向阀安装支架(12)焊接在真空罐上盖(1)盖内,单向阀安装支架(12)未封闭圆环卡卡住单向阀(13)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: CHONGQING KAIRUI SPECIAL VEHICLE CO., LTD.

Assignor: China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.

Contract record no.: 2012500000085

Denomination of utility model: Electric vacuum pump and tank body integrated device

Granted publication date: 20120509

License type: Exclusive License

Record date: 20120913

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
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Granted publication date: 20120509