CN202194061U - 一种组合桥梁 - Google Patents
一种组合桥梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202194061U CN202194061U CN2011202487659U CN201120248765U CN202194061U CN 202194061 U CN202194061 U CN 202194061U CN 2011202487659 U CN2011202487659 U CN 2011202487659U CN 201120248765 U CN201120248765 U CN 201120248765U CN 202194061 U CN202194061 U CN 202194061U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- corrugated steel
- bridge
- air bubble
- steel plate
- combined bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种组合桥梁，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。采用了本实用新型的技术方案，有效解决桥梁或涵洞的不均匀沉降、桥头跳车的问题，并且构造简单，施工快捷方便，基础简易，荷载小，造价经济。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种组合桥梁。
背景技术
目前，公路、铁路上短跨径的涵洞及中小型桥梁建设众多，但是都存在着工期长、造价高等缺点，而且涵洞或者桥梁的基础与两侧路基容易出现沉降不均匀的现象，从而造成桥头跳车等危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种组合桥梁，有效解决桥梁或涵洞的不均匀沉降、桥头跳车的问题，并且构造简单，施工快捷方便，基础简易，荷载小，造价经济。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种组合桥梁，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。
其中，所述波纹钢板的截面为半圆形或者半椭圆形。
所述波纹钢板的跨度为6到20米。
采用了本实用新型的技术方案，由于波纹钢板是一种柔性结构，具有横向补偿位移的特点，抗变形、抗沉降能力较大；波纹钢板上填筑的是气泡混合轻质土，减少了波纹钢板顶部的填筑荷载，使得该种结构承载能力提高；气泡混合轻质土具有质轻、不需加压、对波纹钢板无侧压等优点，可延伸至两侧路堤，从而形成一个整体，有效解决不均匀沉降、桥头跳车等问题。另该种技术方案可用于旧桥加固，施工简便，快捷安全。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中组合桥梁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
图1是本实用新型具体实施方式中组合桥梁的结构示意图。如图1所示，该组合桥梁包括基础1、波纹钢板2、面板、气泡混合轻质土3和路面4。
在需要架设桥梁或者涵洞的地方，设置两个基础，跨度为6到20米的、截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构的波纹钢板的两端位于两个基础上，基础靠外一侧首先铺有一层轻质土基础6，波纹钢板两侧砌筑有面板，在轻质土基础和波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，浇筑气泡混合轻质土，气泡混合轻质土的两端靠接在一般路基5，在气泡混合轻质土上铺设路面。
由于所使用的波纹钢板为一种柔性结构，具有横向补偿位移的特点，抗变形、抗沉降能力较大；而且气泡混合轻质土具有轻质、自立性、整体性好等优点，整体施工方便快捷，基础简易，造价低，从而有效解决桥梁或涵洞的不均匀沉降等问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种组合桥梁，其特征在于，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。
2.根据权利要求1所述的一种组合桥梁，其特征在于，所述波纹钢板的截面为半圆形或者半椭圆形。
3.根据权利要求1或者2所述的一种组合桥梁，其特征在于，所述波纹钢板的跨度为6到20米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202487659U CN202194061U (zh) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | 一种组合桥梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202487659U CN202194061U (zh) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | 一种组合桥梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202194061U true CN202194061U (zh) | 2012-04-18 |
Family
ID=45948980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202487659U Expired - Lifetime CN202194061U (zh) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | 一种组合桥梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202194061U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102359058A (zh) * | 2011-07-15 | 2012-02-22 | 广东冠生土木工程技术有限公司 | 一种组合桥梁及其制造方法 |
| CN109267471B (zh) * | 2018-11-21 | 2024-02-27 | 杨天 | 采用波纹钢板的斜拉桥及其施工方法 |
-
2011
- 2011-07-15 CN CN2011202487659U patent/CN202194061U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102359058A (zh) * | 2011-07-15 | 2012-02-22 | 广东冠生土木工程技术有限公司 | 一种组合桥梁及其制造方法 |
| CN109267471B (zh) * | 2018-11-21 | 2024-02-27 | 杨天 | 采用波纹钢板的斜拉桥及其施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201850505U (zh) | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构 | |
| CN203174453U (zh) | 一种用于治理桥头跳车的轻质路堤结构 | |
| CN204401444U (zh) | 一种高路堤填土桥头防沉降结构 | |
| CN201390925Y (zh) | 高速铁路路桥过渡段路基构造 | |
| CN203639800U (zh) | 一种分体式流线型钢-混凝土叠合箱梁 | |
| CN1259485C (zh) | 无缝桥梁用无缝接线路面构造 | |
| CN102383353A (zh) | 高速铁路陡坡路基组合结构构造 | |
| CN202007366U (zh) | 高速铁路陡坡路基构造 | |
| CN203613426U (zh) | 一种槽型路堤结构 | |
| CN103306306A (zh) | 抗差异沉降的窨井装置及其施工方法 | |
| CN104947566A (zh) | 组装式平交道口 | |
| CN202194061U (zh) | 一种组合桥梁 | |
| CN202000221U (zh) | 陡坡路基无砟轨道构造 | |
| CN203096545U (zh) | 高速公路软土层桩复合地基 | |
| CN104499425A (zh) | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 | |
| CN102359058A (zh) | 一种组合桥梁及其制造方法 | |
| CN202227213U (zh) | 高速铁路陡坡路基组合结构构造 | |
| CN203729174U (zh) | 桩筏复合地基结构 | |
| CN202081383U (zh) | 跨越既有线桥梁施工用临时支架 | |
| CN102392421B (zh) | 基于潮汐交通流特征的小城镇拱桥局部加宽加固方法 | |
| CN202767112U (zh) | 抗差异沉降的窨井装置 | |
| CN211772757U (zh) | 一种中小跨度简支公路桥梁端部无缝防跳车构造 | |
| CN209368600U (zh) | 现代有轨电车道床 | |
| CN201614534U (zh) | 高速铁路短路基构造 | |
| CN203440749U (zh) | 一种更平稳的桥梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120418 |