CN202175007U - 汽车及其保险杠和车灯组件 - Google Patents
汽车及其保险杠和车灯组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202175007U CN202175007U CN201120242810XU CN201120242810U CN202175007U CN 202175007 U CN202175007 U CN 202175007U CN 201120242810X U CN201120242810X U CN 201120242810XU CN 201120242810 U CN201120242810 U CN 201120242810U CN 202175007 U CN202175007 U CN 202175007U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bumper
- spoiler
- lamp assembly
- vehicle lamp
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型提出一种汽车及其保险杠和车灯组件,该保险杠和车灯组件包括:保险杠、车灯和连接支架,连接支架包括:本体和连接板,本体上形成用于安装车灯的通孔,车灯和所述保险杠分别连接在本体上,连接板与本体相连。本实用新型的保险杠和车灯组件能够避免由于车辆震动和车灯自重对保险杠造成局部断裂,有效地保证了保险杠和车灯的配合间隙,提高了车辆的外观美感最后,并且结构简单,制造成本低,适于批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种汽车及其保险杠和车灯组件。
背景技术
目前,轻型、中型车辆(特别是工程车和平板车)大多将车灯直接固定在保险杠上,然后再将保险杠通过连接支架固定于车架纵梁腹面上。在长时间使用后,由于车辆的震动和车灯的重力作用,会造成保险杠局部刚性不足,从而导致断裂的现象,缩短了保险杠使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种具有提供保险杠局部刚性的保险杠和车灯组件。
本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车。
根据本实用新型一方面的保险杠和车灯组件包括:
保险杠;车灯;和连接支架,所述连接支架包括:本体,所述本体上形成用于安装所述车灯的通孔,所述车灯和所述保险杠分别连接在所述本体上;和连接板,所述连接板与所述本体相连。
由于将保险杠和车灯分别安装在连接支架上,因此在使用中,避免了由于车辆震动和车灯自重对保险杠造成局部断裂,从而延长了保险杠使用寿命。另外,通过将保险杠和车灯安装在连接支架上,使保险杠和车灯的安装具有相同基准,因此效地保证了保险杠和车灯的配合间隙,提高了车辆的外观美感。最后,由于本实用新型的保险杠和车灯组件结构简单,制造成本低,适于批量生产。
另外,根据本实用新型的保险杠和车灯组件还可以具有如下附加技术特征:
所述连接板的纵向截面为L形。
所述连接板与所述本体通过螺栓连接。
所述连接板与所述本体一体形成。
所述保险杠与所述本体通过螺栓连接。
所述车灯与所述本体通过螺栓连接。
根据本实用新型另一方面的汽车,包括:
车架;保险杆和车灯组件,所述保险杆和车灯组件为上述的保险杠和车灯组件,其中所述保险杆和车灯组件的所述连接板与所述车架相连。
由于保险杆和车灯组件通过连接支架安装在车架上,因此进一步加强了保险杠的强度。另外,保险杠1和车灯2的安装具有相同基准,因此效地保证了保险杠1和车灯2的配合间隙,提高了车辆的外观美感。
另外,根据本实用新型汽车还可以具有如下附加技术特征:
所述车架与所述连接板通过螺栓连接。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型实施例的保险杠和车灯组件的连接支架的结构示意图。
图2是图1中连接支架的仰视图。
图3是图1中沿A-A方向的剖视图。
图4是图3中B处的局部放大图。
图5是图1中连接支架的右视图。
图6是本实用新型实施例的保险杠和车灯组件的连接支架与保险杠的连接示意图。
图7是本实用新型实施例的保险杠和车灯组件的连接支架与车灯的连接示意图。
图8是本实用新型实施例的保险杠和车灯组件与车架的连接示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。例如,如图2所示,“纵向”指上下方向。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,一体地连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
下面根据附图1-7描述本实用新型实施例的保险杠和车灯组件。
根据本实用新型的保险杠和车灯组件包括:保险杠1、车灯2和连接支架3。
如图1所示,具体而言,连接支架3包括本体4和连接板5。在本体4上形成用于安装所述车灯2的通孔401,车灯2和保险杠1分别连接在本体4上,且车灯2部分穿过通孔401。连接板5与本体4相连。
根据本实用新型的保险杠和车灯组件通过将保险杠1和车灯2分别安装在连接支架3上,因此在使用中,避免了由于车辆震动和车灯自重对保险杠造成局部断裂,从而延长了保险杠使用寿命。另外,通过将保险杠1和车灯2安装在连接支架3上,使保险杠1和车灯2的安装具有相同基准,因此效地保证了保险杠1和车灯2的配合间隙,提高了车辆的外观美感。最后,由于本实用新型的保险杠和车灯组件结构简单,制造成本低,适于批量生产。
如图2-图5所示,根据本实用新型的一些实施例,连接板5纵向截面为L形,且包括L形短板501和L形长板502。L形短板501与本体4连接,L形长板502与车架6相连(请见下文具体描述)。上述连接板5的结构简单且保证与本体4和车架6的连接稳固。
如图4所示,根据本实用新型的一些实施例,连接板5与本体4上分别设有安装孔503和402,通过与螺栓(图中未示)配合使连接板5与本体4连接。由此在需要更换保险杠1和车灯2时,仅需将本体4和连接板5分离,方便安装和拆卸。另外,螺栓连接结构简单且能够保证连接强度。
优选地,在保险杠1上设有与安装孔503和402对应的安装孔(图中未示),并通过螺栓(图中未示)将连接板5、本体4和保险杠1连成一体,进一步增加了保险杠1安装的稳固性。
根据本实用新型的一些实施例,连接板5与本体4一体形成(图中未示)。由此,连接支架3的刚性得到了进一步提升。
如图1和图6所示,根据本实用新型的一些实施例,保险杠1与本体4上分别设有四个安装孔101(图中未示)和403,通过与螺栓(图中未示)配合使保险杠1与本体4连接。由此,通过螺栓安装便于保险杠1与本体4之间的安装和拆卸,且能够保证连接的稳固性。
