CN202213489U - 一种四轮驱动装置 - Google Patents

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Abstract

一种四轮驱动装置，前车轮和转向主架连接，后车轮和固定主架连接。转向主架和固定主架可绕转轴转动，转向油缸两端安装在转向主架和固定主架上，调整行走操作手柄，发动机动力经变速器、分动箱、左传动轴和右传动轴传至前车轮和后车轮，驱动行驶。当液压行走时，变速器拨至空挡和调整行走操作手柄，发动机动力通过液压系统驱动马达运转，动力经分动箱、左传动轴、和右传动轴传至前车轮和后车轮，驱动行驶，调节液压系统实现无级变速。动力分配箱和挂接在本机两端，动力分配箱和上可挂接各种设备，调整动力操作手柄，可以使动力分配箱或分别有动力输出。

Description

一种四轮驱动装置
技术领域
本实用新型涉及行走机械技术领域，尤其是一种四轮驱动装置。
背景技术
目前，公知的四轮驱动机械车辆越野性和牵引性小的缺点，给用户带来许多不方便。
发明内容
为了克服现有的四轮驱动机械车辆越野性和牵引性小的缺点，给用户带来许多不方便的不足，本实用新型提供一种四轮驱动装置，设计为四轮驱动，有机械和液压两部分组成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：前车轮和转向主架连接，后车轮和固定主架连接。转向主架和固定主架可绕转轴转动，转向油缸两端安装在转向主架和固定主架上，通过调整转向油缸实现转向，发动机安装在固定主架上，变速器和发动机连接，分动箱输入部分和变速器，马达连接，分动箱输出接左传动轴，右传动轴，左动力轴，右动力轴，当机械行走时，调整行走操作手柄，发动机动力经变速器、分动箱、左传动轴和右传动轴传至前车轮和后车轮，驱动行驶。当液压行走时，变速器拨至空挡和调整行走操作手柄，发动机动力通过液压系统驱动马达运转，动力经分动箱、左传动轴、和右传动轴传至前车轮和后车轮，驱动行驶，调节液压系统实现无级变速。动力分配箱和挂接在本机两端，动力分配箱和上可挂接各种设备，调整动力操作手柄，可以使动力分配箱或分别有动力输出。
本实用新型的有益效果是，设计为四轮驱动，由机械和液压两部分组成，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图1中1、前车轮2、转向主架3、转向油缸4、转轴5、左传动轴6、分动箱7、变速器8、发动机9、右传动轴10、后车轮11、固定主架12、I动力分配箱13、左动力轴14、行走操作手柄15、动力操作手柄16、马达17、右动力轴18、II动力分配箱。
具体实施方式
前车轮(1)和转向主架(2)连接，后车轮(10)和固定主架(11)连接。转向主架(2)和固定主架(11)可绕转轴(4)转动，转向油缸(3)两端安装在转向主架(2)和固定主架(11)上，通过调整转向油缸(3)实现转向，发动机(8)安装在固定主架(11)上，变速器(7)和发动机(8)连接，分动箱(6)输入部分和变速器(7)，马达(16)连接，分动箱(6)输出接左传动轴(5)，右传动轴(9)，左动力轴(13)，右动力轴(17)，当机械行走时，调整行走操作手柄(14)，发动机动力经变速器(7)、分动箱(6)、左传动轴(5)和右传动轴(9)传至前车轮(1)和后车轮(10)，驱动行驶。当液压行走时，变速器拨至空挡和调整行走操作手柄(14)，发动机动力通过液压系统驱动马达(16)运转，动力经分动箱(6)、左传动轴(5)、和右传动轴(9)传至前车轮(1)和后车轮(10)，驱动行驶，调节液压系统实现无级变速。动力分配箱(12)和挂接在本机两端，I动力分配箱(12)和II动力分配箱(18)挂接在本机两端，I动力分配箱(12)和II动力分配箱(18)可挂接各种设备，调整动力操作手柄(15)，可以使I动力分配箱(12)和II动力分配箱(18)分别有动力输出。

Claims (2)

1.一种四轮驱动装置，其特征是：前车轮和转向主架连接，后车轮和固定主架连接。
2.根据权利要求1所述的一种四轮驱动装置，其特征是：转向主架和固定主架可绕转轴转动。
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