CN104499425A - 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 - Google Patents
一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104499425A CN104499425A CN201410813418.4A CN201410813418A CN104499425A CN 104499425 A CN104499425 A CN 104499425A CN 201410813418 A CN201410813418 A CN 201410813418A CN 104499425 A CN104499425 A CN 104499425A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- attachment strap
- seamless bridge
- seamless
- bridge
- slab
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
Abstract
本发明公开了一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺,搭板埋置于台后填土内,与背墙整体连接,通过埋置式搭板上部设回填层用以分散部分冲击荷载,减小搭板受到的冲击作用,并利用埋置式搭板长度范围内覆盖土与搭板尾端的土体形成一个共同的厚而长的弹性体,来吸收梁体的伸缩变形。该发明有利于分散了上部车辆荷载,减缓车辆对搭板的直接作用,避免搭板的碎裂,并借助搭板本身承担部分上覆荷载,减小对下部土基的附加应力,从而降低土基的工后沉降,避免产生过大的路桥沉降差,将无缝桥梁过渡段的沉降从突变转化为渐变,避免桥头跳车;而且无缝桥梁的抗震性能提升,特别适用于整体式桥台无缝桥梁。
Description
技术领域
本发明涉及一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺,特别适用于整体式桥台无缝桥梁,属于桥梁领域。
背景技术
无缝桥梁的过渡段是桥台与路基的衔接部位,两者的刚度是不同的。无缝桥梁对基础的要求较高,一般在墩柱桥台下方都要求有坚实的支撑,使得桥台处的沉降变位可以忽略不计;而道路的路基本身的刚度比桥梁小,路基下方的土基一般都具有松散性,属于柔性基础,在相同的路面自重及车辆荷载作用下,土基所受到的动力响应是不同的,随着时间的积累可能产生的变形也是不同的,柔性结构物产生沉降变形相对比较大,必将造成无缝桥梁过渡段上的沉降差。
为保持无缝桥梁过渡段行车路面条件的连续平稳,需要将桥头跳车控制在容许程度之内。
发明内容
为了解决现有的技术不足,本发明提供一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺。
本发明的技术方案在于:
一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,包括搭板、无缝桥梁及土基,其特征在于:所述搭板位于土基上方的路面下,且路面与搭板之间设有回填层,所述搭板与无缝桥梁的背墙通过连接钢筋整体相连。
其中,所述搭板成平置或倾斜角度与无缝桥梁的背墙整体连接。
所述搭板远离背墙的另一端的下方浇筑20~40cm厚的土灰碎石或枕梁。
所述回填层采用EPS或灰土轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料。
所述搭板上部铺设加筋土工格栅。
本发明的另一技术方案在于:
一种基于上述结构下的施工工艺,其特征在于,并按以下步骤进行:
(1)在整体式桥台桥梁台后铺设回填土,分层压实;
(2)在搭板的悬臂端下方铺设20cm的二灰碎石或枕梁作局部稳定,等支完模后搭板与背墙一起浇筑混凝土;
(3)待混凝土板强度达到80%后,开始回填EPS或二灰土材料,应分层压实整平,严格控制每层填筑厚度和碾压遍数;
(4)最后浇筑路面,在施工过程中,要做好排水设施。
本发明的优点在于:本发明的一方面,借助搭板本身承担部分上覆荷载,减小对下部土基的附加应力,从而降低土基的工后沉降,避免产生过大的路桥沉降差,将无缝桥梁过渡段的沉降从突变转化为渐变,避免桥头跳车;另一方面,由于埋置式搭板与背墙整体连接,提高了桥梁的整体性能,可显著改善无缝桥梁的抗震性能。
附图说明
图1整体式桥台桥梁埋置式平搭板结构示意图
图2 整体式桥台桥梁埋置式斜搭板结构示意图
标号说明:1—土基,2—回填材料,3—主梁, 4—桥墩,5—柔性桩, 6—搭板,7—土灰碎石或枕梁,8—背墙,9—连接钢筋。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
参考图1至图2,本发明涉及一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,包括搭板、无缝桥梁及土基,所述搭板埋置于台后一定深度填土内,通过连接钢筋与背墙整体连接,其上回填轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料,来吸收部分冲击能量,减小来往车辆对搭板的冲击作用,利用埋置式搭板长度范围内覆盖土与搭板尾端的土体形成一个共同的厚而长的弹性体,来吸收梁体的伸缩变形。
搭板埋置在路面层下方一定深度处,且搭板可以平置或以不同的角度与背墙整体连接,其具体的几何尺寸、配筋数量、埋置深度、倾斜角度等根据上覆回填材料、土基类别、公路等级、设计要求等确定。
搭板与背墙通过连接钢筋整体相连,不仅提高了无缝桥梁的整体性能,而且还提高其纵、横向的抗震性能。
埋置式搭板的另一端视土基的物理性状可在其下方浇筑20~40cm厚的土灰碎石或枕梁作为局部补强,提高其承载能力,进一步减少土基的工后沉降,避免桥头跳车。
埋置式搭板上覆回填材料可采用EPS,灰土等轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料。
埋置式搭板长度范围内覆盖土与搭板尾端的土体形成一个共同的厚而长的弹性体,来吸收梁体的伸缩变形,并可在搭板上部的一定范围内铺设加筋土工格栅,以防治路面反射裂缝的出现,提高其耐久性能。
