CN102632789A - 太阳能辅助汽车空调系统 - Google Patents

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熊树生
吴敏杰
陈浩洋
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Abstract

本发明公开了一种太阳能辅助汽车空调系统，包括汽车空调（7）、汽车发动机（6）和电路控制模块（3），所述汽车空调和汽车发动机由所述电路控制模块控制，还包括太阳能电池板（1）、蓄电池（4）和辅助电动压缩机（5），所述太阳能电池板安装于车外，所述太阳能电池板、蓄电池和辅助电动压缩机均由所述电路控制模块控制。本发明可根据汽车发动机的启停情况切换汽车发动机或辅助电动压缩机，当温度传感器探测到车内温度过高，汽车空调需要启动时，如汽车发动机关闭，则切换到辅助电动压缩机，开启汽车空调，利用太阳能降低车内温度，提高舒适性。

Description

太阳能辅助汽车空调系统
技术领域
本发明涉及一种汽车空调系统，特别涉及一种太阳能辅助汽车空调系统。
背景技术
现有的汽车空调有着比较明显的两个问题：一是空调压缩机与发动机是连在一起的，靠汽车发动机的转动来带动汽车空调的运行，这样不但会增加发动机的负担，消耗更多的燃油，而且油的燃烧本身就会产生污染，从而造成污染更加严重；二是现有的汽车空调都是需要使用者来控制的，在车内无人时，汽车空调不能自行启动，这样夏日的午后，人们刚刚上车，空调无法迅速降低车内温度。在汽车半路停靠在路边时，为了使用空调而不能够熄火，必须一直保持汽车发动机的运转，会浪费时间与能源，同时影响了车的舒适性与安全性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种太阳能辅助汽车空调系统，利用太阳能来维持汽车空调的运行，从而有效降低车内温度和节省能源。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是公开一种太阳能辅助汽车空调系统，包括汽车空调、汽车发动机和电路控制模块，所述汽车空调和汽车发动机由所述电路控制模块控制，还包括太阳能电池板、蓄电池和辅助电动压缩机，所述太阳能电池板安装于车外，所述太阳能电池板、蓄电池和辅助电动压缩机均由所述电路控制模块控制。太阳能电池板获得的太阳能储存到蓄电池中，蓄电池给辅助电动压缩机供电能。当汽车空调启动时，判断汽车发动机是否启动，如果汽车发动机没有启动，则启动辅助电动压缩机给汽车空调供电，所有操作都经过电路控制模块的控制。
作为优选，所述太阳能辅助汽车空调系统还包括温度传感器，感知温度传递信号给电路控制模块，温度传感器由所述电路控制模块控制。
作为优选，所述电路控制模块中还包括空调自启动系统，当温度传感器判断应该启动汽车空调时，所述空调自启动系统工作。装了温度传感器和空调自启动系统后，由温度传感器感知汽车内温度是否偏离设定值而需要启动汽车空调。当温度传感器发送信号告之需要启动汽车空调时，空调自启动系统开始工作，先判断汽车发动机是否工作，如果汽车发动机没有工作，则启动辅助电动压缩机为汽车空调进行供电。
作为优选，所述电路控制模块中还包括切换电路，用于在汽车发动机和辅助电动压缩机之间切换。
作为优选，所述电路控制模块还包括太阳能电池板控制保护电路，防止太阳能电板的过充和过放，同时引导其为蓄电池充电。
作为优选，所述太阳能电池板安装于引擎盖、车顶或后备箱盖上。使太阳能电池板发挥最大作用，获取太阳能。
有益效果：一是使用了太阳能电池板采集转化太阳能，作为取之不竭的最纯净能源，它是完全无污染的；二是在日照充足的时候，除供应辅助电动压缩机正常工作外，多余的能源可存入蓄电池当中，提高太阳能的利用率；光线不足时，也可以从蓄电池当中提取能源，及时补充辅助电动压缩机的能量供应，使车主可以在辅助电动压缩机和汽车发动机的驱动之间进行切换，从根本上来讲，就是太阳能和汽车燃料之间的能量切换，使空调随时随地均可正常运行；三是加装了温度传感器和空调自启动系统，当需要启动汽车空调时，若当时汽车发动机关闭，本发明就会在只使用太阳能作为能量来源的前提下，利用辅助电动压缩机自行启动汽车空调，使车内温度可以维持在一个舒适的范围内。
附图说明
结合附图，本发明的其他特点和优点可从下面通过举例来对发明的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。
图1为本发明太阳能辅助汽车空调系统的一种实施方式的结构示意图；
图2为本发明太阳能辅助汽车空调系统的一种实施方式的控制流程图；
图中：1-太阳能电池板、2-温度传感器、3-电路控制模块、4-蓄电池、5-辅助电动压缩机、6-汽车发动机、7-汽车空调。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细描述：
如图1所示，一种太阳能辅助汽车空调系统，包括太阳能电池板1、温度传感器2、电路控制模块3、蓄电池4、辅助电动压缩机5、汽车发动机6和汽车空调7。
其中太阳能电池板1可装设于汽车引擎盖、车顶、后备箱上及其它有利于太阳能汲取的合适位置，以最大程度接受太阳光直射为宜。该太阳能电池板1接受来自阳光的能量，并由电路控制模块控制3，该电路控制模块3包括太阳能电池板控制保护电路，防止太阳能电板的过充和过放，同时引导其为蓄电池4充电。
蓄电池4选用一般汽车、船舶蓄电池N225，工作电压为12V，额定容量225AH。该蓄电池4接受来自太阳能电池板1的电能，并由电路控制模块3控制，该电路控制模块3控制蓄电池4的运作，防止蓄电池4的过充和过放，同时引导其为辅助电动压缩机5提供所需的能量。
温度传感器2、蓄电池4和辅助电动压缩机5的放置位置可根据车内具体情况而定，只要能实现其正常功能均可。温度传感器2和辅助电动压缩机5均在市面上常见，其结构在此不多描述。
该温度传感器2及时有效地获取车内温度的信息，并每隔一段时间向电路控制模块3发送信号，使电路控制模块3根据温度信号采取相应的措施。
该辅助电动压缩机5由蓄电池4提供其运作所需的能量，并由电路控制模块3控制，该电路控制模块3根据车内的相关情况决定其运作与否。
此外，该电路控制模块3还与汽车自身原有的汽车发动机6相连，当车内温度过高，需要启动汽车空调时，如果汽车发动机6未启动，则该电路控制模块3控制切换电路，将汽车空调切换到辅助电动压缩机5；在汽车行驶过程中，该电路控制模块3控制切换电路切换回汽车发动机6，带动车内空调的启动。
而且，该电路控制模块3还包括空调自启动系统。当车内温度过高，需要启动汽车空调时，如果汽车发动机6未启动，则该电路控制模块3控制切换电路，将汽车空调切换到辅助电动压缩机5，同时该电路控制模块3根据温度传感器2发送来的温度信号以及车内的一些其他相关信息，在无需人为的动作下，自行启动汽车空调。
如图2所示，是太阳能辅助汽车空调系统的流程图。首先判断温度传感器发出的温度是否过高，如果温度过高，则进一步判断汽车发动机是否启动，如果汽车发动机启动，比如汽车正在运行中，则汽车空调采用汽车发动机供电，启动汽车空调；如果汽车发动机没有启动，比如汽车熄火后，则汽车空调采用辅助电动压缩机供电，启动汽车空调。
虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内作出各种变形或修改。

