CN202169456U - 排气歧管定位焊固定浮动卡爪 - Google Patents

排气歧管定位焊固定浮动卡爪 Download PDF

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侯正宽
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Abstract

本实用新型公开了一种排气歧管定位焊固定浮动卡爪，包括具有压头的卡爪，所述卡爪通过动力臂连接气缸的驱动活塞杆，在卡爪底部设置工装底板，工装底板上与所述压头相对应的位置设置托块，所述进气法兰设于压头与托块之间；所述卡爪上设置转动轴，所述卡爪通过转动轴与动力臂活动连接；消除了排气歧管进气法兰来料厚度的变差对组装尺寸的影响，保证了产品组装尺寸的稳定性，降低了生产报废率。

Description

排气歧管定位焊固定浮动卡爪
技术领域
本实用新型涉及一种焊接用夹具工装，具体涉及一种适用于乘用车气排放系统焊接夹具的零件定位夹持浮动卡爪。
背景技术
在焊接夹具中用来工件定位夹持的装置，当两个夹紧点距离较近空间不能放置2个气缸时，需要采用一个U形夹爪上安装2个压头。以前普遍采用固定臂夹爪，因夹爪上两个压头对法兰的压力不平衡，即当工件法兰厚度变化时，总是有一个压头先接触并压紧法兰，而另一个压头处于悬空状态，导致法兰与底部定位托快不能贴合，工件焊接组装后的尺寸超出公差要求，导致返工甚至报废。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够自动压紧工件、提高工件组装尺寸的稳定性，使用方便的排气歧管定位焊固定浮动卡爪。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种排气歧管定位焊固定浮动卡爪，包括具有压头的卡爪，所述卡爪通过动力臂连接气缸的驱动活塞杆，在卡爪底部设置工装底板，工装底板上与所述压头相对应的位置设置托块，所述进气法兰设于压头与托块之间；所述卡爪上设置转动轴，所述卡爪通过转动轴与动力臂活动连接。
上述的排气歧管定位焊固定浮动卡爪，所述转动轴穿过卡爪的连接部，沿所述动力臂长度方向与动力臂插接。
本实用新型排气歧管定位焊固定浮动卡爪的优点是：设置的转动轴，穿过卡爪的连接部，采用沿动力臂长度方向与动力臂插接的方式，消除了排气歧管进气法兰来料厚度的变差对组装尺寸的影响，保证了产品组装尺寸的稳定性，降低了生产报废率。为了保证夹爪上两个压头对法兰上相应压紧点施加相同的压力，保证了法兰与定位面的有效贴合。当工件法兰的厚度变化时，即便是一个压爪先接触工件法兰，因为浮动式夹爪的中间有转动轴，所以另一个压爪也能自动压紧工件法兰，从而保证工件组装尺寸的稳定。
附图说明
图1为传统夹具工装的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；
如图1所示，为传统的夹具工装结构图。
如图2所示，一种排气歧管定位焊固定浮动卡爪，包括具有压头1的卡爪2、连接臂3，连接臂3一端连接卡爪2，另一端连接气缸4的动力活塞杆，在卡爪2的底部设置工装底板5，工装底板5上与所述压头1相对应的位置设置托块6，进气法兰7设于压头1与托块6之间；在爪上2设置转动轴8，转动轴8穿过卡爪2的连接部21，沿所述动力臂3长度方向与动力臂3插接。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种排气歧管定位焊固定浮动卡爪，包括具有压头的卡爪，所述卡爪通过动力臂连接气缸的驱动活塞杆，在卡爪底部设置工装底板，工装底板上与所述压头相对应的位置设置托块，所述进气法兰设于压头与托块之间；其特征在于：所述卡爪上设置转动轴，所述卡爪通过转动轴与动力臂活动连接。
2.根据权利要求1所述的排气歧管定位焊固定浮动卡爪，其特征是：所述转动轴穿过卡爪的连接部，沿所述动力臂长度方向与动力臂插接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103331541A (zh) * 2013-06-18 2013-10-02 天津卡达克汽车高新技术公司 一种新型夹紧固定装置
CN103394850A (zh) * 2013-07-26 2013-11-20 成都陵川特种工业有限责任公司 排气歧管壳体与法兰焊接用工装
CN108044269A (zh) * 2017-12-29 2018-05-18 嘉兴君屹工程有限公司 一种转台切换库

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