为了获取上述结构,需按如下施工工艺操作,其具体按以下步骤进行:
(1)在整体式桥台桥梁台后铺设回填土,分层压实;
(2)在搭板的悬臂端下方铺设20cm的二灰碎石或枕梁作局部稳定,等支完模后搭板与背墙一起浇筑混凝土;
(3)待混凝土板强度达到80%后,开始回填EPS或二灰土材料,应分层压实整平,严格控制每层填筑厚度和碾压遍数;
(4)最后浇筑路面,在施工过程中,要做好排水设施。
具体实施过程:
图1、2给出了本发明实施例1的结构示意图。在图1、2中,本实施例的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺板无缝桥梁方法是由搭板6、主梁3、背墙8、回填材料2、连接钢筋9、土灰碎石或枕梁7、土基1、柔性桩5、桥墩4构成。
在无缝桥梁台后铺设回填土,分层压实,并在搭板的悬臂端下方铺设20cm的二灰碎石或枕梁作局部稳定,以防止在板末端发生较大的沉降差引起二次跳车。绑扎搭板与背墙的钢筋,等支完模后搭板与背墙一起浇筑混凝土,待混凝土板强度达到80%后,开始回填EPS或二灰土等轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料,应分层压实整平,严格控制每层填筑厚度和碾压遍数,最后浇筑路面,在施工过程中,要做好排水设施。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (6)
1. 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,包括搭板、无缝桥梁及土基,其特征在于:所述搭板位于土基上方的路面下,且路面与搭板之间设有回填层,所述搭板与无缝桥梁的背墙通过连接钢筋整体相连。
2. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,其特征在于:所述搭板成平置或倾斜角度与无缝桥梁的背墙整体连接。
3. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,其特征在于:所述搭板远离背墙的另一端的下方浇筑20~40cm厚的土灰碎石或枕梁。
4. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,其特征在于:所述回填层采用EPS或灰土轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料。
5. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构,其特征在于:所述搭板上部铺设加筋土工格栅。
6.一种基于上述结构下的施工工艺,其特征在于,并按以下步骤进行:
(1)在整体式桥台桥梁台后铺设回填土,分层压实;
(2)在搭板的悬臂端下方铺设20cm的二灰碎石或枕梁作局部稳定,等支完模后搭板与背墙一起浇筑混凝土;
(3)待混凝土板强度达到80%后,开始回填EPS或二灰土材料,应分层压实整平,严格控制每层填筑厚度和碾压遍数;
(4)最后浇筑路面,在施工过程中,要做好排水设施。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410813418.4A CN104499425A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410813418.4A CN104499425A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104499425A true CN104499425A (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52940868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410813418.4A Pending CN104499425A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104499425A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104790290A (zh) * | 2015-04-22 | 2015-07-22 | 兰州铁道设计院有限公司 | 与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构 |
CN107313338A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-11-03 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法 |
CN107905093A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-13 | 福州大学 | 改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造及其施工方法 |
CN113605235A (zh) * | 2020-07-08 | 2021-11-05 | 苏交科集团股份有限公司 | 一种复合式桥台施工方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1540100A (zh) * | 2003-10-30 | 2004-10-27 | 湖南大学 | 路桥全无缝桥梁 |
JP2011247046A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-08 | Railway Technical Research Institute | 橋台変形吸収手段を設けた橋梁 |
CN103981802A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-08-13 | 福州大学 | 加筋土工布控制无缝桥台后沉降和路面开裂的结构及方法 |
