CN112081639A - 一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,属于发动机润滑技术领域,包括安装在柴油机曲轴箱上储存润滑油的油底壳、与压油泵连接的吸油管一、与回油泵连接的回油管、与回油泵连接的吸油管二、从油底壳的储油室向油底壳的隔舱内输送润滑油的回油泵和从油底壳的隔舱内吸油供给柴油机润滑油的压油泵;回油泵和压油泵均安装在柴油机内部。本发明通过设置高度H仅为180mm的隔舱式浅油池油底壳以及一个压油泵与一个回油泵配合的润滑结构,可使车辆在不另外增加外接润滑油箱,且在安装柴油机的纵向尺寸有限,柴油机不能安装带深油池油底壳的情况下,满足车辆在大倾斜角度的路面行驶。
Description
技术领域
本发明涉及发动机润滑技术领域,尤其是一种满足大倾角工作的池油底壳润滑结构。
背景技术
随着科技的发展,功能的增多,车用柴油机的安装空间要求越来越向着高紧凑方面发展。为满足车辆可以在大倾斜角度路面行驶,一种方法是采用干式油底壳,增加外接润滑油箱的方法来满足;另一种方法是采用有深油池的湿式油底壳。
现有技术虽然解决了柴油机可以满足车辆在大倾斜角度路面行驶问题,但是由于技术的发展,要求车辆具有更高的集成性和紧凑性,现有的两种方法,需要车辆安装柴油机空间较大,若车辆对安装柴油机的空间进行压缩,会导致无法另外安装柴油机外接润滑油箱,或不能安装带深油池的湿式油底壳。
发明内容
发明需要解决的技术问题是提供一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,可使车辆在不另外增加外接润滑油箱,且在安装柴油机的纵向尺寸有限,柴油机不能安装带深油池油底壳的情况下,满足车辆在大倾斜角度的路面行驶。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,包括安装在柴油机曲轴箱上储存润滑油的油底壳、与压油泵连接的吸油管一、与回油泵连接的回油管、与回油泵连接的吸油管二、从油底壳的储油室向油底壳的隔舱内输送润滑油的回油泵和从油底壳的隔舱内吸油供给柴油机润滑油的压油泵;回油泵和压油泵均安装在柴油机内部。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述油底壳包括储存润滑油的隔舱、储存润滑油的储油室、安装在隔舱一端上部方便观察油底壳中的润滑油液位的油尺安装装置、设置在油底壳底部连接隔舱和储油室的连通管、安装在储油室底部的放油装置。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述油底壳为隔舱式浅油池结构。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述油底壳的高度H为180mm。
本发明技术方案的进一步改进在于:柴油机所需润滑油量为36L。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述吸油管一设置在隔舱内的端头安装滤油器。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述吸油管二设置在储油室内的端头安装滤油器。
本发明技术方案的进一步改进在于:吸油管一通过螺栓与压油泵连接。
本发明技术方案的进一步改进在于:回油管和吸油管二均通过螺栓与回油泵连接。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述储油室与隔舱垂直设置,储油室与隔舱中部上部连通为一体,总高度为180mm。
由于采用了上述技术方案,本发明取得的技术进步是:
1、本发明主要使车辆柴油机采用隔舱式浅油池油底壳润滑结构,满足柴油机大倾角使用工况,当车辆安装柴油机的空间受到限制时,无法安装外接润滑油箱,以及不能采用带深油池的油底壳,车辆在大倾斜角度路面行驶时,柴油机的润滑系统会出现润滑油供油不畅的现象,造成柴油机故障;高度H仅为180mm的隔舱式浅油池油底壳以及一个压油泵与一个回油泵配合的润滑结构,可满足车辆在大倾斜角度路面行驶时,柴油机润滑系统正常工作。
2、本发明与干式油底壳相比,不需要安装外接润滑油箱,减少管路连接,提高车辆可靠性。
3、本发明与湿式油底壳相比,高度降低,可缩小安装柴油机的空间,提高车辆机动性、紧凑性。
4、本发明的结构设计可使柴油机所需润滑油量仅为36L,结构简单,功能实现方便。
附图说明
图1是本发明润滑系统结构示意图;
图2是本发明润滑系统结构俯视图;
图3是本发明中油底壳结构示意图;
图4是模拟柴油机平地行驶工况图;
图5是模拟柴油机纵倾32°工况一示意图;
图6是模拟柴油机纵倾32°工况二示意图;
图7是模拟柴油机侧倾20°工况一示意图;
图8是模拟柴油机侧倾20°工况二示意图。
其中,1、油底壳,1-1、隔舱,1-2、储油室,1-3、油尺安装装置,1-4、连通管,1-5、放油装置,2、吸油管一,3、回油管,4、吸油管二,5、回油泵,6、压油泵。
具体实施方式
本发明是针对现有技术为了解决了柴油机可以满足车辆在大倾斜角度路面行驶问题,需要车辆安装柴油机空间较大,若车辆对安装柴油机的空间进行压缩,会导致无法另外安装柴油机外接润滑油箱,或不能安装带深油池的湿式油底壳而研发的一种满足大倾角工作的隔舱式浅油池油底壳润滑结构。
下面结合附图对本发明做进一步详细说明:
如图1所示,一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,包括安装在柴油机曲轴箱上储存润滑油的油底壳1、与压油泵6连接的吸油管一2、与回油泵5连接的回油管3、与回油泵5连接的吸油管二4、从油底壳1的储油室1-2向油底壳1的隔舱1-1内输送润滑油的回油泵5和从油底壳1的隔舱1-1内吸油供给柴油机润滑油的压油泵6;回油泵5和压油泵6均安装在柴油机内部。
如图2所示,所述油底壳1包括储存润滑油的隔舱1-1、储存润滑油的储油室1-2、安装在隔舱1-1一端上部方便观察油底壳1中的润滑油液位的油尺安装装置1-3、设置在油底壳1底部连接隔舱1-1和储油室1-2的连通管1-4、安装在储油室1-2底部的放油装置1-5;通过连通管1-4和放油装置1-5能够将隔舱1-1和储油室1-2中的润滑油进行同时放油。
