CN210889062U - 一种fsae赛车发动机干式润滑系统装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，包括储油罐与干式油底壳，所述干式油底壳的上表面固定安装有发动机机油泵与二级机油泵，所述干式油底壳的上表面且位于发动机机油泵的下方固定安装有发动机机油泵软油管，所述干式油底壳的外侧壁固定安装有发动机机油泵抽油管、二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管，所述干式油底壳远离二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管的一侧开设有温度传感器安装孔。本实用新型，通过改造干式油底壳、加装机油泵和储油罐，保证整车各种行驶状态下的润滑油供给，从而降低了发动机的高度，降低了发动机重心，提高了赛车的操控性。

Description

一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置。

背景技术

FSAE赛车几乎都采用了摩托车发动机，摩托车在转向时一般会有压弯动作，机油能够随车倾斜，相对车身来说，液面变化不大，依旧能抽到机油，所以原车湿式油底壳能保证发动机的正常运转，当车辆在转弯、制动、急加速等工况时，各方向的加速度会直接作用在机油上，可能因机油液面晃动较大，机油泵抽不到机油，造成发动机润滑断油，出现润滑系统工作暂时失效的情况。

摩托车发动机湿式油底壳高度过高，如果直接将原机的湿式油底壳安装在发动机上，发动机的安装位置会大幅度抬高，发动机重心提高，会影响赛车其他部件的安装，也会影响赛车的操纵性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，包括储油罐与干式油底壳，所述干式油底壳的上表面固定安装有发动机机油泵与二级机油泵，所述干式油底壳的上表面且位于发动机机油泵的下方固定安装有发动机机油泵软油管，所述干式油底壳的外侧壁固定安装有发动机机油泵抽油管、二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管，所述干式油底壳远离二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管的一侧开设有温度传感器安装孔，所述发动机机油泵抽油管远离干式油底壳的一端与储油罐接通，所述二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管远离干式油底壳的一端与二级机油泵的进口接通，所述二级机油泵的出口固定安装有二级机油泵输油管，所述二级机油泵输油管远离二级机油泵的一端与储油罐接通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述发动机机油泵与二级机油泵之间通过法兰固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述二级机油泵的输出端固定安装有传动轴，所述传动轴与发动机机油泵连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述干式油底壳的侧壁开设有一个与发动机机油泵抽油管相适配的进油口，且干式油底壳的侧壁开设有与二级机油泵第一抽油管与二级机油泵第二抽油管相适配的两个出油口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储油罐与二级机油泵输油管的连接处位于靠近储油罐顶部的位置，所述储油罐与发动机机油泵抽油管的连接处位于靠近储油罐底部的位置。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，通过改造干式油底壳、加装机油泵和储油罐，保证整车各种行驶状态下的润滑油供给,从储油罐里抽油极大程度上改善了车辆过弯工况下抽不到油的缺陷。

2、与现有技术相比，该FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，发动机机油泵将储油罐中的机油通过发动机内部润滑管道输送到各个零件，二级机油泵，只提供从将机油从干式油底壳抽取到储油罐的动力，大部分油储存在储油罐里，所以干式油底壳的容量降低，干式油底壳的高度降低，从而降低了发动机的高度，降低了发动机重心，提高了赛车的操控性。

3、与现有技术相比，该FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，通过把机油抽到储油罐里，而储油罐在车的外侧，在一定程度上有助于机油的散热，进而为发动机散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置的管道连接示意图。

图例说明：

1、储油罐；2、干式油底壳；3、发动机机油泵；4、二级机油泵；5、温度传感器安装孔；6、二级机油泵输油管；7、发动机机油泵抽油管；8、二级机油泵第一抽油管；9、二级机油泵第二抽油管；10、发动机机油泵软油管；11、传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，本实用新型提供的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置：包括储油罐1与干式油底壳2，干式油底壳2的上表面固定安装有发动机机油泵3与二级机油泵4，干式油底壳2的上表面且位于发动机机油泵3的下方固定安装有发动机机油泵软油管10，干式油底壳2的外侧壁固定安装有发动机机油泵抽油管7、二级机油泵第一抽油管8与二级机油泵第二抽油管9，干式油底壳2远离二级机油泵第一抽油管8与二级机油泵第二抽油管9的一侧开设有温度传感器安装孔5，发动机机油泵抽油管7远离干式油底壳2的一端与储油罐1接通，二级机油泵第一抽油管8与二级机油泵第二抽油管9远离干式油底壳2的一端与二级机油泵4的进口接通，二级机油泵4的出口固定安装有二级机油泵输油管6，二级机油泵输油管6远离二级机油泵4的一端与储油罐1接通。

发动机机油泵3与二级机油泵4之间通过法兰固定连接，二级机油泵4的输出端固定安装有传动轴11，传动轴11与发动机机油泵3连接，干式油底壳2的侧壁开设有一个与发动机机油泵抽油管7相适配的进油口，且干式油底壳2的侧壁开设有与二级机油泵第一抽油管8与二级机油泵第二抽油管9相适配的两个出油口，储油罐1与二级机油泵输油管6的连接处位于靠近储油罐1顶部的位置，储油罐1与发动机机油泵抽油管7的连接处位于靠近储油罐1底部的位置。

工作原理：使用时，发动机机油泵3将储油罐1中的机油通过发动机内部润滑管道输送到各个零件，二级机油泵4，只提供从将机油从干式油底壳2抽取到储油罐1的动力，大部分油储存在储油罐1里，所以干式油底壳2的容量降低，干式油底壳2的高度降低，从而降低了发动机的高度，降低了发动机重心，提高了赛车的操控性，通过把机油抽到储油罐1里，而储油罐1在车的外侧，在一定程度上有助于机油的散热，进而为发动机散热。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，包括储油罐（1）与干式油底壳（2），其特征在于：所述干式油底壳（2）的上表面固定安装有发动机机油泵（3）与二级机油泵（4），所述干式油底壳（2）的上表面且位于发动机机油泵（3）的下方固定安装有发动机机油泵软油管（10），所述干式油底壳（2）的外侧壁固定安装有发动机机油泵抽油管（7）、二级机油泵第一抽油管（8）与二级机油泵第二抽油管（9），所述干式油底壳（2）远离二级机油泵第一抽油管（8）与二级机油泵第二抽油管（9）的一侧开设有温度传感器安装孔（5），所述发动机机油泵抽油管（7）远离干式油底壳（2）的一端与储油罐（1）接通，所述二级机油泵第一抽油管（8）与二级机油泵第二抽油管（9）远离干式油底壳（2）的一端与二级机油泵（4）的进口接通，所述二级机油泵（4）的出口固定安装有二级机油泵输油管（6），所述二级机油泵输油管（6）远离二级机油泵（4）的一端与储油罐（1）接通。

2.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，其特征在于：所述发动机机油泵（3）与二级机油泵（4）之间通过法兰固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，其特征在于：所述二级机油泵（4）的输出端固定安装有传动轴（11），所述传动轴（11）与发动机机油泵（3）连接。

4.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，其特征在于：所述干式油底壳（2）的侧壁开设有一个与发动机机油泵抽油管（7）相适配的进油口，且干式油底壳（2）的侧壁开设有与二级机油泵第一抽油管（8）与二级机油泵第二抽油管（9）相适配的两个出油口。

5.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车发动机干式润滑系统装置，其特征在于：所述储油罐（1）与二级机油泵输油管（6）的连接处位于靠近储油罐（1）顶部的位置，所述储油罐（1）与发动机机油泵抽油管（7）的连接处位于靠近储油罐（1）底部的位置。

Images