CN204435208U (zh) * | 2014-12-24 | 2015-07-01 | 福州大学 | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构 |
-
2014
- 2014-12-24 CN CN201410813418.4A patent/CN104499425A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1540100A (zh) * | 2003-10-30 | 2004-10-27 | 湖南大学 | 路桥全无缝桥梁 |
JP2011247046A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-08 | Railway Technical Research Institute | 橋台変形吸収手段を設けた橋梁 |
CN103981802A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-08-13 | 福州大学 | 加筋土工布控制无缝桥台后沉降和路面开裂的结构及方法 |
CN204435208U (zh) * | 2014-12-24 | 2015-07-01 | 福州大学 | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
胡诚等: "都汶高速桥台台背回填技术研讨", 《黑龙江交通科技》 * |
葛折圣: "公路桥涵台背回填材料研究现状综述", 《交通运输工程学报》 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104790290A (zh) * | 2015-04-22 | 2015-07-22 | 兰州铁道设计院有限公司 | 与桥台连接成一体的框架弹簧组合式桥路过渡段结构 |
CN107313338A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-11-03 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法 |
CN107313338B (zh) * | 2017-06-27 | 2023-02-28 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法 |
CN107905093A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-13 | 福州大学 | 改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造及其施工方法 |
CN107905093B (zh) * | 2017-11-17 | 2023-09-01 | 福州大学 | 改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造及其施工方法 |
CN113605235A (zh) * | 2020-07-08 | 2021-11-05 | 苏交科集团股份有限公司 | 一种复合式桥台施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201850505U (zh) | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构 | |
CN103321118B (zh) | 一种深厚层松软土地区的桥路过渡段路基结构 | |
CN203174453U (zh) | 一种用于治理桥头跳车的轻质路堤结构 | |
CN204418003U (zh) | 一种桥梁台后处理组合系统 | |
CN106087629B (zh) | 无桥头锥坡预制挡板泡沫混凝土轻质路堤结构及施工方法 | |
CN103114521B (zh) | 桥梁的桥台与路基结合处的结构及施工方法 | |
WO2019237678A1 (zh) | 桥台刚构桥的构造及其施工方法 | |
CN109853381B (zh) | 一种防治桥头跳车的过渡结构及其施工方法 | |
CN107805987A (zh) | 深厚软基路段的厚垫层泡沫轻质土路基结构及施工方法 | |
CN103952986A (zh) | 一种减载式刚性涵洞结构 | |
CN104499425A (zh) | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺 | |
CN203295966U (zh) | 基于柔性桩的减少桥台跳车的结构 | |
CN103194962A (zh) | 基于柔性桩的减少桥台跳车的结构及施工方法 | |
CN106049201A (zh) | 一种中低速磁悬浮交通工程低置线路实心式承轨梁结构及其施工方法 | |
CN103306306A (zh) | 抗差异沉降的窨井装置及其施工方法 | |
CN104674645A (zh) | 一种适合软土地基的整板式小桥涵 | |
CN203393609U (zh) | 一种无缝型的桥头结构 | |
CN204435208U (zh) | 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构 | |
CN207452609U (zh) | 一种深厚软基路段的厚垫层泡沫轻质土路基结构 | |
CN105821759A (zh) | 一种变形协调复合式桥头搭板结构及施工方法 | |
CN203007825U (zh) | 桥梁的桥台与路基结合处的结构 | |
CN110205982A (zh) | 提高既有河堤防洪标准的通道结构及其施工方法 | |
CN202767112U (zh) | 抗差异沉降的窨井装置 | |
CN105442457A (zh) | 一种采用细砂填充的延伸桥面板桥施工结构及施工方法 | |
CN106638280B (zh) | 控制台后土压力和填土沉降的整体式桥台结构及施工方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150408 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |