CN202157564U - 立体停车库 - Google Patents

Abstract

立体停车库包括：(车库)基础，(车库)框架，(车库)屋顶，(屋顶部位设置)卷扬机，钢丝绳，吊斗，(吊斗上设置)滑轮，钢丝绳－头在卷扬机卷轮上，另－头穿过吊斗上设置滑轮后返回车库框架顶部固定，通过卷扬机拉动（装载车辆的）吊斗垂直上、下滑动，沿吊斗两侧的车库框架设置停车间，停车间重叠停放车辆；立体停车库升降吊斗的卷扬机和传送(橡胶)皮带的马达电源线与存、取车程序控制板相连，程序控制板包括：存车按钮，车位按键，空车位（亮灯按键）显示；程序控制板的控制系统可以有线（或无线摇控系统）控制车库。卷扬机将吊斗升到指定车位，转动传送(橡胶)皮带把车辆传送到停车间，反之，则将停车间的车辆传送到吊斗中，降至车库出（入）口，车辆开出。

Description

立体停车库

技术领域

一种停车库，具体说是一种可以重叠停车的立体停车库。 

背景技术

在平面停车场，一个停车位只能停放一辆车，由于私家车辆的迅速增加，停车难的问题正在很多大、中城市凸显出来。 

发明内容

本实用新型：一种可以重叠停车的立体停车库，可以利用有限的场地，即停放三辆车的场地，重叠停放三辆以上的车子，缓解城市停车难的问题。 

立体停车库包括：基础，屋架，屋顶，安装一台卷扬机，钢丝绳，吊斗，吊斗上设置滑轮，钢丝绳一头在卷扬机卷轮上，另一头穿过吊斗上设置滑轮后返回车库框架顶部固定，通过卷扬机拉动装载车辆的吊斗垂直上、下滑动，吊斗两侧设置停车间，吊斗与停车间底部设置、安装传送皮带。停车间重叠停放车辆；吊斗和停车间底部均设置传送橡胶皮带支架；左、右停车间底部错开，吊斗底部两侧设置的传动齿轮均能以其两侧相对应停车间底部的传动齿轮啮合，即左侧停车间底部的传动齿轮啮合时，与右侧停车间底部的传动齿轮错开。传送橡胶皮带为两侧边设置有齿孔，皮带两头对折后用专用橡胶皮带扣接件连接，传送橡胶皮带两端设置与两侧皮带齿孔相对应的齿轮，带动传送橡胶皮带，传送橡胶皮带支架安装滚筒，抬住皮带，减少皮带转动时与支架的摩擦，支架支撑、安装：传送皮带的齿轮，传送橡胶皮带、马达等；吊斗和停车间底部的传送橡胶皮带(支架)上的传送橡胶皮带对应车辆轮胎位置；吊斗底部的传送橡胶皮带用二台马达驱动，左边一台马达，负责向左停车间存、取车辆，右边一台马达，负责向右停车间存、取车辆；马达(驱)带动齿轮与传动轴上的齿轮以及转换齿轮、传动轴上的齿轮带动传送橡胶皮带转动，传送橡胶皮带左右转动，存、取车辆。立体停车库升降吊斗的卷扬机和传送橡胶皮带的马达电源线与存、取车程序控制板相连，程序控制板包括：存车按钮，停车间按键，空停车间(亮灯按键)显示；程序控制板的控制系统可以有线(或无线摇控系统)控制车库。车库运行时，先从车库入(出)口将车辆开进车库，进入吊斗，停在传送橡胶皮带上，按程序控制板存车按钮，程序控制板上(亮灯)显示车库空位，再按程序控制板车库空停车间数字(亮灯)按键，卷扬机将吊斗升到指定停车间，吊斗底部的转换齿轮与停车间底部齿轮啮合时，卷扬机电源断开，同时启动马达传送橡胶皮带转向指定停车间，把传送橡胶皮带上的车辆传送到停车间(8)，反之，则 将停车间的车辆传送到吊斗中，降至车库出(入)车口，车辆开出。程序控制板包括：存车按钮，车位按键，空车位显示。 

附图说明： 

图1是立体停车库(前视)结构示意图。

图2是立体停车库吊斗正面示意图。

图3是立体停车库吊斗侧面示意图。 

图4是立体停车库(俯视)平面结构示意图。 

图5是立体停车库(俯视)平面局部结构示意图 

图6是立体停车库传送橡胶皮带支架结构示意图。

图7是立体停车库齿轮转向示意图。 

图8是立体停车库程序控制板外观示意图。 

图中：1.基础，2.，框架，3.车库屋顶，4.卷扬机，5钢丝绳，6.吊斗，7.滑轮，8.停车间，9.传送橡胶皮带，10.滚筒板，11.马达，12.传动轴，13.传送橡胶皮带的齿轮，14.车库入口，15.传送皮带支架，16.橡胶皮带齿孔，17.专用橡胶皮带扣接件，18.程序控制板外观，19.存车按钮，20.停车间按键，21空停车间亮灯按键显示，e～f.左、右停车间底部错开。 

