CN202202658U - 电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，包括锁体，所述锁体包括锁壳、锁舌启闭装置、弹性锁舌机构；锁舌启闭装置包括微型电机、多级机械减速装置、齿条、弹性锁舌机构。多级机械减速装置包括蜗杆蜗轮减速机构，与蜗杆蜗轮减速机构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在心轴上，末级传动齿轮与齿条啮合，齿条一端抵靠在弹性锁舌机构上，齿条中部还设有移动限位机构。本实用新型可隐蔽地安装在电池盒体下端的锁仓盒内，电池锁锁闭时，锁体的锁舌穿过位于车架底部的电池锁锁环，锁闭可靠，防盗性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车的遥控锁，尤其涉及一种锁住电动自行车电池盒的遥控锁，属于电动自行车配件技术领域。
背景技术
电动自行车是一种受到人们青睐的廉价省力的代步工具，电动自行车特别是电池盒的防盗问题非常突出。现有的电动自行车电池盒主要有立式和卧式两种型式，其中立式电池盒插装在电动自行车的鞍座下侧，卧式电池盒放在车架底部。电池盒壳体一般采用塑料制成，可用电动自行车自带的电池盒锁将电池盒锁在电动自行车车架上。由于立式电池盒锁位置较高，锁孔往往为电池盒壳体一侧的塑料壳体上开出的圆孔，强度较低很不牢固，小偷很容易动手撬开电池盒锁偷走电池盒；卧式电池盒的电池盒锁虽然位置较低，但是电池盒锁同样很不牢固，小偷同样容易得手。
中国实用新型专利CN201176763Y公开了一种电动自行车的电池锁，该锁包括锁体、锁梁、锁头、锁心，锁体和锁头分布固定在电动自行车的两侧，锁心设置在锁头内，锁梁的形状与电池盒外壳相匹配。电池锁住时，锁梁跨过电池盒，其两端分布插入锁体和锁头内，将电池牢固地锁在车体上。但是，由于锁体和锁头、锁心暴露在外，这种锁体无论如何坚固，均要用钥匙开启，而钥匙孔是机械锁具不可避免的防盗薄弱环节，小偷能用专用盗窃工具从钥匙孔下手，迅速破坏锁头，打开机械锁具盗走电池盒。锁梁无论是硬体、还是软体形式，均凸出在电池盒上，电池盒和电池盒锁没能做到融合为一体，严重影响电动自行车的美观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隐蔽在电动自行车电池盒底部的遥控电池盒锁驱动装置，提高电动自行车电池盒的防盗性能。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，包括安装于电动自行车的电池盒下端内的锁体，设置在车架底部上的锁环；所述锁体包括锁壳、设置在锁壳内的锁舌启闭装置、弹性锁舌机构；所述锁舌启闭装置包括固定在锁壳内的微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级衔接的齿条、设置在齿条一端的弹性锁舌机构；所述多级机械减速装置包括与微型电机输出轴相连的蜗杆蜗轮减速机构，与蜗杆蜗轮减速机构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在心轴上，所述心轴的两端分别支撑在锁壳上，末级传动齿轮与齿条啮合。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其中所述齿条一端抵靠在弹性锁舌机构上，齿条中部还设有移动限位机构；齿条下侧抵靠在锁壳的延伸块上。
前述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其中所述移动限位机构包括限位柱、齿条限位长孔，所述齿条限位长孔沿齿条纵向设置，所述限位柱底部固定在锁壳上，限位柱上端伸入齿条限位长孔内。
前述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其中所述弹性锁舌机构包括锁舌、锁舌支架、压缩弹簧，所述锁舌支承在锁舌支架上，所述锁舌支架固定在锁壳上，锁舌为阶梯轴结构，所述压缩弹簧套装在锁舌上，位于锁舌大端和锁舌支架之间；锁壳和锁环相对应的位置上开有锁环长孔，锁闭时，锁舌穿过锁环。
本实用新型可隐蔽地安装在电池盒体下端的锁仓盒内，电池锁锁闭时，锁体的锁舌穿过位于车架底部的电池锁锁环，锁闭可靠，防盗性能好。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型锁闭状态的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型包括安装于电动自行车的电池盒3下端内的锁体，所述锁体包括锁壳1、设置在锁壳1内的锁舌启闭装置2；所述锁舌启闭装置2包括固定在锁壳1内的微型电机22、与微型电机相连的多级机械减速装置23、与多级机械减速装置23末级衔接的齿条24、设置在齿条24一端的弹性锁舌机构25。本实施例的多级机械减速装置23为三级机械减速传动装置，包括与微型电机22输出轴相连的蜗杆蜗轮减速机构231，与蜗杆蜗轮减速机构231逐级啮合的一级双联齿轮减速机构，蜗杆蜗轮减速机构231包括与微型电机22输出轴相连的蜗杆231-1，与蜗杆231-1啮合的蜗轮231-2，所述蜗轮231-2与小齿轮Ⅰ233-1同轴组成第一双联齿轮233。
