CN202186470U - 自行车异型管分管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车配件，特别是一种自行车异型管分管，包括两个S型分管管体，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体式；所述两个S型分管管体端部分别与分管管体中部构成三角形。采用上述结构后，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体，两个分管端部分别与管体中部构成三角形，这样的结构更加的牢固。前三角部分使车架生产周期简短，原材料消耗和人工成本都降低了。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件，特别是一种自行车异型管分管。
背景技术
现在自行车的设计一方面需要轻便，另一方面又需要坚固耐用，特别是女士、老人和小孩的骑乘。最常见的能加固自行车支架的结构为三角形，为了使得自行车的结构更加的耐用，就需要在自行车支架上加上多个三角形结构，但是三角形的几何角度明显，使得自行车的外形不够美观。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种轻便坚固的自行车异型管分管。
为解决上述的技术问题，本实用新型的自行车异型管分管，包括两个S型分管管体，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体式；所述两个S型分管管体端部分别与分管管体中部构成三角形。
所述S型分管管体是中空的。
采用上述结构后，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体，两个分管端部分别与管体中部构成三角形，这样的结构更加的牢固。前三角部分使车架生产周期简短，原材料消耗和人工成本都降低了。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1为分管管体，2为第一S型分管管体端部，3为第二S型分管管体端部
具体实施方式
如图1所示的自行车异型管分管，包括两个S型分管管体，分别是第一S型分管管体和第二S型分管管体，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体式，焊接在一起的整体形成自行车异型管分管管体1；所述两个S型分管管体端部分别与分管管体1中部构成三角形，即第一S型分管管体端部2和第二S型分管管体端部3与分管管体1中部构成三角形，同样两个S型管体的另外一侧也与分管管体1中部构成三角形。这样S型外观造型既简单大方又隐藏了集合角度，使感官上与安全性能上都满足客户要求。同时，由于采用了两个S型分管，第一S型分管管体和第二S型分管管体端部分别与五通和首管相连接，增加了整个分管管体1与五通和首管的接触面积，使得整个自行车异型管分管的强大增大。
所述S型分管管体1是中空的，这样可以将走线埋在分管管体1中，从外面是看不到外壳线的，这样更加美观。
Claims (2)
1.一种自行车异型管分管，其特征在于：包括两个S型分管管体，所述两个S型分管管体中部交错焊接呈一体式；所述两个S型分管管体端部分别与分管管体中部构成三角形。
2.按照权利要求1所述的自行车异型管管体，其特征在于：所述S型分管管体是中空的。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202186470U (zh) |
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2011
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| GR01 | Patent grant | ||
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