CN103407422A - 一种用于汽车室内温度和环境的调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，由专用蓄电池与通风系统组成，所述通风系统由汽车鼓风机、进风口、过滤器、通风管道、出风口组成，所述专用蓄电池与通风系统的鼓风机相连接，在汽车没有启动发动机时专用蓄电池能使通风系统进行工作。本发明通过专用蓄电池对汽车鼓风机供电，利用鼓风机的工作和汽车空气外循环系统，实现汽车室内空气和室外空气的交流，达到调节室内温度和空气质量的效果。本发明为汽车在关闭引擎后，室内的温度和空气质量调节提供一个很好的解决方案，并且很大程度上促进节能环保。

Description

一种用于汽车室内温度和环境的调节装置

技术领域

本发明涉及一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，应用汽车工业领域，旨在为汽车提供一种舒适的室内温度和室内空气。

背景技术

当前汽车工业发展迅猛，但是，汽车室内的温度和空气质量一直是困绕汽车厂商和汽车业主的技术难题。炎热夏天，汽车在未启动时的室内温度高出室外20-30℃。汽车启动空调后，需要至少10分钟才能将室内温度降下来，人在汽车室内，这10分钟是非常难熬的。

当汽车较长时间的停放特别是在烈日下曝晒后，汽车室内的空气质量因甲醛等挥发物出现而很差。人们习惯在打开汽车后，启动汽车通风系统对外排气。而这个对外排气过程需要很长一段时间。

汽车在运行过程中，经常会遇到临时等候。汽车在等候时，也遇到一些问题，如：汽车等候时不关闭引擎，既耗油又会污染环境，关闭引擎不启动空调则室内会很闷热。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车室内温度和环境的调节装置。增加一个供鼓风机专用的蓄电池，借助汽车现有的发电系统或者太阳能电池板对其充电。通过鼓风机的工作实现汽车内外空气交流，达到室内温度和空气质量的调节作用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于汽车室内温度与环境的调节装置，由专用蓄电池与通风系统组成，所述通风系统是汽车所带有的，由鼓风机、进风口、过滤器、通风管道、出风口组成，所述专用蓄电池与通风系统的鼓风机相连接，在汽车没有启动发动机时专用蓄电池能使通风系统进行工作。

作为上述技术方案的改进，所述专用蓄电池与汽车发电机相连接，在专用蓄电池与汽车原有的电力系统之间设有隔离板，所述隔离板将专用蓄电池与汽车原有的电力系统独立开来。

作为上述技术方案另一改进，所述专用蓄电池设有太阳能电池板和充电板，太阳能电池板将太阳能转化为电能储存到专用蓄电池。

作为上述技术方案的又一改进，还包括控制系统，所述控制系统由控制面板、逻辑电路和时间控制器组成，所述控制系统分别与专用蓄电池和通风系统的鼓风机相连。所述控制系统设有人工手动和系统自动运行两种模式，自动模式是通过设置系统启动时点和运行时段来实现，运行时段设置可以是一个或者多个。

本发明的有益效果是：本发明由于增加了专用蓄电池，其能在汽车没有启动发动机情况下使通风系统进行工作，解决了在炎热天气下，未启动空调前，实现室内外温度平衡，让室内乘客不再忍受高温煎熬；解决在汽车未启动前，实现室内空气的有效交流，将室内的有害气体排出车外，从而提高室内的空气质量；解决了在汽车等待过程中，实现室内外的空气交流，无须发动汽车和启动空调，即可调节室内温度和空气质量的效果。本发明还借助利用太阳能转换为电能，实现了一定程度上的节能环保。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是控制面板的结构示意图。

其中1是发电机、2是鼓风机、3是控制面板、4是太阳能电池板、5是充电板、6是专用蓄电池、7是风速调整旋钮、8是调整键、9是增加键、10是减少键、11是确认键。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

本发明的用于汽车室内温度与环境的调节装置由专用蓄电池6与通风系统组成，通风系统是汽车所带有的，由鼓风机2、进风口、过滤器、通风管道、出风口组成，专用蓄电池6与通风系统的鼓风机2相连接，在汽车没有启动发动机时专用蓄电池6能使通风系统进行工作。其中，专用蓄电池6安装在车头或者车尾，其大小视本装置每天使用的时间来定。专用蓄电池6与汽车发电机1相连接，在专用蓄电池6与汽车原有的电力系统之间设有隔离板（集成在控制面板3内），隔离板将专用蓄电池6与汽车原有的电力系统独立开来，使苯装置在工作时不消耗汽车原有电池的电量。专用蓄电池6还设有太阳能电池4和充电板5，太阳能电池板4用吸嘴吸附在汽车尾部玻璃内侧，将太阳能转化为电能储存到专用蓄电池，充电板5起到防过充和稳压的作用。汽车在运行时由发电机1对专用蓄电池6充电，汽车在熄火后则由太阳能电池板4对其充电；专用蓄电池充满后，则两者都不对其充电。本装置还包括控制系统，控制系统由控制面板3、逻辑电路和时间控制器组成，控制系统分别与专用蓄电池6和通风系统的鼓风机2相连。控制系统设有人工手动和自动运行两种模式。在停车等待时，可以用手动方式，驱动鼓风机向汽车室内供气。自动模式则是通过设置系统自动运行时点和时长，实现系统按时点一次或多次自动运行；控制面板上3设有风速调整旋钮7、调整键8、增加键9、减少键10、确认键11。风速调整旋钮7带有开关的功能，调整键8、增加键9、减少键10、确认键11用来设定系统在自动模式下的启动时间和运行时长。

将专用蓄电池6接在汽车鼓风机2上，当汽车熄火后，系统自动切换到对鼓风机2供电的待机状态；当人工操作或者到达系统设置时点，系统接受指令给汽车鼓风机供电，促使鼓风机工作；利用汽车空调的过滤器、通风道、进气口、出气口，鼓风机将室外的新鲜冷空气过滤后引入室内，并将有害高温气体排出车外。

实施例1：

选取一个15AH专用蓄电池，汽车鼓风机80W。司机每天12点和17：30下班，设定系统装置每天工作2小时，即11：20—12：20和16：40—17：40两个时间段运行。估算，本汽车每天要充14AH电能，折合成汽油每天消耗0.05升汽油。

实施例2：

在实施例1的基础上，安装一个太阳能电池板15W（约占后挡风玻璃面积的1/3），汽车在运行时发电机对专用蓄电池充电，其余时间由太阳能电池板对专用蓄电池充电。按照上述案例运行参数估算，扣除太阳能电池充电补充后，折合成汽油本系统每天消耗0.03升汽油。

以上综述了一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及其应用范围上各技术人员或者工厂会有改变之处，但是，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，其特征是，由专用蓄电池与通风系统组成，所述通风系统由汽车鼓风机、进风口、过滤器、通风管道、出风口组成，所述专用蓄电池与通风系统的鼓风机相连接，在汽车没有启动发动机时专用蓄电池能使通风系统进行工作。

2.根据权利1所述的一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，其特征是，所述专用蓄电池与汽车发电机相连接，在专用蓄电池与汽车原有的电力系统之间设有隔离板，所述隔离板将专用蓄电池与汽车原有的电力系统独立开来。

3.根据权利1或2所述的一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，其特征是，所述专用蓄电池设有太阳能电池板和充电板。

4.根据权利1所述的一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，其特征是，还包括控制系统，所述控制系统由控制面板、逻辑电路和时间控制器组成，所述控制系统分别与专用蓄电池和通风系统的鼓风机相连。

5.根据权利4所述的一种用于汽车室内温度和环境的调节装置，其特征是，所述控制系统设有人工手动和系统自动运行两种模式。

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