CN202200928U - 一种汽车换气装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车换气装置，主要包括太阳能电板、开关、风扇、蓄电池、时间控制器、温度控制器等，太阳能电板通过导线与蓄电池连接，蓄电池的电源输出端设置一开关并与时间控制器、温度控制器分别相连，时间控制器、温度控制器与风扇相连。本实用新型利用太阳能作为能源，在汽车熄火后，实现对车内换气，达到防止车内温度升高的目的。

Description

一种汽车换气装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及汽车的换气装置。

背景技术

在炎热的夏季，汽车熄火在室外停放一段时间后，由于车窗紧闭，车内温度上升较快，一般可达到55℃以上，这种闷热环境对于开车者来说是特别烦恼的事，且国内曾经有因车内温度过高，留在车内的小孩被闷死的情况出现，因此，在夏季，如何防止汽车熄火停放后车内的温度升高成为了一个需要解决的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型设计提供了一种汽车换气装置，利用太阳能作为能源，在汽车熄火后，实现对车内换气，达到防止车内温度升高的目的。

本实用新型的技术方案是：一种汽车换气装置，主要包括太阳能电板、开关、风扇、蓄电池、时间控制器、温度控制器等，太阳能电板通过导线与蓄电池连接，蓄电池的电源输出端设置一开关并与时间控制器、温度控制器分别相连，时间控制器、温度控制器与风扇相连。

本实用新型的工作原理是：汽车停放好后，先将太阳能电板置于车顶或挡风玻璃上，打开蓄电池的电源输出端上的开关，利用太阳能为时间控制器、温度控制器和风扇供电，采用时间控制器控制风扇的运行时间，采用温度控制器控制车内的温度。

本实用新型的换气装置的优点和积极效果在于：可充分利用太阳能，在汽车熄火后，对车内进行换气，能有效控制车内温度，结构简单，安装方便。

附图说明

图示1是本实用新型的汽车换气装置示意图

图中1-太阳能电板，2-蓄电池，3-开关，4-温度控制器，5-时间控制器，6-风扇

具体实施方案

以下结合附图对实用新型作进一步的详细说明。

一种汽车换气装置，主要包括太阳能电板1、开关3、风扇6、蓄电池2、时间控制器5、温度控制器4等，太阳能电板1通过导线与蓄电池2连接，蓄电池2的电源输出端设置一开关3并与时间控制器5、温度控制器4分别相连，时间控制器5、温度控制器4与风扇6相连。

本实用新型的工作原理是：汽车停放好后，先将太阳能电板1置于车顶或挡风玻璃上，打开蓄电池2的电源输出端上的开关3，利用太阳能为时间控制器5、温度控制器4和风扇6供电，采用时间控制器5控制风扇6的运行时间，采用温度控制器4控制车内的温度。

在本实用新型中，所述的太阳能电板1的尺寸可根据汽车车顶的实际物理尺寸进行确定，总面积越大越好。

在本实用新型中，所述的太阳能电板1可制作成卷帘式，以便放在挡风玻璃上。

在本实用新型中，所述的太阳能电板1输出电压为12V，输出功率为35W。

在本实用新型中，所述的蓄电池2规格与原车蓄电池相同，蓄电池2与原车蓄电池连接，当汽车行驶时，可给本装置的蓄电池2充电，以补充蓄电能量。

在本实用新型中，所述的时间控制器5的额定电压为12V；时控范围为1分钟～168小时。

在本实用新型中，所述的温度控制器4的温控范围为0-50℃。

在本实用新型中，所述的风扇6与原车配换气扇共用，以减少空间的占用。

Claims (6)

1.一种汽车换气装置，主要包括太阳能电板(1)、开关(3)、风扇(6)、蓄电池(2)、时间控制器(5)、温度控制器(4)等，其特征在于太阳能电板(1)通过导线与蓄电池(2)连接，蓄电池(2)的电源输出端设置一开关(3)并与时间控制器(5)、温度控制器(4)分别相连，时间控制器(5)、温度控制器(4)与风扇(6)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车换气装置，其特征在于所述的太阳能电板(1)的尺寸可根据汽车车顶的实际物理尺寸进行确定。

3.根据权利要求1所述的汽车换气装置，其特征在于所述的太阳能电板(1)为成卷帘式。

4.根据权利要求1所述的汽车换气装置，其特征在于所述的太阳能电板(1)输出电压为12V，输出功率为35W。

5.根据权利要求1～4所述任何一种汽车换气装置，其特征在于所述的时间控制器(5)的额定电压为12V，时控范围为1分钟～168小时。

6.根据权利要求1～4所述任何一种汽车换气装置，其特征在于所述的温度控制器(4)的温控范围为0-50℃。