CN201325321Y - 防漏油箱盖 - Google Patents

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CN201325321Y CNU2008201005159U CN200820100515U CN201325321Y CN 201325321 Y CN201325321 Y CN 201325321Y CN U2008201005159 U CNU2008201005159 U CN U2008201005159U CN 200820100515 U CN200820100515 U CN 200820100515U CN 201325321 Y CN201325321 Y CN 201325321Y
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刘国伟
罗伟
肖发宁
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Abstract

本实用新型涉及油箱盖，它包括外壳和内盖，外壳内壁设有沟槽，内盖下底面设有通气孔，在内盖中设有内罩，内罩倒扣于通气孔上方，内罩外沿与内盖之间留有通气间隙，该通气间隙将通气孔与沟槽连通。内罩上端设有挡环，挡环上设有将通气间隙与沟槽连通的挡环通气孔。内盖下底面为漏斗结构，内罩上表面为中间高、周围低的弧形面。本实用新型能够确保燃油不能通过通气气道外漏，工作十分可靠，并能使飞溅燃油快速流回。本实用新型结构简单，加工容易，成本低，能够有效地防止油箱内燃油通过油箱盖上的通气孔外漏。

Description

防漏油箱盖
技术领域
本实用新型涉及一种油箱盖，本油箱盖能够防止油箱在倾斜或震荡的时候漏油，特别适合通用机械动力油箱使用。
背景技术
大多数摩托车和通用机械动力采用燃油燃烧作为动力，燃油盛装于油箱内并通过油箱盖盖紧。为了使油箱内气压与大气压保持一致(这样燃油才能正常地供给)，在油箱盖上设有通气孔，该通气孔将外界大气与油箱内腔连通。
现有的油箱盖结构见图1，它包括外壳1、内盖4、密封圈2和密封圈挡圈3，内盖4位于外壳1内，密封圈2通过密封圈挡圈3安装于内盖4上，在内盖4中心设有通气孔5，外壳1内壁设有沟槽6连同上述通气孔5一起将外界大气与油箱内部连通。因长时间的震动，使得油箱内燃油来回晃荡，由于通气孔5设于内盖4中心，而油面晃荡在中心的振幅最大，因此当振幅达到一定程度的时候，荡起的油液就会通过内盖上的通气孔5进而通过外壳上的沟槽6外漏。同时现有的油箱内盖底面为一平面，通气孔设于该平面中心，一旦用户对油箱加油过满，油箱盖盖上后内盖会淹于油液中，燃油会通过通气孔进入内盖中，此时若将油箱盖揭开，内盖中进入的燃油不会马上流出，若有人不知会，便很可能造成燃油的撒漏。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、能防止油箱内燃油通过通气孔外漏的油箱盖。
本实用新型的技术方案是这样实现的：防漏油箱盖，它包括外壳和安装于外壳下方的内盖，外壳内壁设有与大气相通的沟槽，内盖下底面设有与沟槽相通的通气孔，其特征在于：在内盖中设有内罩，内罩倒扣于通气孔上方，内罩外沿与内盖之间留有通气间隙，该通气间隙将通气孔与沟槽连通。
所述内罩上端设有挡环，内罩与挡环一体成型，挡环上设有将通气间隙与沟槽连通的挡环通气孔，挡环周沿夹紧于外壳和内盖之间。
所述内盖下底面为漏斗结构，可使进入内盖中的燃油快速流回。
所述内罩上表面为中间高、周围低的弧形面，可使通过间隙进入内罩上面的燃油快速流回。
本实用新型在原有内盖通气孔上方增设了内罩使通气气道变向，由内盖中心直接向上变为只能沿内罩和内盖之间的间隙向上，然后再通过挡环上的通气孔与外壳内的沟槽相通。内罩的设置使晃荡的燃油即使通过通气孔溅出，由于受到内罩的阻挡也只能飞溅于内罩上再顺着内罩内壁流回油箱；进一步地，即使还有部分燃油(这只是很少一部分)能通过内罩和内盖之间的间隙溅出，由于内罩上还有挡环，这些溅出的燃油也极难通过挡环上的通气孔。退一步讲，即使有燃油通过挡环通气孔进入挡环内，由于力度大大削弱，同时方向改变后不会向上飞溅，会受到挡环内壁阻挡，故也绝不可能溅出，最终只能通过挡环通气孔和内罩弧形外表面流回。因此本实用新型能够确保燃油不能通过通气气道外漏，工作十分可靠。