第一双联齿轮233的小齿轮Ⅰ233-1与第二双联齿轮234的大齿轮234-1啮合，各个双联齿轮分别套装在心轴235上，所述心轴235两端分别支撑锁壳1上，第二双联齿轮234的小齿轮Ⅱ234-2与齿条24啮合。齿条24一端抵靠在弹性锁舌机构25上，其中部还设有移动限位机构241，其下侧抵靠在锁壳1的延伸块上。
移动限位机构241包括限位柱241-1、齿条限位长孔241-2，齿条限位长孔241-2沿齿条24纵向设置，限位柱241-1底部固定在锁壳1上，限位柱241-1上端伸入齿条限位长孔241-2内。
弹性锁舌机构25包括锁舌251、锁舌支架252、压缩弹簧253，锁舌251为阶梯轴结构，支承在锁舌支架252上，所述锁舌支架252固定在锁壳1上，压缩弹簧253套装在锁舌251上，位于锁舌251大端和锁舌支架252之间。锁壳1和锁环5相对应的位置上开有锁环长孔11。
如图2所示，当需要锁闭电动自行车遥控电池盒锁时，将电池盒3放进电动自行车的电池固定架里，这时安装在车架4底部上的锁环5便穿过电池盒锁环长孔11伸进锁壳1内，按下无线遥控器的锁闭按钮，锁体内的控制电路板6指令微型电机22正转，经过三级传动机构的减速传动，使小齿轮Ⅱ234-2带动齿条24右行，当齿条限位长孔241-2的左端碰到限位柱241-1时，齿条24停止移动，此时受到齿条24右端推动的锁舌251大端挤压压缩弹簧253伸进锁环5中锁住电池盒3。
当需要打开电动自行车遥控电池盒锁时，按下无线遥控器的开启按钮，信号接收和传递及减速传动过程与锁闭防盗遥控锁的过程相同，不同处是控制电路板6使微型电机22反转，经过三级传动机构的减速传动，使小齿轮Ⅱ234-2反转带动齿条24左行，当齿条限位长孔241-2的右端碰到限位柱241-1时，齿条24停止移动，此时锁舌251在压缩弹簧253回弹力作用下退出锁环5，电池盒3与车架4分离，可以取出电池盒3。
本实用新型使用方便、工作可靠，有效地提高了电动自行车电池的防盗性能。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其特征在于，包括安装于电动自行车的电池盒下端内的锁体，所述锁体包括锁壳、设置在锁壳内的锁舌启闭装置；所述锁舌启闭装置包括固定在锁壳内的微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级衔接的齿条、设置在移动齿条一端的弹性锁舌机构；所述多级机械减速装置包括与微型电机输出轴相连的蜗杆蜗轮减速机构，与蜗杆蜗轮减速机构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在心轴上，所述心轴的两端分别支撑在锁壳上，末级传动齿轮与齿条啮合。
2.如权利要求1所述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其特征在于，所述齿条一端抵靠在弹性锁舌机构上，齿条中部还设有移动限位机构，齿条下侧抵靠在锁壳的延伸块上。
3.如权利要求2所述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其特征在于，所述移动限位机构包括限位柱、齿条限位长孔，所述齿条限位长孔沿齿条纵向设置，所述限位柱底部固定在锁壳上，限位柱上端伸入齿条限位长孔内。
4.如权利要求1所述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其特征在于，所述弹性锁舌机构包括锁舌、锁舌支架、压缩弹簧，所述锁舌支承在锁舌支架上，所述锁舌支架固定在锁壳上，锁舌为阶梯轴结构，所述压缩弹簧套装在锁舌上，位于锁舌大端和锁舌支架之间。
5.如权利要求4所述的电动自行车遥控电池盒锁的驱动装置，其特征在于，锁壳和锁环相对应的位置上开有锁环长孔。
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Assignee: TAIZHOU YOUMIN TRAFFIC EQUIPMENT CO., LTD. Assignor: Zhang Yumin Contract record no.: 2014320000579 Denomination of utility model: Driving device for remotely-controlled battery-box locks of electric bicycles Granted publication date: 20120425 License type: Exclusive License Record date: 20140714 |
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Granted publication date: 20120425 Termination date: 20170725 |
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