CN202208324U - 单胎半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单胎半挂车，包括半挂车车体，半挂车车体上车轮结构为三轴六轮胎式，所述车轮的轮胎为425/65R22.5的真空胎。本实用新型是一种当负荷30-40吨时，在承载量保持基本不变的状态下，可减轻半挂车重量的单胎半挂车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车。
背景技术
挂车是一种常用运输工具，本身无动力，依靠其他车辆牵引行驶，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运货物。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置。当半挂车的负荷30-40吨时，普通半挂车的车轮结构为3轴12胎，且均采用12R22.5的真空胎，这种轮胎其重量太大，不利于半挂车的制造、安装并且使用时耗能较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种当负荷30-40吨时，在承载量保持基本不变的状态下，可减轻半挂车重量的单胎半挂车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种单胎半挂车，包括半挂车车体，半挂车车体上车轮结构为三轴六轮胎式，所述车轮的轮胎为425/65R22.5的真空胎。
本实用新型的有益效果为：当半挂车负荷30-40吨时，在承载量保持基本不变的状态下，半挂车车体采用三轴六轮胎式，车轮为425/65R22.5的真空胎，可减轻半挂车重量，利于半挂车的制造、安装并且使用时降低能耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示的单胎半挂车，包括半挂车车体，半挂车车体设有半挂车车厢3、车轮2、支腿4以及半挂车刹车系统，半挂车轮轴1置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置。半挂车车体上车轮结构为三轴六轮胎式，即半挂车车厢3下侧设置三根轮轴1，每根轮轴1两端均只设置一个车轮2，所述车轮2的轮胎为425/65R22.5的真空胎。
本实用新型所述的单胎半挂车是在原有半挂车的基础上做出的改进，当半挂车负荷30-40吨时，将原有的3轴12轮胎改成3轴6轮胎，将原有的车轮2的轮胎12R22.5的真空胎改为425/65R22.5的真空胎，这样，在承载量保持基本不变的状态下，可减轻半挂车重量，利于半挂车的制造、安装并且使用时降低能耗。
Claims (1)
1.一种单胎半挂车，包括半挂车车体，其特征在于：半挂车车体上车轮结构为三轴六轮胎式，所述车轮的轮胎为425/65R22.5的真空胎。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103879447A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-06-25 | 全开 | 一种六轮两驱微耕机 |
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2011
- 2011-08-29 CN CN2011203185410U patent/CN202208324U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN103879447B (zh) * | 2014-02-21 | 2017-02-08 | 全开 | 一种六轮两驱微耕机 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120502 Termination date: 20130829 |