Claims (6)

1.一种太阳能辅助汽车空调系统，包括汽车空调（7）、汽车发动机（6）和电路控制模块（3），所述汽车空调和汽车发动机由所述电路控制模块控制，其特征在于：还包括太阳能电池板（1）、蓄电池（4）和辅助电动压缩机（5），所述太阳能电池板安装于车外，所述太阳能电池板、蓄电池和辅助电动压缩机均由所述电路控制模块控制。
2.根据权利要求1所述的太阳能辅助汽车空调系统，其特征在于：还包括温度传感器（2），感知温度传递信号给电路控制模块，温度传感器由所述电路控制模块控制。
3.根据权利要求2所述的太阳能辅助汽车空调系统，其特征在于：所述电路控制模块中包括空调自启动系统，当温度传感器判断应该启动汽车空调时，所述空调自启动系统工作。
4.根据权利要求3所述的太阳能辅助汽车空调系统，其特征在于：所述电路控制模块中还包括切换电路，用于汽车空调的供电在汽车发动机和辅助电动压缩机之间切换。
5.根据权利要求4所述的太阳能辅助汽车空调系统，其特征在于：所述电路控制模块还包括太阳能电池板控制保护电路，防止太阳能电板的过充和过放，同时引导其为蓄电池充电。
6.根据权利要求1-5任一项所述的太阳能辅助汽车空调系统，其特征在于：所述太阳能电池板安装于引擎盖、车顶或后备箱盖上。
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