所述储油室1-2与隔舱1-1垂直设置,储油室1-2与隔舱1-1中部上部连通为一体,总高度为180mm。隔舱1-1的上部设置油尺安装装置1-3的一端高度小于180mm;隔舱1-1的另一端高度也小于180mm。
所述油底壳1为隔舱式浅油池结构。
如图3所示,所述油底壳1的高度H为180mm。
柴油机所需润滑油量为36L。通过以上结构设置,降低了柴油机所需润滑油量。
所述吸油管一2设置在隔舱1-1内的端头安装滤油器。
所述吸油管二4设置在储油室1-2内的端头安装滤油器。
吸油管一2通过螺栓与压油泵6连接。
回油管3和吸油管二4均通过螺栓与回油泵5连接。吸油管一2、回油管3、吸油管二4均设置在油底壳1的内部。
工作原理:
如图1~4所示,柴油机的润滑系统工作过程为:压油泵6通过吸油管一2将油底壳1的隔舱1-1中的润滑油输送到柴油机的润滑系统中,润滑油经过柴油机的各种摩擦副后,由于自身重力落回油底壳1中,回油泵5通过吸油管二4将油底壳1的储油室1-2中的润滑油吸至回油管3中,回油管3再将润滑油输送到油底壳1的隔舱1-1中,保证油底壳1的隔舱1-1中有充足的润滑油,使压油泵6通过吸油管一2始终能够将润滑油输送到柴油机的润滑系统中。
如图5所示,当车辆在倾斜角度为32°的路面行驶时,柴油机向油底壳隔舱1-1的方向倾斜,吸油管一2始终浸在润滑油中,可保证润滑油的正常供给;
如图6所示,柴油机向安装压油泵6和回油泵5的方向倾斜,油底壳1隔舱1-1中的润滑油减少,回油泵5通过吸油管二4将油底壳1的储油室1-2中的润滑油吸至回油管3中,回油管3再将润滑油输送到油底壳1的隔舱1-1中,保证吸油管一2始终浸在润滑油中,确保润滑系统正常工作。
如图7、图8所示,车辆侧倾20°时,吸油管一2可始终浸在润滑油中,保证润滑油的正常供给。
综上所述,本发明通过设置高度H仅为180mm的隔舱式浅油池油底壳以及一个压油泵与一个回油泵配合的润滑结构,可使车辆在不另外增加外接润滑油箱,且在安装柴油机的纵向尺寸有限,柴油机不能安装带深油池油底壳的情况下,满足车辆在大倾斜角度的路面行驶。
Claims (10)
1.一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:包括安装在柴油机曲轴箱上储存润滑油的油底壳(1)、与压油泵(6)连接的吸油管一(2)、与回油泵(5)连接的回油管(3)、与回油泵(5)连接的吸油管二(4)、从油底壳(1)的储油室(1-2)向油底壳(1)的隔舱(1-1)内输送润滑油的回油泵(5)和从油底壳(1)的隔舱(1-1)内吸油供给柴油机润滑油的压油泵(6);回油泵(5)和压油泵(6)均安装在柴油机内部。
2.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述油底壳(1)包括储存润滑油的隔舱(1-1)、储存润滑油的储油室(1-2)、安装在隔舱(1-1)一端上部方便观察油底壳(1)中的润滑油液位的油尺安装装置(1-3)、设置在油底壳(1)底部连接隔舱(1-1)和储油室(1-2)的连通管(1-4)和安装在储油室(1-2)底部的放油装置(1-5)。
3.根据权利要求1或2任一项所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述油底壳(1)为隔舱式浅油池结构。
4.根据权利要求1或2任一项所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述油底壳(1)的高度H为180mm。
5.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:柴油机所需润滑油量为36L。
6.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述吸油管一(2)设置在隔舱(1-1)内的端头安装滤油器。
7.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述吸油管二(4)设置在储油室(1-2)内的端头安装滤油器。
8.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:吸油管一(2)通过螺栓与压油泵(6)连接。
9.根据权利要求1所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:回油管(3)和吸油管二(4)均通过螺栓与回油泵(5)连接。
10.根据权利要求2所述的一种满足大倾角工作的油底壳润滑结构,其特征在于:所述储油室(1-2)与隔舱(1-1)垂直设置,储油室(1-2)与隔舱(1-1)中部上部连通为一体,总高度为180mm。
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CN113153488A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 国家林业和草原局北京林业机械研究所 | 一种陡坡山地用发动机润滑油供油系统与方法 |
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2020
- 2020-10-10 CN CN202011077888.0A patent/CN112081639A/zh active Pending
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CN113153488A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 国家林业和草原局北京林业机械研究所 | 一种陡坡山地用发动机润滑油供油系统与方法 |
CN113153488B (zh) * | 2021-04-19 | 2024-03-15 | 中国林业科学研究院木材工业研究所 | 一种陡坡山地用发动机润滑油供油系统与方法 |
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