如图1和图7所示,根据本实用新型的一些实施例,车灯2与本体4上分别设有四个安装孔201和404,通过与螺栓(图中未示)配合使车灯2与本体4连接。由此,通过螺栓安装便于车灯2与本体4之间的安装和拆卸,且能够保证连接的稳固性。
下面根据附图8描述本实用新型实施例的汽车。
如图8所示,根据本实用新型实施例的汽车包括:车架6和保险杆和车灯组件,该保险杆和车灯组件为根据上述任一项实施例所述的保险杠和车灯组件。通过连接板5的L形长板502与车架6连接,使本实用新型的保险杆和车灯组件与车架6连接。
由于保险杆和车灯分别安装在连接支架上,因此避免了由于车辆震动和车灯自重对保险杠造成局部断裂,从而延长了保险杠使用寿命。另外,保险杠1和车灯2的安装具有相同基准,因此效地保证了保险杠1和车灯2的配合间隙,提高了车辆的外观美感。
如图5和图8所示,根据本实用新型的一些实施例,车架6与L形长板502上分别设有四个安装孔601(图中未示)和504,通过与螺栓(图中未示)配合使车架6与连接板5连接。由此,通过螺栓安装便于车架6与连接板5之间的安装和拆卸,且能够保证连接的稳固性。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种保险杠和车灯组件,其特征在于,包括:
保险杠;
车灯;和
连接支架,所述连接支架包括:
本体,所述本体上形成用于安装所述车灯的通孔,所述车灯和所述保险杠分别连接在所述本体上;和
连接板,所述连接板与所述本体相连。
2.根据权利要求1所述的保险杠和车灯组件,其特征在于,所述连接板的纵向截面为L形。
3.根据权利要求2所述的保险杠和车灯组件,其特征在于,所述连接板与所述本体通过螺栓连接。
4.根据权利要求2所述的保险杠和车灯组件,其特征在于,所述连接板与所述本体一体形成。
5.根据权利要求1所述的保险杠和车灯组件,其特征在于,所述保险杠与所述本体通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的保险杠和车灯组件,其特征在于,所述车灯与所述本体通过螺栓连接。
7.一种汽车,其特征在于,包括:
车架;
保险杆和车灯组件,所述保险杆和车灯组件为根据权利要求1-6中任一项所述的保险杠和车灯组件,其中所述保险杆和车灯组件的所述连接板与所述车架相连。
8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述车架与所述连接板通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201120242810XU CN202175007U (zh) | 2011-07-11 | 2011-07-11 | 汽车及其保险杠和车灯组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201120242810XU CN202175007U (zh) | 2011-07-11 | 2011-07-11 | 汽车及其保险杠和车灯组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202175007U true CN202175007U (zh) | 2012-03-28 |
Family
ID=45864909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201120242810XU Expired - Fee Related CN202175007U (zh) | 2011-07-11 | 2011-07-11 | 汽车及其保险杠和车灯组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202175007U (zh) |
-
2011
- 2011-07-11 CN CN201120242810XU patent/CN202175007U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103872277A (zh) | 车辆用电池托盘 | |
JP2011020601A (ja) | 車両の充電ポート構造 | |
RU2008103183A (ru) | Стойка крепления двигателя летательного аппарата | |
CN103144536B (zh) | 汽车变速器悬置总成及具有该悬置总成的汽车 | |
CN202175007U (zh) | 汽车及其保险杠和车灯组件 | |
CN105332896A (zh) | 一种集成多功能空调压缩机支架 | |
CN103359170A (zh) | 车架及具有该车架的车辆 | |
CN217146138U (zh) | 一种车架前端铸造组合支架 | |
CN201002489Y (zh) | 大客车前后车厢的铰接装置 | |
CN205097924U (zh) | 用于悬置支架的吸振器以及具有其的悬置组件 | |
CN100528667C (zh) | 一种框架结构的车辆的车辆前车身结构 | |
CN201357746Y (zh) | 重型汽车发动机前悬置支架 | |
CN205097909U (zh) | 用于车辆的悬置组件及具有该悬置组件的车辆 | |
CN105546455B (zh) | 防内部散射卡扣式警示灯 | |
CN204688042U (zh) | 汽车副驾驶员正面安全气囊的安装结构 | |
CN204713207U (zh) | 用于车辆的车架及具有该车架的车辆 | |
CN204713221U (zh) | 踏板安装组件以及踏板总成 | |
CN210126424U (zh) | 汽车电池包的铝合金安装装置及汽车 | |
CN102658835A (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
CN203283290U (zh) | 用于车辆的车架及具有其的车辆 | |
CN202624329U (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
CN211196099U (zh) | 一种具有照明功能的车辆牌照安装结构 | |
CN201143958Y (zh) | 新型纵横梁连接用过渡支架 | |
CN204871253U (zh) | 一种防车身翻转的安装支架 | |
CN202186464U (zh) | 摩托车车头部件安装架及其摩托车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120328 Termination date: 20180711 |