具体实施方式： 

依照附图1立体停车库结构示意图建造立体停，车库包括：基础(1)、屋架(2)、屋顶(3)，屋顶(3)安装一台卷扬机(4)，卷扬机(4)的钢丝绳(5)与吊斗(6)上的滑轮(7)连接，通过卷扬机(4)拉动(装载车辆的)吊斗(6)垂直上、下滑动；吊斗(6)两侧设置停车间(8)，吊斗(6)与停车间(8)底部设置、安装传送皮带(9)。停车间重叠停放车辆；吊斗(6)与停车间(8)底部设置、安装传送橡胶皮带(9)；左、右停车间底部错开(e～f)，吊斗底部两侧设置、安装的传动齿轮(C)均能以其两侧相对应停车间底部的传动齿轮(D)啮合，即左侧停车间底部的传动齿轮(D)与吊斗(6)左侧的传动齿轮(C)啮合时，错开右侧停车间底部的传动齿轮与吊斗(6)右侧的传动齿轮(C)的啮合。传送橡胶皮带(9)由支架(15)，传送皮带的齿轮(13)，滚筒板(10)等构成，传送橡胶皮带(9)两侧边带有齿孔(16)，皮带两头对折后用专用皮带扣接件(17)连接，传送橡胶皮带(9)底部设置、安装滚筒板(10)，抬住皮带，减少传送橡胶皮带(9)与支架(15)的摩擦，支架(15)支撑、安装传送皮带的齿轮(13)，传送橡胶皮带(9)、马达(11)；吊斗(6)和停车间(8)底部的传送橡胶皮带对应车辆轮胎位置；传送橡胶皮带用二台马达驱动，左边一 台马达，负责向左停车间(8)存、取车辆，右边一台马达，负责向右停车间(8)存、取车辆；马达驱动齿轮(A)与传动轴上的齿轮(B)以及转换齿轮(c)、传动轴上的齿轮(D)带动向左或右的传送皮带(9)转动，吊斗(6)与停车间(8)的传送橡胶皮带(9)同向转动，如附图(7)齿轮转向示意图所示。程序控制板(18)包括：存车按钮(19)，停车间按键(20)，空停车间(亮灯按键)显示(21)；立体停车库升降吊斗(6)的卷扬机(4)和传送橡胶皮带(9)的马达(11)电源线与存、取车程序控制板(18)相连，程序控制板(18)的控制系统可以有线(或无线摇控系统)控制车库。立体停车库运行时，先从车库入(出)口(15)将车辆开进吊斗(6)，停在传送橡胶皮带(9)上，按程序控制板(18)存车按钮(19)，程序控制板(18)上(亮灯)显示车库空位(21)，再按程序控制板(18)空停车间数字(亮灯)(21)按键，卷扬机将吊斗(6)升到指定停车间，吊斗(6)底部的转换齿轮(c)与停车间(8)底部齿轮(D)啮合时，卷扬机电源断开，同时启动马达(11)传送橡胶皮带(9)转向指定停车间，把车辆传送到停车间(8)。反之，则将停车间(8)传送橡胶皮带(9)上的车辆上传送到吊斗(6)中，降至车库出(入)口(15)，车辆开出。程序控制板(18)包括：存车按钮(19)，车位按键(20)，空车位显示(21)。

立体停车库的特点在于利用有限的停车间立体停数倍以上的车辆，用以缓解城市停车问题。 

Claims (6)

1.一种立体停车库，车库包括：基础(1)、屋架(2)、屋顶(3)，卷扬机(4)，吊斗(6)；其特征在于：屋顶(3)安装一台卷扬机(4)，卷扬机(4)的钢丝绳(5)与吊斗(6)上的滑轮(7)连接，通过卷扬机(4)拉动装载车辆的吊斗(6)垂直上、下滑动；吊斗(6)两侧设置停车间(8)；吊斗(6)与停车间(8)底部设置、安装传送皮带(9)。

2.根据权利要求1所述立体停车库，其特征在于：传送橡胶皮带(9)由支架(15)，橡胶皮带(9)的齿轮(A、B、c)，滚筒板(10)构成，传送橡胶皮带(9)两侧边带有齿孔(13)，皮带两头对折后用专用皮带扣接件(16)连接，传送皮带底部滚筒板(10)，抬住橡胶皮带(9)。

3.根据权利要求1所述立体停车库，其特征在于：吊斗(6)和停车间(8)底部的传送皮带对应车辆轮胎位置；传送皮带用二台马达驱动，左边一台马达，负责向左停车间(8)存、取车辆，右边一台马达，负责向右停车间(8)存、取车辆；马达驱动齿轮(A)与传动轴上的齿轮(B)以及转换齿轮(c)、传动轴上的齿轮(D)带动传送皮带(9)转动，吊斗(6)与停车间(8)的传送橡胶皮带(9)同向转动。

4.根据权利要求1所述立体停车库，其特征在于：左、右停车间底部错开(e～f)。

5.根据权利要求1所述立体停车库，其特征在于：吊斗(6)底部的转换齿轮(c)与停车间(8)底部齿轮啮合时，卷扬机电源断开，同时转向指定车位，把车辆传送到停车间(8)。

6.根据权利要求1所述立体停车库，其特征在于：程序控制板(18)包括：存车按钮(19)，车位按键(20)，空车位显示(21)。 

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