CN202165700U - 一种石油液化气低温输运管道导向支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于支撑技术领域，涉及一种石油液化气低温输运管道导向支撑装置，主体功能结构分为管部结构、保冷结构和支架结构，管部结构由不锈钢底板、支承板和金属管箍组成，支承板下部与不锈钢底板焊接固定，上部与下管箍下部焊接，上下管箍通过紧固件紧固保冷结构，管部设置在支架结构的上面，导向机构焊接于支架结构上面，对管部结构进行导向；管部结构通过夹持方式与保冷结构相连接，并安放于支架结构之上，管部结构包括金属管箍、紧固件、吊耳、支承板、底板和加强筋板；保冷结构包括保冷层、防潮层和保护层；保冷层、防潮层和保护层设置在金属管箍内；金属管箍通过紧固件固定，其结构合理，保温效果好，防潮性强，安全性好，结构简单。

Description

一种石油液化气低温输运管道导向支撑装置

技术领域：

本实用新型属于液化气管道输运设备技术领域，涉及一种用于石油液化气(LNG)领域的超低温输运管道的导向支架结构，特别是一种石油液化气低温输运管道导向支撑装置，适用于工作温度为-162℃的超低温管道支撑，并可用于温度低至-196℃的流体管道导向支架，还可用于LNG领域输送各种介质的所有低温管道的滑动导向支撑。 

背景技术：

随着经济社会的高速发展，石油液化气(LNG)作为一种清洁、高效的能源，与其它能源相比，环境效益和能源利用效率都高；近年国际上LNG生产和贸易发展都很快，我国已经将LNG产业的发展定为能源国策，LNG产业作为一项技术密集型的行业，研究LNG的各项技术对我国LNG产业链的发展有着重要的意义；而输运过程中的LNG的温度低至-162℃，属于超低温范畴，作为支撑输送LNG管道的低温管道支架也属于超低温支架范畴，目前国内在如此低温的管道支架的应用主要在空分行业、LNG气化站和LNG液化工厂，但一般都应用在比较小的管径(≤DN100)的支撑，而目前在国内LNG接收站中已大量使用管径大至DN950的低温管子，国内的低温支架远远达不到大管径的荷载要求，另外，目前国内生产的低温支架要么达不到LNG所需要的低温要求和荷载要求，要么保冷结构存在缺陷，保护性能和防潮性能不好。众所周知，LNG行业属于技术密集及高风险行业，如果输送LNG的管道支撑部位存在保护性能或防潮性能不好，将导致空气中湿气渗入保冷层，使保冷材料低温冷胀，造成保冷层破坏，大量的冷量顺着管部钢结构流出，造成钢的低温脆性断裂，使整个管线失稳，影响管道的安全运行，从而造成重大安全隐患和能源的浪费，给国家和人民的生命和财产造成严重的损失。 

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，寻求设计提供一种保冷效果、防潮性能和保护性能好，支撑管道荷载高，具有滑动、导向功能，施工方便，适用于工作温度为-162℃到-196℃的LNG领域输送各种介质的大管径的管道支撑装置。 

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括保冷层、防潮层、保护层、金属管箍、紧固件、吊耳、支承板、底板、加强筋板、导向机构和支架结构；主体功能结构分为管部结构、保冷结构和支架结构三个部分，管部结构由不锈钢底板、支承板和金属管箍组成，支承板下部与不锈钢底板焊接固定，上部与下管箍下部焊接，上下管箍通过紧固件紧固保冷结构，管部设置在支架结构的上面，导向机构焊接于结构支架上面，对管部结构进行导向；管部结构通过夹持方式与保冷结构相连接，并安放于支架结构之上，管部结构包括金属管箍、紧固件、吊耳、支承板、底板和加强筋板；保冷结构包括保冷层、防潮层和保护层；保冷层、防潮层和保护层设置在金属管箍内部，保冷厚度≥80mm时采用两层或多层保冷结构，每层厚度相同，根据支撑管道的大小采用不同密度的保冷材料，以使得保冷材料的抗压强度满足相应管径荷载的要求；防潮层具备良好的防潮能力和耐低温要求，防止空气中湿气渗入对保冷层的破坏；保护层具有良好的防腐能力，以适应海洋腐蚀性环境的影响，并起到保护防潮层和保冷层的目的，保护层采用不锈钢材质；金属管箍通过紧固件固定，确保在管道发生伸缩时管道和保冷层之间不滑动，防止管道对保冷层的破坏，金属管箍与输运管道的竖直方向形成45°夹角；根据管道的直径大小设置吊耳；支承板上部与金属管箍下部连接，下部与底板上部焊接，支撑板上设置有加筋板，底板固定置于结构支架上，底板和支架结构为不锈钢材质或碳钢材质，底板和支架结构构成滑动副，低温支撑装置管部的每层保冷层沿管道轴向呈阶梯状延伸到金属管箍之外。 

