CN202176514U - 一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种罗茨鼓风机领域，尤其是一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱。它包括机壳连接板以及其上的齿轮容纳腔，在机壳连接板的一侧对应齿轮容纳腔的位置焊接固连有一主油箱，在主油箱的侧面对应转轴的位置开设有一轴伸孔，在主油箱的顶部设有一加油口；在主油箱的外侧包覆有一与机壳连接板焊接固连的冷却水箱，在冷却水箱的顶部设有一进水口和一出水口，在冷却水箱底部设有一放水口。本实用新型结构简单合理，制造容易，成本低，无泄漏，有效保证了冷却水和润滑油的分离，提高了冷却效果，保证了罗茨鼓风机运转的稳定性和可靠性。

Description

一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱
技术领域：
本实用新型涉及一种罗茨鼓风机领域，尤其是一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱。
背景技术：
罗茨鼓风机的轴承部和齿轮部是两个主要发热处，通用的冷却方法是采用将冷却水通过蛇形铜管浸入油箱润滑油中来冷却油温，以达到冷却鼓风机的轴承和齿轮的目的，但是这种冷却方法的缺点在于：水管占用面积大，成本高，铜铁交换离子产品不稳定，易泄漏，造成水油混合，导致冷却效果不好，最终影响到罗茨鼓风机运转的稳定性和可靠性。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱，它结构简单合理，制造容易，成本低，无泄漏，有效保证了冷却水和润滑油的分离，提高了冷却效果，保证了罗茨鼓风机运转的稳定性和可靠性，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括机壳连接板以及其上的齿轮容纳腔，在机壳连接板的一侧对应齿轮容纳腔的位置焊接固连有一主油箱，在主油箱的侧面对应转轴的位置开设有一轴伸孔，在主油箱的顶部设有一加油口；在主油箱的外侧包覆有一与机壳连接板焊接固连的冷却水箱，在冷却水箱的顶部设有一进水口和一出水口，在冷却水箱底部设有一放水口。
在主油箱内侧顶部对应加油口的位置设有一挡油板。
本实用新型采用上述结构，制造容易，成本低，无泄漏，有效保证了冷却水和润滑油的分离，提高了冷却效果，保证了罗茨鼓风机运转的稳定性和可靠性。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视结构示意图。
图中，1、机壳连接板；2、齿轮容纳腔；3、主油箱；4、轴伸孔；5、加油口；6、冷却水箱；7、进水口；8、出水口；9、放水口；10、挡油板。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1～2所示，本实用新型包括机壳连接板1以及其上的齿轮容纳腔2，在机壳连接板1的一侧对应齿轮容纳腔2的位置焊接固连有一主油箱3，在主油箱3的侧面对应转轴的位置开设有一轴伸孔4，在主油箱3的顶部设有一加油口5；在主油箱3的外侧包覆有一与机壳连接板1焊接固连的冷却水箱6，在冷却水箱6的顶部设有一进水口7和一出水口8，在冷却水箱6底部设有一放水口9。
在主油箱3内侧顶部对应加油口5的位置设有一挡油板10。挡油板10可以在齿轮转动时，防止润滑油从加油口溅出，避免浪费。
采用本实用新型无泄漏冷却油箱的罗茨鼓风机，结构简单，制造容易，重量轻，成本低，无泄漏，从而有效保证了冷却水和润滑油的分离，提高了冷却效果，保证了罗茨鼓风机运转的稳定性和可靠性。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (2)

1.一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱，其特征在于：包括机壳连接板以及其上的齿轮容纳腔，在机壳连接板的一侧对应齿轮容纳腔的位置焊接固连有一主油箱，在主油箱的侧面对应转轴的位置开设有一轴伸孔，在主油箱的顶部设有一加油口；在主油箱的外侧包覆有一与机壳连接板焊接固连的冷却水箱，在冷却水箱的顶部设有一进水口和一出水口，在冷却水箱底部设有一放水口。
2.根据权利要求1所述的一种罗茨鼓风机用无泄漏冷却油箱，其特征在于：在主油箱内侧顶部对应加油口的位置设有一挡油板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104006011A (zh) * 2014-05-30 2014-08-27 湖北冠邦机械有限公司 一种双层水冷式动力转向油罐及油罐冷却方法

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