另外，本实用新型油箱内盖底面改传统的平面结构为漏斗结构，即使由于燃油过满内盖淹于燃油中，在揭开油箱盖后的很短时间内燃油便会通过漏斗流回油箱，不会撒漏。而将内盖上的通气孔扩大，在保证不漏油的前提下使内盖中的燃油能更进一步加快流回。
本实用新型结构简单，加工容易，成本低，能够有效地防止油箱内燃油通过油箱盖上的通气孔外漏。
附图说明
图1-现有技术结构示意图；
图2-本实用新型结构示意图；
图3-本实用新型内罩结构示意图；
图4-图3俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图2，从图上可以看出，本实用新型的防漏油箱盖，它包括外壳1和安装于外壳1下方的内盖4，密封圈2通过密封圈挡圈3安装于内盖4上。本实用新型将内盖4底面由传统的平面结构改为漏斗结构，并将内盖4中心的通气孔5扩大，使进入内盖的燃油能尽快流出。外壳1内壁设有沟槽6连同上述通气孔5一起将外界大气与油箱内部连通。在内盖4中设有内罩7，内罩7倒扣于通气孔5上方，内罩7外沿与内盖4之间留有通气间隙8，该通气间隙8将通气孔5与沟槽6连通。内罩的作用在于阻挡燃油正面荡出，并留出气道使油箱内与外界大气相通，而通过周围间隙飞溅的燃油将很少。
见图3和图4，所述内罩7上端设有挡环9，内罩7与挡环9一体成型，挡环9上设有将通气间隙8与沟槽6连通的挡环通气孔10，挡环通气孔10有四个，沿圆周等距离分布，挡环9周沿向外弯折形成盘面11，盘面11夹紧于外壳1和内盖4之间。挡环的作用在内罩阻挡的基础上，进一步将通过间隙飞溅出的燃油阻挡。
所述内罩7上表面为中间高、周围低的弧形面，可使通过间隙进入内罩上面的燃油快速流回。
现有技术将外界大气与油箱内连通的气道只有内盖上的通气孔和外壳内壁的沟槽，而本实用新型在上述基础上，在内盖上的通气孔和外壳内壁的沟槽之间增设有通气间隙和挡环通气孔，并且使内盖上的通气孔、通气间隙和挡环通气孔在连通的基础上产生弯折，弯折后的气道对通气没有任何影响，但却能够阻止燃油飞溅出去。而内盖漏斗结构和内罩上表面中间高、周围低的弧形面结构有利于燃油快速流回。

Claims (4)

1、防漏油箱盖，它包括外壳(1)和安装于外壳下方的内盖(4)，外壳(1)内壁设有与大气相通的沟槽(6)，内盖(4)下底面设有与沟槽相通的通气孔(5)，其特征在于：在内盖(4)中设有内罩(7)，内罩(7)倒扣于通气孔(5)上方，内罩(7)外沿与内盖(4)之间留有通气间隙(8)，该通气间隙(8)将通气孔(5)与沟槽(6)连通。
2、根据权利要求1所述的防漏油箱盖，其特征在于：所述内罩(7)上端设有挡环(9)，挡环(9)上设有将通气间隙与沟槽连通的挡环通气孔(10)，挡环(9)周沿夹紧于外壳(1)和内盖(4)之间。
3、根据权利要求1或2所述的防漏油箱盖，其特征在于：所述内盖(4)下底面为漏斗结构。
4、根据权利要求3所述的防漏油箱盖，其特征在于：所述内罩(7)上表面为中间高、周围低的弧形面。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102848907A (zh) * 2012-07-31 2013-01-02 苏州柏德纳科技有限公司 一种汽车油箱内盖
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CN107161252A (zh) * 2017-05-23 2017-09-15 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车油箱盖安装用密封件及其装配结构

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