本实用新型与现有技术相比，通过管部结构、保冷结构和结构支架三者之间的结合，提高超低温输运管道的保冷效果、保护性能和防潮性能，同时也保证了超低温管道的安全运营；通过采用保冷性能优 良的高密度聚氨酯，其保冷效果良好，抗压强度高，机械性能好，通过改进保冷结构，使其具有良好的防潮性能和保护性能，并具有很好的导向作用；通过采用不锈钢材质，使得管部具有良好的防腐蚀能力，适用于处在海洋周边腐蚀性较强的环境下的LNG接收站和液化工厂；其总体结构合理，保温效果好，抗压强度高，防潮性强，适用范围广，安全性好，结构简单，施工方便等。 

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。 

图2为本实用新型的剖面结构原理示意图。 

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图作进一步说明。 

实施例： 

本实施例的主体结构包括保冷层1、防潮层2、保护层3、金属管箍4、紧固件5、吊耳6、支承板7、底板8、加强筋板9、导向机构10和结构支架11；保冷层1、防潮层2和保护层3设置在金属管箍4内部，对于保冷厚度≥80mm时采用两层或多层保冷结构，每层厚度宜相近，根据所支撑的管子的大小采用不同密度的保冷材料，以使得保冷材料的抗压强度满足相应管径荷载的要求；防潮层2具备良好的防潮能力和耐低温要求，防止空气中湿气渗入对保冷层的破坏；保护层3具有良好的防腐能力，以适应海洋腐蚀性环境的影响，并起到保护防潮层2和保冷层1的目的，因此保护层采用耐腐蚀性能良好的不锈钢材质，金属管箍4通过紧固件5固定，确保在管道发生伸缩时管道和保冷层1之间没有相对滑动，防止管道对保冷层1的破坏，金属管箍4有足够的刚度，并与输运管道的竖直方向形成45°夹角，以减少平行铺设的管道之间的间距；根据管子的大小设置吊耳6；支承板7上部与金属管箍4下部连接，下部与底板8上部焊接，在管子比较大(管径≥DN350)的时候，支撑板7上加强设置加筋板9，以增强支承板7的刚度，底板8置于结构支架11上，导向机构10焊接于结构支架11上，底板8和结构支架11采用耐腐蚀的不锈钢材质，如果 采用碳钢应做好良好的防腐措施，以防止海洋环境对滑动副的腐蚀而影响滑动副的灵活性；底板8和结构支架11构成滑动副，低温支撑装置管部的每层保冷层沿管道轴向呈阶梯状延伸到金属管箍之外，各层保冷层均应敷设牢固，错缝压缝，接缝严密，表面平整，层间结合紧密，无缺陷现象。 

Claims (1)

1.一种石油液化气低温输运管道导向支撑装置，其特征在于主体结构包括保冷层、防潮层、保护层、金属管箍、紧固件、吊耳、支承板、底板、加强筋板、导向机构和支架结构；功能结构分为管部结构、保冷结构和支架结构三个部分，管部结构由不锈钢底板、支承板和金属管箍组成，支承板下部与不锈钢底板焊接固定，上部与下管箍下部焊接，上下管箍通过紧固件紧固保冷结构，管部结构设置在支架结构的上面，导向机构焊接于支架结构上面；管部结构通过夹持方式与保冷结构相连接，并安放于支架结构之上，管部结构包括金属管箍、紧固件、吊耳、支承板、底板和加强筋板；保冷结构包括保冷层、防潮层和保护层；保冷层、防潮层和保护层设置在金属管箍内部，保冷采用两层或多层保冷结构，每层厚度相同；金属管箍通过紧固件固定，金属管箍与输运管道的竖直方向形成45°夹角；根据管道的直径大小设置吊耳；支承板上部与金属管箍下部连接，下部与底板上部焊接，支撑板上设置有加筋板，底板固定置于支架结构上，底板和支架结构为不锈钢材质或碳钢材质，底板和支架结构构成滑动副，低温支撑装置管部的每层保冷层沿管道轴向呈阶梯状延伸到金属管箍之外。 

Images